Помогите с выбором (1.4 или 1.6)

**bigben** » Пн, 18 янв 2010, 23:27

Max177 писал(а):
Dunkan писал(а):

посмотрел и что дальше???гонщики перестали гонять???все дружно купили себе 1,4???
извиняюсь кого вы гонщиками считаете?этих малолеток на папиных машинах ? или людей без мозга вчера купивших права? убивающих себя и других. по улицам гоняют те люди которых нельзя по другому тут назвать чтоб не получить горчичник...неодин настоящий ,уважающий себя и других людей Гонщик не станет устраивать гонки на городских улицах.
короче .для города 1.4 вполне достаточно и по экономии на топливе и налогам.Если частые переезды по меж городу то там только 1.8т себя достойно ведёт.и не ломайте голову.1.6 не решает .кроме как лишние бабки выкидывать

я однозначно за безапасную езду т.к. знал нескольких человек которые этим принебрегали и дело тут не в объеме и не в папиных машинах все в голове как никрути самый безопасный тур - РС там самые лучшие тормоза да и на обгонах он лучше , но с другой стороны он самый опасный потому как самый быстрый тема бесконечная предлагаю говорить по теме или вообще ничего. вопрос сотоит 1.4 или 1.6 больше человек ничем больше не интересовался а все остальное пожайлуста курилка-новая тема и что хотите то и обсуждайте. есть хоть один реальный аргумент кроме понятных ( цена и налоги) против 1.6 или нет вам хватает 1.4 - замечательно , но может лучше с 1.6 именно это спросил автор.

**MELNIK** » Пн, 18 янв 2010, 23:48

bigben писал(а):
не знаю как у вас у меня пик момента на 3800 а мощности на 5600
чтобы жопу надрать а насчет оборотов вы, пожайлуста, читаите инфу про моторы перед тем как утверждать

зы а еще лучше вы попробуйте потягатся с 1.6 и у вас уважаемый по этому поводу вопросов больше не возникнет

Зачем мне тягаться и драть? Что бы я убедился в преимуществах большей мощности, но это всем известно, один разгоняется за 12,6 другой за 14,2сек, вопрос же в цене мощности, условиях её реализации и полученном от этого улучшению потребительских свойств.
Максимальная мощность на 1,4 при 5000об/мин - естественно это меньше 5600 на 1,6. Да и на всех современных фольсвагенмоторах максимальная мощность в угоду экономичности при 5000 . Потому, что бы почуствовать разницу в 1,5 сек 1,6 надо крутить за 5600об/мин, но для повседневной езды это неудобно. А до 5000 они похоже едут, тем более что 1,4 много более лёгкий мотор.

**bigben** » Пн, 18 янв 2010, 23:52

MELNIK писал(а):
bigben писал(а):
не знаю как у вас у меня пик момента на 3800 а мощности на 5600
чтобы жопу надрать а насчет оборотов вы, пожайлуста, читаите инфу про моторы перед тем как утверждать

зы а еще лучше вы попробуйте потягатся с 1.6 и у вас уважаемый по этому поводу вопросов больше не возникнет

Зачем мне тягаться и драть? Что бы я убедился в преимуществах большей мощности, но это всем известно, один разгоняется за 12,6 другой за 14,2сек, вопрос же в цене мощности, условиях её реализации и полученном от этого улучшению потребительских свойств.
Максимальная мощность на 1,4 при 5000об/мин - естественно это меньше 5600 на 1,6. Да и на всех современных фольсвагенмоторах максимальная мощность в угоду экономичности при 5000 . Потому, что бы почуствовать разницу в 1,5 сек 1,6 надо крутить за 5600об/мин, но для повседневной езды это неудобно. А до 5000 они похоже едут, тем более что 1,4 много более лёгкий мотор.

во первых не 12.6 а 11.8 почти секунда во вторых у вас на 5000 мошности меньше чем у меня на 5000 та же история с моментом интересно как вы думаете какая разница в весе двигателей
а если кондер включить ? то 1.4 может до 80 км\ч проиграть таврии с 1.3
ЗЫ не вырезайте слова :
не знаю как у вас у меня пик момента на 3800 а мощности на 5600
кручу в зависимости от ситуации бывало и с 4 на 100 км/ч переключался на 3 передачу чтобы жопу надрать а насчет оборотов вы, пожайлуста, читаите инфу про моторы перед тем как утверждать

зы а еще лучше вы попробуйте потягатся с 1.6 и у вас уважаемый по этому поводу вопросов больше не возникнет
ЗЫЗЫ
почему я не доказываю владельцу 1.8 Т что у него машина хуже
где владелцы 1.8Т скажите плиз оба мотора никакие знаю но неужели 1.6 проигрывает 1.4???????????

