Номер зад. пружин А4 1,8Т? удаляем ППД

**Васька** » Ср, 30 дек 2009, 23:56

Подскажите, если убирать пдд надоли менять отбойники? По етка у них разные номера! И шоки у амортизаторов длиннее, не будет пробивать?

**Der Vogel** » Пн, 01 фев 2010, 10:57

Кто нибудь отпишитесь, как подвеска со временем? Если менять только задние пружины, не будет ли разная жесткость по осям (перед, зад)?

JD » Сб, 06 мар 2010, 19:30

b.e.d.-a писал(а):УРА УРА УРА. Избавился я от пакета. Убрали проставки, поменяли задние пружины...

b.e.d.a так ты все-таки BR поставил? По ЕТКЕ для 1.8Т то BC и BD пробивается.

**DiGiDEN** » Сб, 06 мар 2010, 23:54

Васька писал(а):Подскажите, если убирать пдд надоли менять отбойники? По етка у них разные номера! И шоки у амортизаторов длиннее, не будет пробивать?

вобще надо. Я себе поставил задний 1J0512131B - Ограничитель хода подвески от европейки (для справки: euro 128мм, RS 105мм, HD 143ммм).
Передний 1h0 412 303B Буфер отбоя перед(HD83 RS52 euro63). Хоть у меня и стояли на 63мм, но я все равно поменял, т.к. он был уже заметно мягче нового.

Der Vogel писал(а):Кто нибудь отпишитесь, как подвеска со временем? Если менять только задние пружины, не будет ли разная жесткость по осям (перед, зад)?

Будет, зад будет мягче, если аммортизаторы имеют одинаковую жесткость. В идеале поставить и на перед от европейки, но так обычно редко делают или закрутить задний аммортизатор сильнее. Пружины, по мимо высоты отличются еще толщиной витков, у европейки тоньше.

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 30 секунд:

Купил таки аммортизаторы Koni Sport и в тот же день они были установлены по назначению. Аммо брал в Висте, скидку для клуба дали без лишних вопросов (пароль на скидку в ветке про группбай аммортизаторов). Передние аммо взял для 4WD, RS, т.к. отличаются они только наличием крепления стоек стаба, который у всех остальных крепится к рычагу. Так же были поменяны верхние опоры передних стоек с подшипниками, отбойники от европейки перед (1h0 412 303B) и зад (1J0 512 131B), задний саленблок переднего рычага от ауди ТТ (8N0 407 181B), пыльники не менял - были в кондиции. Задние пружины были установлены от европейки с желтой, двумя синими и красной цветовыми метками, из передней подвески были убраны 2-х см проставки.
Машина с переди практически не опустилась, сзади упала на пару сантиметров, визуально по порогам машина стала сзади ниже, чем с переди, видимо надо было и с переди ставить европейские пружины, но побоялся излишней мягкости морды. С переди машина практические не продавливается, зад стал комфортным, слегка прожимаемый, но без лишних колебаний. Все аммо выставлены в ноль на жесткость отбоя.
Проехал не больше сотни, еще не расчувствовал подвеску, но сразу заметно что исчезли клевки при торможении и задирание морды при ускорении, стало жестче чем на стоке (на стоке видимо аммо совсем уставшие были - 117т. пробега). Фото позже, когда помою:)

**dadec** » Вс, 07 мар 2010, 0:43

Я вчера встречался с соседним клубом Octavia там парнишка вытащил ППД из передней подвески,задние пружины оставил в стоке.
Я замерил сколько см от крыла до земли с переди 67 (мои с ППД 68 см),задница у него чуть подсела 68см (мои 69 см).Вот такие цифры.
Визуально разницы не видно.Другие машины изрядно под уставшие примерно на вскидку 97-99г.в имели 64см.
Сладелец говорит цеплять стал чаще.Хотя не мудрено снега выпало в этом году изрядно и цеплять защитой можно всюду.
Теперь думаю снимать или не снимать.Разница незначительная,но рулится лучше.Летом купаться на карьер,дача и тд.Сегодня пришлось резко рульнуть в сторону неприятно когда машину сильно кренит.

**Vxxx** » Вс, 07 мар 2010, 10:57

dadec писал(а):..............

