1.8 Т или 1.6 Что брать?

**alexbar** » Вт, 03 фев 2009, 22:28

Голосование - вещь теоретическая. По статистике салона уходят 80% это 1.6. что собственно и сам выбрал. И, знаете, доволен...Будем жить этапами так сказать - двигась к лучшему и лучшему...

**Romanchikov** » Вт, 03 фев 2009, 22:35

Новая задача:
1. Была Октавия Тур 1,8Т + 4ст.АКПП
2. Есть Октавия А5 1,6+6ст. АКПП

Как думаете что у меня ело 9-10 литров на сотню, а что сейчас ест 10-11? :lol:

**BAS** » Вт, 03 фев 2009, 23:23

Романчиков А.М. писал(а):Новая задача:
1. Была Октавия Тур 1,8Т + 4ст.АКПП
2. Есть Октавия А5 1,6+6ст. АКПП

Как думаете что у меня ело 9-10 литров на сотню, а что сейчас ест 10-11?

Элементарно, Ватсон. Атмосферник - это не Ваше. :wink:

**Tashunka Witko** » Ср, 04 фев 2009, 0:18

Турбо - зачетный аппарат. Дороже - но есть просто за что платить

Да и жрет то он мало - а когда много это пробки, если все время на первой - второй передаче тошнить :lol:

А передачки одним пальчиком как включаются... :roll:

**Dzhent** » Ср, 04 фев 2009, 0:28

Сейчас езжу на 1.8Т, это моя вторая октава, первая была 1.6. А вот была бы первая 1.8Т, так до сих пор наверное на ней и ездил. А так, не хватило мощи на трассе две фуры обойти, а вернуться на свою полосу уже было некуда, в результате машинка приказала долго жить. Сам я езжу достаточно спокойно, но запас мощности мне нужно именно для таких случаев. А по поводу расхода- на 1.8Т расход меньше, мне так кажется, даже с учетом того, что 1.6 эксплуатировал летом, в 1.8Т с ноября.

**Tashunka Witko** » Ср, 04 фев 2009, 3:25

Dzhent писал(а):...А так, не хватило мощи на трассе две фуры обойти, а вернуться на свою полосу уже было некуда, в результате машинка приказала долго жить...

С другой стороны тебя подвел жопометр - не правильно перед обгоном оценил обстановку и скорости потоков

**BAS** » Ср, 04 фев 2009, 7:17

а007дб писал(а):
Dzhent писал(а):...А так, не хватило мощи на трассе две фуры обойти, а вернуться на свою полосу уже было некуда, в результате машинка приказала долго жить...

С другой стороны тебя подвел жопометр - не правильно перед обгоном оценил обстановку и скорости потоков

Я бы сказал, что это основная причина и мотор тут вообще ни при чем.

**Lubitel'** » Ср, 04 фев 2009, 8:02

Романчиков А.М. писал(а):
BAS писал(а):Ну ладно, ладно. Ври, да не завирайся.

А ты почитай конфу про расход по 1,6. У парней до 15 на сотню доходит. У меня на автомате выше 11 никогда не поднимался.

Это наверное на 92 и тапка всегда в пол, тогда поверю, т.к. на 1.4 у меня расход при обычной езде 9 л/100 км, а на 92 11л/100км.

**Bosss777** » Ср, 04 фев 2009, 8:18

Lubitel' писал(а):
Романчиков А.М. писал(а):
BAS писал(а):Ну ладно, ладно. Ври, да не завирайся.

А ты почитай конфу про расход по 1,6. У парней до 15 на сотню доходит. У меня на автомате выше 11 никогда не поднимался.

Это наверное на 92 и тапка всегда в пол, тогда поверю, т.к. на 1.4 у меня расход при обычной езде 9 л/100 км, а на 92 11л/100км.

Не согласен 1.4 это в обще проглот на Турике, тяжело ему такую машину тащить, поэтому и продал, в городе меньше 11 л. не получалось, если нормально на педаль настутупать так вообще до 15 доходило, разницы между 92 и 95 практически нет, бензин всегда Лукойл :wink:

**Lubitel'** » Ср, 04 фев 2009, 8:29

Bosss777 писал(а):Не согласен 1.4 это в обще проглот на Турике, тяжело ему такую машину тащить, поэтому и продал, в городе меньше 11 л. не получалось, если нормально на педаль настутупать так вообще до 15 доходило, разницы между 92 и 95 практически нет, бензин всегда Лукойл

Я заправляюсь на BP или ТНК. Разница ощутима, на 92 хуже семерки разгоняется(3 бака спалил), на 95 достаточно резвенькая, но 11л это надо постараться, у меня максимум доходило до 9,7 при тапке в пол, при каждой возможности по городу.
Я конечно не знаю что за бенз на лукойле походу только одно название 95, а на самом деле 92. Т.к. на 92 у самого не получалось меньше 11 л/100 км.