**MELNIK** » Вт, 19 янв 2010, 0:06

bigben писал(а):во первых не 12.6 а 11.8 почти секунда во вторых у вас на 5000 мошности меньше чем у меня на 5000 та же история с моментом интересно как вы думаете какая разница в весе двигателей
а если кондер включить ? то 1.4 может до 80 км\ч проиграть таврии с 1.3

Хорошо, согласен, ошибся, у 1,6 не 12,6сек, а целых 12,2сек .
http://www.ventus.ru/pics/newoctavia/ne ... atalog.pdf
1,4 легко едет с кондиционером 160 (макс 172), но я больше 150 не езжу, даже наверно быстрее 140, права жалко. Разница массы двигателей 30 кг. Я же писал раньше разница момента 11%, сколько ещё можно. Я нигде не писал, что 1,6 проигрывает, разве только в цене и экономичности эксплуатации. С какой скоростью едет Запорожец не помню.

**bigben** » Вт, 19 янв 2010, 0:18

MELNIK писал(а):
bigben писал(а):во первых не 12.6 а 11.8 почти секунда во вторых у вас на 5000 мошности меньше чем у меня на 5000 та же история с моментом интересно как вы думаете какая разница в весе двигателей
а если кондер включить ? то 1.4 может до 80 км\ч проиграть таврии с 1.3

Хорошо, согласен, ошибся, у 1,6 не 12,6сек, а целых 12,2сек .
http://www.ventus.ru/pics/newoctavia/ne ... atalog.pdf
1,4 легко едет с кондиционером 160 (макс 172), но я больше 150 не езжу, даже наверно быстрее 140, права жалко. Разница массы двигателей 30 кг. Я же писал раньше разница момента 11%, сколько ещё можно. С какой скоростью едет Запорожец не помню.

Уважаемый 11.8 до 100 км\ч - факт не верите приезжайте в донецк проверим. 30кг=22 л.с и 11% ( спорить не хочу ) момента компенсируют разницу ---- вам самому не смешно повторюсь форум не для автомобилей у которых более 500 л.с. мы сравниваем (в данном случае машины до 102 л.с.) ИМХО- вы подтвердили отсутствие приимуществ 1.4 над 1.6 кроме цены и налога что было известрно и до вашего появления , а еще вопрос все таки где больше мошности и момента на 5000 оборотов ??? Факты , пожайлуста, из которых выводы. Или разказать как я с 1.6 делал BMW M5 легко бимер был припаркован !!!!

**MELNIK** » Вт, 19 янв 2010, 0:30

bigben писал(а):Уважаемый 11.8 до 100 км\ч - факт не верите приезжайте в донецк проверим. 30кг=22 л.с и 11% ( спорить не хочу ) момента компенсируют разницу ---- вам самому не смешно повторюсь форум не для автомобилей у которых более 500 л.с. мы сравниваем (в данном случае машины до 102 л.с.) ИМХО- вы подтвердили отсутствие приимуществ 1.4 над 1.6 кроме цены и налога что было известрно и до вашего появления , а еще вопрос все таки где больше мошности и момента на 5000 оборотов ??? Факты , пожайлуста, из которых выводы. Или разказать как я с 1.6 делал BMW M5 легко бимер был припаркован !!!!

Мораль басни такова, что если мало 1,4 то на 1,6 не смотри

всё равно не хватит. А если хватает 1,6 то и 1,4 достаточно.

**bigben** » Вт, 19 янв 2010, 0:37

MELNIK писал(а):
bigben писал(а):Уважаемый 11.8 до 100 км\ч - факт не верите приезжайте в донецк проверим. 30кг=22 л.с и 11% ( спорить не хочу ) момента компенсируют разницу ---- вам самому не смешно повторюсь форум не для автомобилей у которых более 500 л.с. мы сравниваем (в данном случае машины до 102 л.с.) ИМХО- вы подтвердили отсутствие приимуществ 1.4 над 1.6 кроме цены и налога что было известрно и до вашего появления , а еще вопрос все таки где больше мошности и момента на 5000 оборотов ??? Факты , пожайлуста, из которых выводы. Или разказать как я с 1.6 делал BMW M5 легко бимер был припаркован !!!!

Мораль басни такова, что если мало 1,4 то на 1,6 не смотри всё равно не хватит

ну или не бери 1.4 при выборе между 1.4 и 1.6 (остальные моторы не обсуждаются)
ЗЫ к сожелению не одного аргумента кроме 2 уже обсуждавшихся(цена, налог) нет и быть не может даже при условии А5 (без турбины) против А4

**megadom** » Вт, 19 янв 2010, 8:14

Всем принимающим участие в теме, огромное спасибо!
Не думал, что тема вызовет такой интерес у столь опытных Шкодаводов

SK » Вт, 19 янв 2010, 8:24

Может устроим опрос, чтобы не спорить? Кто что себе бы взял 1,4 или 1,6. У каждого будут свои аргументы и соображения при выборе, а результат получится объективным!!!