я ранее писал о варианте с задними пружинами ППД и перед без проставок, мне не понравилось, да и не красиво

кстати когда зад припустит, задевать будет немного меньше.

**dadec** » Вс, 07 мар 2010, 23:08

Vxxx писал(а):
dadec писал(а):..............

я ранее писал о варианте с задними пружинами ППД и перед без проставок, мне не понравилось, да и не красиво

кстати когда зад припустит, задевать будет немного меньше.

Да перечитывал не по одному разу,спасибо за труды

Поэтому скорей всего пойду по стопам.
Это на почти свежей машине 2008г(моя 2007 с 1.4 не смеяться мне "достаточно"),думаю от этого сильно зависит.
Только так и не понял будет ли трудней ездить по карьерам

Если кто скажешь проблем нет,еду и по уму все меняю.

**Vxxx** » Пн, 08 мар 2010, 18:37

dadec писал(а):
Vxxx писал(а):
dadec писал(а):..............

Да перечитывал не по одному разу,спасибо за труды Поэтому скорей всего пойду по стопам.
Это на почти свежей машине 2008г(моя 2007 с 1.4 не смеяться мне "достаточно"),думаю от этого сильно зависит.
Только так и не понял будет ли трудней ездить по карьерам Если кто скажешь проблем нет,еду и по уму все меняю.

также будешь ездить, только аккуратнее,
всё будет зависить от аммортизаторов, если вата, то будешь плеваться.

**aUt** » Сб, 13 мар 2010, 16:47

А никто не узнавал про цены на работу именно у официалов?

**lee_** » Вс, 14 мар 2010, 0:24

aUt писал(а):А никто не узнавал про цены на работу именно у официалов?

6100 замена 4х амортизаторов (снятие проставок, замена пружин) и сход развал. если брать кони через vrc - можно спросить про скидку на работы в атланте(~15%). можно и так спросить, может сделают

**DiGiDEN** » Вс, 14 мар 2010, 8:36

пожно по подробней про "сход развал"??
про схождение понятно как его делают и зачем, а про развал разскажите, как именно он делается на передней подвеске у первой октавии, каким именно болтом?
поменял себе аммо и убрал проставки, но чем делать развал так и не нашел, неужели болтам крепления шаровой, может просветите??

**ARX-4x4** » Вс, 14 мар 2010, 8:44

DiGiDEN писал(а):пожно по подробней про "сход развал"??
про схождение понятно как его делают и зачем, а про развал разскажите, как именно он делается на передней подвеске у первой октавии, каким именно болтом?
поменял себе аммо и убрал проставки, но чем делать развал так и не нашел, неужели болтам крепления шаровой, может просветите??

Регулируется только схождение,развал нет.

**alexey_babaskin** » Вс, 14 мар 2010, 9:25

Хочу задать вопрос про задние АММО и при єтом темы не плодить..

суть в том, что АММО стоят не родные и опознать их пока не удается видно только что САКСы...потек один прилично...
буду менять..

по вину у машины есть ППД....убирать его не хочу по причинам наших дорог, и этот сантиметр или 2 в клиренсе надеюсь добавит целостности защите ДВС и защитам глушителля и днища...потом и до переда доберусь...

по каталогу есть использовать с:
1J0513025BJ Амортизатор, газонаполненный >>1U-W-084580 1J0 512 131 1J0 513 425 A
и 1J0513025DGАмортизатор, газонаполненный для а/м с пакетом для плохих дорог
ЦЕНА отличается прилично?! а по сути они одинаковые?!
(какие еще отличия в авто с ППД по задней подвеске)

**aUt** » Вс, 14 мар 2010, 17:05

Что-то я посмотрел цены на эти пружины (14-875216) и цена везде далеко не сладкая(3000-4000р. за единицу) :shock:

Подскажите пожалуйста где лучше и дешевле всего их купить?Заранее спасибо

**aUt** » Пт, 19 мар 2010, 14:14

aUt писал(а):Что-то я посмотрел цены на эти пружины (14-875216) и цена везде далеко не сладкая(3000-4000р. за единицу) Подскажите пожалуйста где лучше и дешевле всего их купить?Заранее спасибо

Номер зад. пружин А4 1,8Т? удаляем ППД

Кто сейчас на конференции