**aste2006** » Ср, 04 фев 2009, 9:12

Bosss777 писал(а):
Lubitel' писал(а):
Романчиков А.М. писал(а):
BAS писал(а):Ну ладно, ладно. Ври, да не завирайся.

А ты почитай конфу про расход по 1,6. У парней до 15 на сотню доходит. У меня на автомате выше 11 никогда не поднимался.

Это наверное на 92 и тапка всегда в пол, тогда поверю, т.к. на 1.4 у меня расход при обычной езде 9 л/100 км, а на 92 11л/100км.

Не согласен 1.4 это в обще проглот на Турике, тяжело ему такую машину тащить, поэтому и продал, в городе меньше 11 л. не получалось, если нормально на педаль настутупать так вообще до 15 доходило, разницы между 92 и 95 практически нет, бензин всегда Лукойл

Неправда 1.4 очень экономичная...по Москве расход 8.5 с хорошей ездой.Заправляюсь 95 алтимайт -7.5 8.0 .заправляюсь 95-8.5-9 . Заправляюсь 92-10л.Это я заправляюсь на BP/а однажды заправился 92 в городе МТК вообще машина еле ехала.Чем качественнее бензин тем машина экономичнее и резвее.

**BALD2009** » Ср, 04 фев 2009, 11:38

ребят помогите новичку в шкодах
предлагают 98г. говорят все ТО на таганке.1,8т. пробег 190т. Гаражного хранения,без зимней эксплуатации. Все То на фирменом центре Шкода на Таганке. Недавно была замена ремней,масел,колодок.

Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Бортовой компьютер
Легкосплавные диски
Люк
Магнитола (MP3)
Охранная система
Подушки безопасности (1)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
Регулировка руля (в 1 пл.)
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Хотелось бы узнать сколько ездят эти двигатели,. сколько турбина живет(сколько стоит замена и сама турбина), какая подвеска(скоклько стоят запчасти и поменять ее), дорого ли в обслуживании
куда смотреть при осмотре, где может образоватся ржавчина и так далее
помогите советом

**Lubitel'** » Ср, 04 фев 2009, 11:51

BALD2009 писал(а):ребят помогите новичку в шкодах
предлагают 98г. говорят все ТО на таганке.1,8т. пробег 190т. Гаражного хранения,без зимней эксплуатации. Все То на фирменом центре Шкода на Таганке. Недавно была замена ремней,масел,колодок.

Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Бортовой компьютер
Легкосплавные диски
Люк
Магнитола (MP3)
Охранная система
Подушки безопасности (1)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
Регулировка руля (в 1 пл.)
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Хотелось бы узнать сколько ездят эти двигатели,. сколько турбина живет(сколько стоит замена и сама турбина), какая подвеска(скоклько стоят запчасти и поменять ее), дорого ли в обслуживании
куда смотреть при осмотре, где может образоватся ржавчина и так далее
помогите советом

Да поиск тебе в помощь, практически все ответы есть по заданным вопросам, допустим есть темка 100 000 км с двигателем 1,4, там есть подробный отчет автослесаря по 1,4, некоторые проблемы из которых думаю распространяются на все типу двигателей.

**Dzhent** » Ср, 04 фев 2009, 23:54

Так я с себя ответственность за аварию и не снимаю, и на машинку не перекладываю, просто хочу сказать, что когда с добрый километр выжимаешь из нее все-что можно, что бы обгон завершить, и чувствуешь, что не хватает у нее силенок, нет мощи на рывок, вот тут и задумаешься о лишних лошадках. А на начало обгона на встречке только фура в далеке была и я бы успел, да из-под нее иномарка выскочила, тоже на обгон, она на свою полосу вернулась, а вот мне уже некуда было, вот и вывернул от лобового влево, в кювет. (Ну это так, оправдания

)

**Davidoff** » Чт, 05 фев 2009, 5:51

Lubitel' писал(а):Это наверное на 92 и тапка всегда в пол, тогда поверю, т.к. на 1.4 у меня расход при обычной езде 9 л/100 км, а на 92 11л/100км.

и 98м ее поил.. а расход все равно 15-16 сейчас.. :lol:

1.8 Т или 1.6 Что брать?

Что выбрать

Кто сейчас на конференции