замена сайлентов балки

[Вован 313]

Что-то не нашел такой темы.Хочу поменять сайленты балки,зад на трассе плавает.Подскажите кто менял,как это делается,я так понимаю их запрессовывать надо,балку надо полностью снимать,или же на месте можно сделать.И какие лучше взять взамен оригинала,оригинал в экзисте под 2 рубля за штуку.

[peredoZZZ]

Что-то не нашел такой темы.Хочу поменять сайленты балки,зад на трассе плавает.Подскажите кто менял,как это делается,я так понимаю их запрессовывать надо,балку надо полностью снимать,или же на месте можно сделать.И какие лучше взять взамен оригинала,оригинал в экзисте под 2 рубля за штуку.

удобнее, быстрее и проще будет ее снять целиком и на полу уже менять их.

сомневаюсь что молотком вы сможете их заменить. на турах правда я не менял, но на других менял - без пресса не получалось, да и опять же удобнее

[Dolfinchik]

Воспользуйтесь съемниками сайлентов. С их помощью можно менять и без снятия. Точно не подскажу какой применить съемник, их несколько видов. Из простых вариантов продаются для классик и для нивы, и еще много вариантов. Измерьте диаметр, и подберите в магазине, какие подойдут!

[SBooD]

С подъемником можно и не снимать балку полностью, снимать придётся только кронштейны. У сайлентов обойма пластиковая, выпрессовать не получилось, пришлось выковыривать. Запрессовывал с помощью длинного болта и нескольких широченных шайб. Слева надо будет открутить тормозную трубку. Сайленты Lemforder, продаются и поштучно и комплектом, номер сейчас не найду.

[Вован 313]

а пружины не помешают,их снимать не надо?

[Meser]

Хочу поменять сайленты балки,зад на трассе плавает.

Уверены что сайленты, а не шины, амо?

[Вован 313]

была такая мысль,шины могут,хотя давление в норме,а вот амо на ровном асфальте вряд ли.пробег 165000 задние аморты родные,сайленты тоже ни разу не менялись.Готов выслушать советы.Плавает из стороны в сторону,особенно при сильном ветре и когда за фурой едешь,не помню чтоб раньше такое было.передние сайленты менял,втулки стабилизатора менял,втулки стоек стабилизатора менял.

[Meser]

На пробеге 165 т км амортизаторы свежими быть не могут. Я бы добавил 0,2 атм в зад шины и временно забил.
Отбойники и пыльники на задних амо в порядке?

(и снова мне мои жигули вспоминаются с родными задними сайлентами к пробегу 200т.км. Или ваз использует многие зап части на порядок более качественные чем ваг?))

[Dolfinchik]

(и снова мне мои жигули вспоминаются с родными задними сайлентами к пробегу 200т.км. Или ваз использует многие зап части на порядок более качественные чем ваг?))

Вы вспомните, на жигулях ведь 4 сайлента на реактивных тягах, не считая поперечной, и ход у них не такой большой, т.к. рычаги длинные.
А вообще, кто сказал что запчасти для жигулей были плохими. Моя ласточка 78 года выпуска несколько раз счетчик обнуляла, ток я проехал на ней 120 тыс, и до сих пор она катается. И так же, как и у вас, многие запчасти еще родные стоят. Задние сайленты менял тоже на пробеге больше 200, и подшипники, и рулевые наконечники и т.д. в жестких условиях эксплуатации выдерживали порой не одну сотню.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

была такая мысль,шины могут,хотя давление в норме,а вот амо на ровном асфальте вряд ли.пробег 165000 задние аморты родные,сайленты тоже ни разу не менялись.Готов выслушать советы.Плавает из стороны в сторону,особенно при сильном ветре и когда за фурой едешь,не помню чтоб раньше такое было.передние сайленты менял,втулки стабилизатора менял,втулки стоек стабилизатора менял.

Вы попробуйте подлезть под машину на яме, и рукой или фомкой подвигать балку вперед-назад относительно кузова. Если вы правы насчет виляния кузова, то балка будет ощутимо колебаться.
А так Messer прав, проверьте работоспособность амортизаторов, (ровный асфальт не показатель), люфты ступичных подшипников. Можно и на передней подвеске тоже самое сделать, люфты подшипников, люфты рулевых тяг, развал-схождение давно проверяли?

[Meser]

Есесенно я писал про переднеприводный Ваз 21099. Задняя балка по конструкции идентична ваговской.

[Вован 313]

На пробеге 165 т км амортизаторы свежими быть не могут. Я бы добавил 0,2 атм в зад шины и временно забил.
Отбойники и пыльники на задних амо в порядке?

Я и не говорю что они свежие,на кочках держат,машину не несет.Отбойники менял,пыльники в порядке.Кстати когда отбойники менял,проверял,работают,даже шток обратно сам выходит,я так понимаю газ в них еще есть.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Вы попробуйте подлезть под машину на яме, и рукой или фомкой подвигать балку вперед-назад относительно кузова. Если вы правы насчет виляния кузова, то балка будет ощутимо колебаться.
А так Messer прав, проверьте работоспособность амортизаторов, (ровный асфальт не показатель), люфты ступичных подшипников. Можно и на передней подвеске тоже самое сделать, люфты подшипников, люфты рулевых тяг, развал-схождение давно проверяли?

Сход развал весной делал,подрамник менял,пришлось делать,сделали плохо,руль немного не ровно стоит при прямом движении,но машину не тянет.спасибо за советы буду проверять.

[Dolfinchik]

Есесенно я писал про переднеприводный Ваз 21099. Задняя балка по конструкции идентична ваговской.

тогда уточняйте, 21099 это на жигули, а лада.

[Meser]

Да кто их там разберёт..

Нивой вообще не понятно что называть.

[pansa_sa]

Хочу поменять сайленты балки,зад на трассе плавает.

Уверены что сайленты, а не шины, амо?

может ветер боковой

[Meser]

может ветер боковой

Плавает из стороны в сторону, особенно при сильном ветре и когда за фурой едешь,
не помню чтоб раньше такое было