плохо заводится холодный двигатель ARX 1.8T

**Will** » Вт, 25 авг 2009, 13:45

Холодный пуск очень сложен, иногда просто не возможен. Заводится раза с 5-10, в момент попытки пуска двигатель сильно "колбасит". Когда двигатель все-же заводится работает ровно, обороты не прыгают. После прогрева никаких проблем с пуском нет. Свечи, фильтра, катушки новые. Компрессия 11,2 во всех цилиндрах, давление в рампе есть(манометра канечно нет). Чистил заслонку и форсунки, слегка помогло. Ошибок диагностика не показала. Еще ИНОГДА наблюдаются провалы в тяге при "газ в пол". Похоже на синдромы связанные с датчиком положения распредвала, которые обсуждались на форуме, но его замена ничего не дала.

**ASV** » Вт, 25 авг 2009, 14:24

Может датчик температуры врет,а может давление топлива-1бар это тоже давление.Ошибки не самое главное при диагностике.Параметры работы двигателя намного интереснее.

**Will** » Вт, 25 авг 2009, 14:40

Я тоже думал про температурный датчик(и). их там два, или я ошибаюсь? какой из них? ктому-же если датчик выходит из строя то проблемы наблюдаются и на горячем двигателе. А тут стоит лишь чуть-чуть прогреть и повторный пуск проходит легко. и как еще объяснить эти спонтанные провалы в тяге?

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

А может так повлиять на работу двигателя неисправный расходомер воздуха?

**ASV** » Вт, 25 авг 2009, 15:09

Датчиков можно сказать два ,но они в одном корпусе и в итоге датчик
один.А расходомер неисправный конечно плохо влияет на работу двигателя.Вообщем подключайтесь к компъютеру и смотрите параметры работы двигателя,какая температура когда незаводиться,расход воздуха
Мерить манометром давление топлива....
Расходомер врядли влияет на ваш незапуск.Я так думаю.

**Will** » Вт, 25 авг 2009, 15:23

хех... целая история добиратся до компа( Вобщем предложение дуть на сервис и пусть там за меня думают)) Жаль что никто не сталкивался с подобной проблемой. Всмысле наоборот хорошо) Спасибо и на этом!)

**Produman** » Вт, 25 авг 2009, 15:23

Will писал(а):Заводится раза с 5-10, в момент попытки пуска двигатель сильно "колбасит".

Что-то подобное обсуждалось, если не ошибаюсь был заменен коммутатор...

Will писал(а):Еще ИНОГДА наблюдаются провалы в тяге при "газ в пол"

И у меня так же. В пол газа - динамика есть, газ в пол - пропадает свист турбины, тяги нет. Не выличил пока?

**Skea** » Вт, 25 авг 2009, 15:23

90% даю на умирающий топливный насос...
Подключи манометр в магистраль и посмотри. При пережатой обратке исправный насос мгновенно даёт более 6 бар.

Газ в пол + недостаток давления топлива = богатая смесь, аддитив в мультипликативе. Ещё бы провалам не быть

ЗЫ Я уже всё это проходил

Чип есть?

**ASV** » Вт, 25 авг 2009, 15:30

Produman писал(а):Что-то подобное обсуждалось, если не ошибаюсь был заменен коммутатор...

Ошибаетесь,на АРХ двигателе нет коммутатора.

**Produman** » Вт, 25 авг 2009, 15:33

Skea писал(а):ЗЫ Я уже всё это проходил Чип есть?

Есть

**Will** » Вт, 25 авг 2009, 15:35

По-поводу динамики: свист турбины наблюдается всегда(ну после определнных оборотв разумеется). Провалы не связаны с измением звука турбины. Насос я вроде чистил... А манометр где можно достать?) Сервис? Просто я привык все сам делать, ктому-же денег осбо нет((

**Skea** » Вт, 25 авг 2009, 15:36

Produman писал(а):Есть

На чипе более заметно :wink:

Да, мой насос умер после чипа как раз

**Will** » Вт, 25 авг 2009, 15:39

Про чип Вы меня спросили?) нет, чипа нет. все сток

**Skea** » Вт, 25 авг 2009, 15:43

Обоих спросил :roll:

На чипе просто заметнее затык при газ в пол. Думаю, давление топлива - первое что надо измерить :wink:

**ASV** » Вт, 25 авг 2009, 15:45

Will писал(а): Вобщем предложение дуть на сервис и пусть там за меня думают)

Тут надо не думать.Тут надо исследовать,измерять определенные параметры работы двигателя при этом незапуске.И сразу будет видна причина.Или бензонасос меняй по числу голосов написавших что причина
в нем,статистика тоже наука.

**Skea** » Вт, 25 авг 2009, 15:47

ASV писал(а):Тут надо не думать.Тут надо исследовать,измерять определенные параметры работы двигателя при этом незапуске.И сразу будет видна причина.Или бензонасос меняй по числу голосов написавших что причина
в нем,статистика тоже наука.

Чтобы поймать этот незапуск, надо оставлять машину на ночь.

А бензонасос просто так менять конечно не стоит. Сначала замер давления топлива )).
Не дешовая это деталь, насос на ARX, да и менять его тот ещё гемор...

плохо заводится холодный двигатель ARX 1.8T

плохо заводится холодный двигатель ARX 1.8T

Re: плохо заводится холодный двигатель ARX 1.8T

Re: плохо заводится холодный двигатель ARX 1.8T

Кто сейчас на конференции