Не работает вентилятор системы охлаждения.

[Dolfinchik]

Тогда проверить второй датчик, который в термостате. Конечно врятле он совсем полетел, но всё-же если он неправильно измеряет, то и на приборке будут неправильные показания.
Опять же проверить датчик на радиаторе, можно мультиметром. Если вентиляторы включаются, значит ЭБУ чувствует датчики, но они неправильно работают.

[alexiv]

фишку с датчика скидываешь вентили крутятся

Ну я прям не знаю, если про "вентили" запости на октавия клубе, там по этому спецы, за час стр. 10 накатают .
И "пригорки" учтут.

[Dolfinchik]

после того как прогазовался с открытой крышкой расширительного бочка до тех пор пока не полился антифриз, в 10 метрах от шкода центра который развел меня на ЭБУ, датчик в радиаторе и термостат(10р суммарно) тогда я был уверен что победил(однако пол года спустя....)

Ну тогда получается что у вас воздушная пробка в районе датчика, хотя я с трудом представляю, как это возможно? Да и к тому же, если даже прежположить воздушную пробку, то ведь сам радиатор нагревается, и датчик вместе с ним.
Может проверите целостность проводов, идущих к датчику. Как вариант при прогазовке двигатель качается на подушках, и контакт появляется.

[ingenieurA85]

Блок управления вентиляторами http://cs605529.vk.me/v605529415/6f94/NMpvaxUgLqw.jpg

[net-maks]

Тогда проверить второй датчик, который в термостате. Конечно врятле он совсем полетел, но всё-же если он неправильно измеряет, то и на приборке будут неправильные показания.
Опять же проверить датчик на радиаторе, можно мультиметром. Если вентиляторы включаются, значит ЭБУ чувствует датчики, но они неправильно работают.

так вот и на приборке стрелка лезет потом и лампочка загорается, на компе у офицалов то же было. А вообще, вот с официалами промудохался, сам присутствовал постоянно, они пытались найти все время( сверху было дано указание) но в силу своей не компитенции так и не смогли(г.Барнаул) другой альтернативы сервису нет так как все ездиют преимущественно на японцах. Единственное что избавило на пол года от этой проблемы так это в 10 метрах от шкода центра прогазовать с открытой пробкой пока не полился антифриз. Еще хочу добавить что до той процедуры на стоянке шкода центр в 10 метрах от него вентили не срабатывали в 95% случаев, сейчас в 20% случаев они не срабатыват.

[alexiv]

Единственное что избавило на пол года от этой проблемы так это в 10 метрах от шкода центра прогазовать с открытой пробкой пока не полился антифриз.

Ну что ты про вентили заладил. Вентиляторы, ну карлсоны. Вентиль в водоснабжении.
Надо посмотрять какую температуру датчики показывает при перегреве. Может тут покопать. И далее к блоку управления скакать.

[net-maks]

еще по моим впечатлениям в самую жару проявляется чаще, то есть так машина может весь день молотить и карлсоны будут срабатывать. А вот было недавно 32 тепла на улке и в пробке стоял температура полезла. Может реле управления вентиляторами при перегреве неправильно себя ведет?

[cy39]

У меня было тоже самое. Проблема оказалась в предохранителе, который находится в коробочке на аккумуляторе на 40А (пластина металлическая). Купил наборчик за 50 или 70р от газельки тоже на 40А- все заработало)))

[net-maks]

Предохранители там 3 штуки на 30А все целы, единственное может контакты почистить. А у вас карлсоны вообще не срабатывали или иногда? Вот что-то меня мысля посетила, а может они и не должны срабатывать в этот момент, я так понял что температура на приборке отражает температуру двигателя а не радиатора. Может помпа себя так ведет неадекватно

[net-maks]

Ездил сегодня весь день с остановками все было нормально и вот под конец дня попал в пробочку минут на 30, опять загорелась лампочка и стрелка в красный сектор стремилась, печку включил, температура упала, выбрался из пробки, выключил печку, 3 км проехал без остановок( температура в норме) и остановился, двигатель все это время не глушил поглядывая на приборку, вентиляторы стали снова срабатывать и стрелка температуры стояла на месте.Теоретически может помпу подкусывать?
вот схема [url=http://[URL=http://www.radikal.ru][/url]

[Dolfinchik]

Если бы её подкусывало, то ремень ГРМ уже порвало бы. А вот крыльчатка могла разлететься.

[net-maks]

а если она разлетелась то печка бы не грела?

[Dolfinchik]

да, она бы точно не грела, или бы грела плохо. Хотя есть вариант что ошмётки от помпы забили часть каналов. Т.е. помпа ещё качает, но не хватает пары лопаток, и они где-то гуляют, и периодически закрывают каналы.
Просто предположение.

[cy39]

А у вас карлсоны вообще не срабатывали или иногда?

Они вертелись, но когда захотят... Стрелка на приборке повышалась, а он не вертелся. Остановлюсь, подожду- завертится, но может перестать через минуту- две... Потом опять завертится. Да, правильно, там 30А (забыл уже). У меня началась такая проблема когда дренаж под лобовым забился, вода попала в салон. Я с дуру решил ее завести (сырую). Вот тогда и началась эта проблема. Позже обнаружил, что предохранитель сгорел. Причем кроме проблем с вентилятором ничего не обнаружил из-за него... Заменил и все прошло)

[net-maks]

все решилось - все работает. дело было в пластине на аккумуляторе на 40А на вторую скорость вентилятора. Я так понял когда первой скорости не хватало, БУВ выключал первую и включал вторую, только вот вторая не работала и в итоге вентиляторы молчали. cy39 ты был прав, все как у тебя