**Tim Lighting** » Пт, 22 янв 2010, 15:50

тему прочитал по диагонали. могу сказать следующее: в семье тур с мая 2008 года 1.4 абс эл зеркала пер подьемники абс, усилитель руля, туманки. и пакет опций -климат, 4 подушки, 8 колонок и литье. машина обошлась 475 тыс. движок более чем устраивает, тяговит, экономичен. опять же страховка и налоги. на данный момент все довольно сильно изменилось и в плане цены и в плане комплектации.(предпочтительнее пожалуй 1.6 - практически за теже деньги укомплектованный теми же опциями 1.4) хотя по динамике 1.4 и 1.6 отличаются не так уж и сильно.

**borrokko** » Пт, 22 янв 2010, 20:02

Уже говорил, но повторюсь ещё раз. Я выбирал долго и нудно... И в итоге пришёл к выбору 1,6. Лично меня в ней устраивает всё.

**pahan375** » Сб, 23 янв 2010, 1:06

в горку пойдет....но для скорости 140 и далее, 1.6 !

**MELNIK** » Вс, 24 янв 2010, 0:29

bigben писал(а):ЗЫ к сожелению не одного аргумента кроме 2 уже обсуждавшихся(цена, налог) нет и быть не может даже при условии А5 (без турбины) против А4

Хорошо, тогда ещё народ на 1,6 мерзнет зимой на ХХ, а 1,4 нормально греет. Удивительно, но на актуальных 3,4,5 скоростях 1,6 крутится на больших оборотах, чем 1,4 при движении на одной и той же скорости.
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html
Учитывая архаичную конструкцию двигатель 1,6 в настоящее время ни то ни се, что бы не было больно за сделанный выбор надо смело перешагнуть ступеньку с 1,6, причем перешагивать в обоих направлениях.

**bigben** » Вс, 24 янв 2010, 0:54

MELNIK писал(а):
bigben писал(а):ЗЫ к сожелению не одного аргумента кроме 2 уже обсуждавшихся(цена, налог) нет и быть не может даже при условии А5 (без турбины) против А4

Хорошо, тогда ещё народ на 1,6 мерзнет зимой на ХХ, а 1,4 нормально греет. Удивительно, но на актуальных 3,4,5 скоростях 1,6 крутится на больших оборотах, чем 1,4 при движении на одной и той же скорости.
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html

следуюший раз пишите что-нибудь в ответ когда выидет октавия 2015 года. допустим крутиться отсюда выводы ? у меня на 1.6 греет замечательно т.е. я лично ничего по этому поводу не говорил но люди на форуме жалуються как на 1.6 так и на 1.4 причем там (сразу говорю что не помню где но где-то здесь на форуме) приводили в пример формулу по которой объясняли что 1.4 греется хуже всего .
Пример из жизни не совсем в тему но все же :
У знакомого (вместе играем в баскет) китайская Chery не помню какая модель ну очень маленькая машина с 1.3 и что - то в районе 75 л.с. так вот ездили по городу в начале на его потом на моей он у меня спрашивает у тебя что 2.0 я ему говорю нет 1.6 . я понимаю что китай итп. но все же его машина в 2 раза меньше моей и весит меньше тонны.

Тему в курилку или закрывать смыслав ней нет т.к. автор уже все выяснил.
ЗЫ Где владелцы 1.6 которые пересели с 1.4 или все сразу после 1.4 на 1.8 т пересели

**MELNIK** » Вс, 24 янв 2010, 1:03

bigben писал(а): у меня на 1.6 греет замечательно т.е. я лично ничего по этому поводу не говорил но люди на форуме жалуються как на 1.6 так и на 1.4 причем там (сразу говорю что не помню где но где-то здесь на форуме) приводили в пример формулу по которой объясняли что 1.4 греется хуже всего .
Пример из жизни не совсем в тему но все же :
У знакомого (вместе играем в баскет) китайская Chery не помню какая модель ну очень маленькая машина с 1.3 и что - то в районе 75 л.с. так вот ездили по городу в начале на его потом на моей он у меня спрашивает у тебя что 2.0 я ему говорю нет 1.6 . я понимаю что китай итп. но все же его машина в 2 раза меньше моей и весит меньше тонны.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... sc&start=0 здесь народ мёрзнет на ХХ только на 1,6.
по поводу крутится - если бы 1,4 плохо тянул на 3,4,5 скоростях конструкторы сделали бы наоборот по отношению к 1,6, пусть и в ущерб максимальной скорости на 1,4
Согласен, китайцы и корейцы сколько надо лошадей припишут, что бы впарить автомобиль.
Зачем в курилку, кто нибудь еще будет стоять перед аналогичным выбором.

Помогите с выбором (1.4 или 1.6)

Кто сейчас на конференции