Стоит-ли брать октавию с двигателем 1.6 и 1.4 75 л.с.

[bav]

только 1.8 т остальные движно говно

НЕ, только ВАЗ надо покупать. Государство столько денег вбухало, а на выходе ПШИК.

[Evgenii]

только 1.8 т остальные движно говно

НЕ, только ВАЗ надо покупать. Государство столько денег вбухало, а на выходе ПШИК.

Вот говорю Вам: "Место проклятое, а вы руки не из того места растут."

[Химчанин]

только 1.8 т остальные движно говно

В вашем случае получается что 2.0T тоже несерьезный движек

Да и поаккуратнее с выражениями

[Tashunka Witko]

...есть и опасность, начав обгонять несколько фур подряд, не заметить, как машинка даже на 5-й передаче за считанные секунды набрала "лишенческие" 150-170 км/ч...

[redhead]

1,8Т - выбранный мной движок.
Во-первых - мне все-таки хотелось мощную машину. Во-вторых - он очень эластичный (но реально я это оценил намного позже). И, в-третьих, это один из лучших VAG-овских моторов вообще.
А из недостатков (кроме расхода в 10-15 литров по пробкам) я бы назвал некоторый избыток (!!!) мощности при городском движении (тронуться по скользкой дороге, особенно на подъем, без пробуксовки - несколько напряжно), плюс неидеально подобранные передачи (на первой с брошенным газом скорость движения на 2-3 км/ч выше, чем у остальных машин в вялоползущей пробке - из-за этого приходится постоянно дрочить сцепление). Да и на трассе преимущества мощного двигателя сомнительны - хотя нельзя не отметить лучшую динамику на обгонах, есть и опасность, начав обгонять несколько фур подряд, не заметить, как машинка даже на 5-й передаче за считанные секунды набрала "лишенческие" 150-170 км/ч...

+многа,несколько раз на трассе после обгона каравана фур еле успевал оттормозиться в пол.
ЗЫ Выбор других движек уважаю,см. подпись

[_DM_]

...Да и поаккуратнее с выражениями

Боюсь, он тебе не ответит...

Ребята, давайте еще раз точки над "и" расставим.

Вопрос топикстартера был такой - стоит ли брать октавию с движком 1.6 и 1.4 мощностью 75 л.с. или посмотреть на двиглы 101 л.с.

1) 1.4 75 л.с. - BCA
2) 1.6 75 л.с. - AEE
3) 1.6 101 л.с. - AEH/AKL

Про дизели, 2.0 MPI, 1.8T достаточно написать максимум один раз, а не долбить этим "1.8T" весь топик. И почему-то эта фигня происходит каждый раз, когда начинается обсуждение 1.4/1.6.

Давайте писать по теме, отклонение буду интерпретировать как оффтопик и принимать соответствующие меры.

[Tashunka Witko]

Я бы выбрал 1.6 101 л.с. - при весе за 1300 кг больший момент и мощность поинтереснее

[Garlet]

у меня средний расход не опускался по городу ниже 13,5-14 литров, по трассе 7.5 - 8.5 литров

чтож ты с ней делал???! зима (сейчас) с прогревами и пробками средний 7.8 город+трасса
в городе больше 10 не бывает, чтобы ни делал, как бы ни топил, какие пробки бы ни были

[Pas72]

Если тема еще актуальна для топикстартера ТО

Лучше брать 1.6 который не 75 л.с если хватает на него.

Если денег предел и выходит только 1.4 то тоже нормально.

Не вижу смысла доказывать что лучше тема и так развита)))

Сам езжу на 1.4 BCA и не жалею ни капли.

Всех с новым годом

[Искандер-М]

АЕЕ разумная достаточность

[aste2006]

1.4 для города вполне хорош.Экономия на расходе,ТО,и другом.А движек 2.0TD просто супер,регулярно на Фреетреке выезжаю===сказка.А у друга Скаут 2.0TD оба довольны-а кому то и 5.5 не хватает!На что денег хватило и слава Богу!
Для кого то икра мелкая...а для кого то.....))))

[alexchel]

если задаёш такой вопрос значит уже определился что 1.8 точно не нужен хотя именно этот двигатель ей очень подходит.
по существу вопроса: двигатель 1.6 очень неприхотливый к нашему бензину, запускается в любых пагодных условиях, отлично ведёт себя на трассе особенно в районе 3500-4000 об/мин так как именно в этом диапазоне реалезован максимальный крутящий момент. если предпологается ездить в городе то подойдёт и 1.4, коробки у этих движков имеют разные нередаточные хорактеристики что позволяет не чувствовать себя ущербным и с двиглом 1.4
если хочеш гонять то только 1.8 но в сильную жару можеш закипеть в пробках да да частенько этот движок кипит в сильную жару да и топливо ему нужно элитное желательно прмского завода

[dadec]

Прикольно мы все распинаемся,а avd больше в ответ ничего не писал Думаю стоит остыть и успокоиться

[bigben]

ИМХО 1.8т у самого 1.6(102 л.с.) и говорят мощность не увеличить.
если просто ездить по горолу без кондера и не крутить выше 3500 то конечно создается впечетленее что все под контролем и мотора вроде как хватает но с включеным мотором я думаю 1.6 превращается в 1.4 а может и 1.2 но разницы с 1.9 тди не заметил самому ближе к сердцу бензин тише ничего не воняет и имхо когда машину пустая даже по резвее чем 1.9тди с такой же мощностью.
я за 1.8т без втс опять же ИМХО

[Агрегат]

Может я и не в кассу тут: у меня Румстер 1.4, и то на динамику не жалуюсь; сравнивал с туром 1.4, так она (тур) заметно резвее - и разгонная динамика есть и отклик на педаль газа. Я бы себе такую взял, для умеренной и экономичной езды - то, что надо.

P. S. А тех кто писал, что мощные двиглы в городе экономичны (это всё равно, что утверждать будто на холостых расход меньше у моторов с большими "горшками"), не слушайте: город - это пробки, светофоры и примерно одинаковые небольшие скорости, в таких условиях всегда экономичнее двиглы с маленькими цилиндрами. А вот трасса - другое дело, здесь, чтобы динамично разгоняться на двиглах с маленьким объёмом приходится давить тапку в пол, а с большим объёмом нажимать поменьше, поэтому расход на трассе у больших и маленьких движков выравнивается, но разгонная динамика безусловно лучше у объёмистых.