еще раз про скрип ремня

**Mr.Tour** » Пт, 19 мар 2010, 7:24

Надоело наконец то и мне, сегодня на ночь оставляю машину у дилера.
Чо да как было отпишусь.

**Flex** » Пт, 19 мар 2010, 14:25

Таже проблема, обращался к диллеру. Приёмщик говорит что нужно на ролики и ременб ВДэшкой побрызгать, брызгал, эффекта если и был то кратковременный. При повторном обращении вышел их технарь. Вердикт таков Свистит ГРМ на движках 1,4 т.к. там их 2 ремня. Свисто от трения кромки ремня где по мере износа появляются нити. Случаев обрыва не было, но менят на 60 000 ГРМ нужно, а не 120 000 как написано в регламенте. Связывают с большим перепадом температур и пыльностью. В Европе таких проблем нет. Скрип на гарантийных машинах лечится продуванием, очищением и обрабатыванием ВД ремней ГРМ, а не ремня генератора.

**сергеич** » Пт, 19 мар 2010, 14:46

Flex писал(а):Таже проблема, обращался к диллеру. Приёмщик говорит что нужно на ролики и ременб ВДэшкой побрызгать, брызгал, эффекта если и был то кратковременный. При повторном обращении вышел их технарь. Вердикт таков Свистит ГРМ на движках 1,4 т.к. там их 2 ремня. Свисто от трения кромки ремня где по мере износа появляются нити. Случаев обрыва не было, но менят на 60 000 ГРМ нужно, а не 120 000 как написано в регламенте. Связывают с большим перепадом температур и пыльностью. В Европе таких проблем нет. Скрип на гарантийных машинах лечится продуванием, очищением и обрабатыванием ВД ремней ГРМ, а не ремня генератора.

+100.сам замучился с этим скрипом.и на ночь оставлял и ролик меняли,эффект кратковремменый.щас так -заскрипел,брызгаю селиконом на маленький ремень -на месяц хватает.вэдошкой я бы не стал как никак это растворитель чтоб ржавые гайки откручивать

**Mr.Tour** » Пт, 19 мар 2010, 20:38

сергеич писал(а):заскрипел,брызгаю селиконом на маленький ремень -на месяц хватает.вэдошкой я бы не стал как никак это растворитель чтоб ржавые гайки откручивать

А силикон смазка.
Машину оставил у дилера. Завтра утром жду квалифицированого ответа

**Mr.Tour** » Сб, 27 мар 2010, 13:38

Flex писал(а): Связывают с большим перепадом температур и пыльностью. В Европе таких проблем нет. Скрип на гарантийных машинах лечится продуванием, очищением и обрабатыванием ВД ремней ГРМ, а не ремня генератора.

Поменяли по гарантии ремень и ролик натяжитель.

Износ и нити это из области фантастики.

Лечить действительно следует продуванием и брызгать обезжиривателем или средством для очистки тормозов и потом силикон туда.
Верхняя пластмассовая крышка крепится двумя застежками, так что профилактика проблем не доставит.

**сергеич** » Сб, 27 мар 2010, 15:30

Mr.Tour писал(а):
Flex писал(а): Связывают с большим перепадом температур и пыльностью. В Европе таких проблем нет. Скрип на гарантийных машинах лечится продуванием, очищением и обрабатыванием ВД ремней ГРМ, а не ремня генератора.

Поменяли по гарантии ремень и ролик натяжитель.

Износ и нити это из области фантастики.

Лечить действительно следует продуванием и брызгать обезжиривателем или средством для очистки тормозов и потом силикон туда.
Верхняя пластмассовая крышка крепится двумя застежками, так что профилактика проблем не доставит.

А мне меняли только ролик,ремень не поменяли .скрип остался,а гарантии и нет уже как месяц.Потерпим до плановой замены грм тем более как я понимаю криминала в этом нет.кроме дискомфорта для ушей

еще раз про скрип ремня

Кто сейчас на конференции