Сравнение подвесок

[Negrohot]

Шкода тур и пассат б5 по данным авто ру имеют одинаковую подвеску, но про шкоду почти все владельцы говорят, что она плохо управляется, а про пассат никто не говорит, в чем причина?
Шкода тур сделана на базе голф4, но по данным авто ру спереди у гольфа "Поперечный рычаг", а у октавии тур "винтовая пружина".

[Brabus]

Авто ру врет как всегда,с гольфом одинаковые!

[Alex32]

у б5 совсем другая подвеска гораздо дороже и сложнее.

[Negrohot]

Ну тогда почему владельцы гольфов не говорят что их машины плохо управляется? а владельцы туров все говорят.

[Dunkan]

к чему тема? ей место в курилке

[maxxx67]

у октахи спереди макферсон сзади балка, у пассата б5 многорычажка

[Negrohot]

у октахи спереди макферсон сзади балка, у пассата б5 многорычажка

если у тура спереди макферсон, у фокуса тоже макферсон, но про него говорят хорошо рулится....
так почему же октавия тур плохо рулится???????

[tedi10]

так почему же октавия тур плохо рулится???????

это всё субъективно. У меня нормально рулится. ПДД соблюдаю

[bob911]

Я рискну предположить почему плохо рулится а точнее качает (кренит) машину в поворотах!
Во первых это грёбаное ППД виновато - машина высокая получается (и это минус к управляемости) !
Во вторых (чисто моё предположение мягкие пружины)
В третьих - грубо говоря у нас САРАЙ то есть, нет сзади железной полки как на седанах, жопа длинее чем у гольфа mk4 - и всё это тоже роль играет в поворотах и в управляемости!
Ну и само собой балка сзади !
Вот после того как я решил все эти проблемы - управлятся стало гораздо лучше!
Вот как то так )))

[grunepunkt]

Одновременно использую обе машины-ФФ2 универсал 1,6(служебный, третий по счёту за 4 года) и тур 1,6 WR3 без ППД. Зимой на обледенелой колее многорычажка ФФ обеспечивает меньшее сползание в колею. По ездючести-ФФ ни разу не подвёл. Но на фирменном сервисе на 80т.(служебная, только фирменный) перебор задней многорычажки (болты прикипели, слесарные работы и т.п.) приводит к серьёзным затратам. В то же время, практически все пассажиры тура отмечают мягкость подвески. По рулению так же, для меня-без проблем. Балка сзади и у короллы. Прошлой зимой нива соседа затормозила бампером о заднее колесо тура. Без последствий(кроме колпака). Не уверен, что многорычажка была бы столь же упрямой. А вот причиной выбора при наличии ФФ2 в руках стало отвратительное качество покраски(сколы капота сразу до металла) и металл цветёт, гарантийная политика-аудиоподготовка спереди без магнитолы у оф. около .10тыр, если не у них-слёт с гарантии и куча других нюансов, узнать которые без владения а/м невозможно.

[Negrohot]

Вот после того как я решил все эти проблемы - управлятся стало гораздо лучше!
Вот как то так )))

я так понимаю проблема была решена полной заменой пружин и амортизаторов с уменьшением клиренса?

А вот причиной выбора при наличии ФФ2 в руках стало отвратительное качество покраски(сколы капота сразу до металла) и металл цветёт

я вообще думаю,что фф2 это таже самая корея, с плохим качеством материалов, из каких делают машину... просто технологии на эти машины применяют современные поэтому они и радуют владельцев пока новые.

[bob911]

я так понимаю проблема была решена полной заменой пружин и амортизаторов с уменьшением клиренса?

от части да - но ещё и распорки дали о себе знать )
Вот с переходом на низко профиль будет ещё лучше управлятся - я шас на 65 профиле катаюсь - и это очень сильно ощущается в быстром прохождении поворотов

[demotim]

Как меня убивают такие темы :"...машина не рулиться, не управляется...и т.д.срочно нужно занижать"
Занижают машины только юнцы-подрости, которые страдают комплексом не полноценности.
НЕ спорю тольк от занижения есть, но если ты делаешь ты должне всю подвеску делать под про-шпрот, а не только обрезать пружины, и тем самым ждать фантастической управляемости. Бред и еще раз БРЕД. Если делать то как мин на каждуют ось от 1-1.5к у.е. нужно выложить и будет спорт щастье.
А не значительное увеличене жесткости подвески путем занмены стоек ничего кроме уменьшение креенов не дает. Подвеска должна работать, а не тупо быть зажатой-жесткой.
По моему у тех у "кого не рулиться машина" руки и ноги не стого места ростут, а в замен их только пивной бредень
Или как мин о тех. состоянии Вашего авто нужно как то озабоиться, а именно состоянием подвески, и резины...
Ни кого из форумчан не хотел-(хочу) обидеть
Но честно такое нытьё мужиков просто добивает
Почему то у меня пред-отлифтован на 3см и зад не 3 см и суммарный клиренс 170 перед 190 зад. Ничего нигде не кренет и машина управляется как надо. Сам езжу оч. агрессивно. кста стойки монро рефлекс.

[Negrohot]

Но честно такое нытьё мужиков просто добивает

я возможно будущий владелец октавии тур, сейчас у меня бмв3 1996г. 1,8 115 лс, машиной в целом доволен, но кузов задолбал гнить, в октавии с этим нет проблем, как и с мощностью двигателя, вот и пытаюсь узнать от владельцев про октавию тур.

[Dunkan]

Как меня убивают такие темы :"..........

... вот и пытаюсь узнать от владельцев про октавию тур.

проще один раз попробовать, чем слушать вечные споры. у каждого свои тараканы. кому то нравиться, кому то нет