Глохнет дизель...

**Че Геваров** » Сб, 03 фев 2007, 11:58

Вопрос прежде всего, владельцам ТДИ...
Ситуация следующая, при остатке соляры в баке на 100-200 км я начинаю ездить более аккуратно, т.к. при резком повороте машина хапает воздух и соответственно глохнет... Приходится заниматься любовью с форсунками, путем откручивания их и прогона соляры, затем закручивания и уверенного пуска... Так и должно быть? Или где то что то неисправно?

**VVV** » Сб, 03 фев 2007, 12:09

Уже 4 года езжу на А4 1,9ТДИ. Ничего подобного не возникало. Случалось скатывать солярку практически в 0 и проблем не было.
Выводы делай сам.

**Че Геваров** » Сб, 03 фев 2007, 12:14

Сосет воздух где-то?

**VVV** » Сб, 03 фев 2007, 13:07

Тогда бы плохо заводилась. Как-то у меня авто стало плохо заводится после замены топливного фильтра. В нижней части фильтра есть клапан для слива конденсата. Через него, как выяснилось, и попадал воздух. Но такая небольшая порция воздуха повлияла только на пуск двигателя. Далее все работало нормально. Видимо у тебя где-то брешь побольше.

**Че Геваров** » Сб, 03 фев 2007, 14:45

Заводица как раз нормуль...
Еще вопрос дизелистам, когда обсыхаете, просто наливаете соляру и заводите? Т.е. никаких манипуляций не делаете?

**Stasuk** » Чт, 08 фев 2007, 20:33

Не допускай в любом лучае обсыхания! Это очень плохо для ТНВД, если он работает всухую. Неужели есть трабл запрвицо вовремя?

**Че Геваров** » Пт, 09 фев 2007, 10:28

Stasuk писал(а):Не допускай в любом лучае обсыхания! Это очень плохо для ТНВД, если он работает всухую. Неужели есть трабл запрвицо вовремя?

Мне кажица одно-другому противоречит... ТНВД работает пока есть соляра, как соляры нет, ТНВД, кк и весь двигатель не работает...вот и все...

**straga** » Пт, 09 фев 2007, 21:29

Лезь в бак там причина.

**Че Геваров** » Пн, 12 фев 2007, 7:18

straga писал(а):Лезь в бак там причина.

И чо я там должен увидеть?

Глохнет дизель...

Глохнет дизель...

Кто сейчас на конференции