стал тяжелее вращаться руль, колеса не возвращаются

**anst59** » Вс, 18 апр 2010, 13:26

Прошу помочь! Может кто сталкивался с данной проблемой. У меня Октавия 2002 г.в., 2л., с некоторых пор стал тяжелее вращаться руль, колеса не возвращаются в прямолинейное движение и в салоне слышен гул ГУР. При этом уровень жидкости в норме (течи нет), ремень был заменен 2 месяца назад (пробег 1000км.).

**_Wolf_** » Вс, 18 апр 2010, 14:26

гайку на рейке не тянул ?

**anst59** » Вс, 18 апр 2010, 14:28

Гайка на рейке нужна, чтобы убрать люфт. А у меня его нет. С уважением!

**ARX-4x4** » Вс, 18 апр 2010, 14:44

Надо делать диагностику(проверять давление ГУР)

**anst59** » Вс, 18 апр 2010, 14:48

А насколько все это критично? Можно ли ездить с этой бедой? И еще, может все-таки ремень буксует?

**ARX-4x4** » Вс, 18 апр 2010, 15:01

anst59 писал(а):А насколько все это критично? Можно ли ездить с этой бедой? И еще, может все-таки ремень буксует?

1.Не знаю
2.по правилам ПДД запрещается использование транспортного средства с неисправным рулевым управление и т.д.
3.см.пункт 1

**alexey_babaskin** » Пн, 19 апр 2010, 7:43

процентов на 80 наверное виновата накладка из капралактама на гайке упора вала рейки...выкрути, вытащи упор пасатижами и посмотри...
вероятно она стерлась и ее завернуло...теперь мешает валу двигаться..

не утверждаю..но кажется и без давления в системе колеса бы вернулись в исходное состояние в повороте...

как вариант: был похожий глюк (правда на мазде) лечили заменой опорных подшипников

**menedger** » Пн, 19 апр 2010, 13:28

alexey_babaskin писал(а):процентов на 80 наверное виновата накладка из капралактама на гайке упора вала рейки...выкрути, вытащи упор пасатижами и посмотри...
вероятно она стерлась и ее завернуло...теперь мешает валу двигаться..

не утверждаю..но кажется и без давления в системе колеса бы вернулись в исходное состояние в повороте...

Как найти эту гайку, подскажите? читал уже про такой ремонт, типа смазки туда набить...а вот где откручивать, лазил, не нашел.... :cry:

Сайт · **Станислав** » Пн, 19 апр 2010, 13:29

датчик ГУР в порядке?

**alexey_babaskin** » Пн, 19 апр 2010, 13:45

значит так...
стоим под машиной вдоль нее..стоим так чтоб по левую сторону вытянутой левой руки - левое колесо, по правой руке - правое..
перед глазами подрамник..
смотрим между кузовом и подрамником вперед...
и прямо на нас смотрит гайка упора рулевой рейки...
выглядит как пробка с фрезеровкой..а в центре шестигранник (гайка) на 16 вроде..
ее выкручиваем, достаем пружинку..извлекаем резиновое колечко..
потом бокогубцами извлекаем сам упор (туговато обычно) ..и там смотрим че к чему..

удачи

**menedger** » Пн, 19 апр 2010, 17:29

т.е. это та гайка, которой подтягивают рейку? головка на 17?

**alexey_babaskin** » Пн, 19 апр 2010, 17:33

да она..не уверен 16 или 17 только....

сама подтяжка - это как мертвому припарка

**Alexavr** » Вт, 20 апр 2010, 12:34

Тоже бывает тяжеловато крутится баранка, правда на месте, никаких звуков и скрипов нет, хотя может в том дело что сам сажусь бывает очень утомленный и так самому кажется....

**anst59** » Ср, 21 апр 2010, 7:29

Ребята, причина неисправности - РУЛЕВАЯ РЕЙКА, которая проржавела, но самое интересное при этом она не стучала и не текла. Поэтому подумать на нее я и не мог. А проявилась сухим скрипом при поворачивании руля влево и вправо. Реставрация и нанесение хрома на нее у нас в Харькове вместе с работой и жидкостью ГУР - 250$. Всем удачи!

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Да, скорее всего из-за этого и руль не возвращался в исходное, и давал нагрузку на насос ГУР.

стал тяжелее вращаться руль, колеса не возвращаются

стал тяжелее вращаться руль, колеса не возвращаются

Кто сейчас на конференции