8-и или 16-и клапанный??

**nik8095@mail.ru** » Сб, 28 фев 2009, 10:09

Помгите разобраться 8-и или 16-и клапанный двигатель установлен?
двиг AKL 2007 чешка)
Спасибо!

**tutung** » Сб, 28 фев 2009, 10:11

AKL и BFQ - 8-клапанники :wink:

**nik8095@mail.ru** » Сб, 28 фев 2009, 10:13

tutung писал(а):AKL и BFQ - 8-клапанники

Спасибо=) Жаль я рассчитывал на 16=)

**wlad** » Сб, 28 фев 2009, 10:32

nik8095@mail.ru писал(а):
tutung писал(а):AKL и BFQ - 8-клапанники

Спасибо=) Жаль я рассчитывал на 16=)

если так принципиально, то надо было брать BFQ 1,4

**Ulisss** » Сб, 28 фев 2009, 10:44

При покупке 8-клапанника говорят помогает шильдик 16V :wink:

**tutung** » Сб, 28 фев 2009, 11:11

wlad писал(а):если так принципиально, то надо было брать BFQ 1,4

Вообще-то 1,4 - ВСА :wink:

**wlad** » Сб, 28 фев 2009, 12:08

tutung писал(а):
wlad писал(а):если так принципиально, то надо было брать BFQ 1,4

Вообще-то 1,4 - ВСА

ага, попутал

**KOCT9I** » Сб, 28 фев 2009, 12:37

ВСА 1.4 это 8-ми клапанник????

**tutung** » Сб, 28 фев 2009, 12:49

KOCT9I писал(а):ВСА 1.4 это 8-ми клапанник????

16-клапанник

AKL, BFQ - 1,6 л. 8 кл.
ВСА - 1,4 л. 16 кл.

**Ytr** » Сб, 28 фев 2009, 22:33

на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось

**SAY** » Сб, 28 фев 2009, 22:47

А еще есть 20 клапанов. Но на 1,8T :lol:

**AndryL** » Вс, 01 мар 2009, 5:19

Ytr писал(а):на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось

Меня это до сих пор убивает

Как можно в 21веке, такой примитив ставить :shock:

Помоему, мало у кого вообще такие двигатели остались, разроботок 6х годов.

**BAS** » Вс, 01 мар 2009, 10:11

AndryL писал(а):
Ytr писал(а):на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось

Меня это до сих пор убивает
Как можно в 21веке, такой примитив ставить
Помоему, мало у кого вообще такие двигатели остались, разроботок 6х годов.

Ты находишься в плену стереотипов.
Больше - не всегда лучше.

**nik8095@mail.ru** » Вс, 01 мар 2009, 10:18

BAS писал(а):
AndryL писал(а):
Ytr писал(а):на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось

Меня это до сих пор убивает
Как можно в 21веке, такой примитив ставить
Помоему, мало у кого вообще такие двигатели остались, разроботок 6х годов.

Ты находишься в плену стереотипов.
Больше - не всегда лучше.

Когда больше больше возможностей!

**BAS** » Вс, 01 мар 2009, 11:57

nik8095@mail.ru писал(а):Когда больше больше возможностей!

Не согласен, это даже теоретически не так, не говоря уже о практической реализации конкретного двигателя. Сказал А, говори Б: чем конкретно лучше большее количество клапанов?
Пример из жизни: я вешу 70 кг, а ты 120 и мы идем бежать кросс или играть например в большой теннис. У кого больше возможностей?

8-и или 16-и клапанный??

8-и или 16-и клапанный??

Кто сейчас на конференции