Помогите с выбором (1.4 или 1.6)

[bigben]

судя по подписям в конце не только 1.6 почитайте с первой страници
а что на счет крутится (вы проигнорировали мой вопрос)?
попробуйте еше тему "сравнил А4 с А5"
и где этот человек у которого в подписе " Спор на форуме все ровно что олимпиада среди дураков.... (к сожелению дальше не помню).. "
А все таки вопрос лично к вам если бы у вас была возможность проснутся утром владелцем такого же авто только 1.6 что бы вы выбрали?

[MELNIK]

судя по подписям в конце не только 1.6 почитайте с первой страници
а что на счет крутится (вы проигнорировали мой вопрос)?
попробуйте еше тему "сравнил А4 с А5"
и где этот человек у которого в подписе " Спор на форуме все ровно что олимпиада среди дураков.... (к сожелению дальше не помню).. "
А все таки вопрос лично к вам если бы у вас была возможность проснутся утром владелцем такого же авто только 1.6 что бы вы выбрали?

Прочитал с первой страницы, у кого 1,4 не понимают в чём дело по холодному воздуху на ХХ, сначала думал что кто на 1,6 просто не разобрался, но жалобы на 18 страницах аналогичные, не сговорился же народ.
Про поводу крутится я написал, что хотел (не проигнорировал).
По поводу 1,6, смотря за какие деньги, если только за близкую цену с 1,4. Нравится 1,4 TSI, но когда покупал их ещё не было.

[bigben]

Так вот вопрос стоял 1.4 или 1.6 а не докажите друг другу чей мотор лучше . есть очень много интересных машин но так сложилось человек спросил 1.4 или 1.6 я сказал 1.6 ,если бы он спросил 1.6 или 1.8Т я бы сказал 1.8Т ,если бы он спросил superb new или vw passat cc я бы сказал vw passat cc , вот и все . или будут еще аргументы в пользу 1.4 против 1.6 а не ссылки на жалобы? крутится значит плохо или что , здесь я вас не понял?

[AndryL]

Да едет 1.4 нормально.. свои 18x..
После 160 не очень охотно набирает
Но куда, на этом корыте больше?, она же неуправляемая
Но брать надо 1.6
Вот, я на своей снял, немножко динамику разгона после 160. Снимать глядя в фотик и и рулить на 160, не очень удобно, но поверь мне, и дальше она сама набирает, без попутного ветра .
http://smotri.com/video/view/?id=v1108741f7f8
Мне лично, после мощных машин, не хватает именно динамики разгона по городу. Все поехали и я поехал.. только они просто едут, а мне чтоб с ними в компании быть, приходится крутить и газом работать в режиме кнопки в двух положениях, ехать или не ехать
Я уже писал, ночью, когда машин мало, это более чем очевидно. особенно трогаясь и разгоняясь, одновременно со светофора. В большинстве случаев, все легко и не напрягаясь уезжают вперед, при этом не выкручивая двигатели и не топят тапку в полу. Даже сородичи по несчастью , с 1.4, за счет более легкого веса, резвее уезжают.
Чтоб быть со всеми, приходится крутить и тогда, отличная экономичность от 1.4=0 Но правда тут, уже и 1.6 ничем не поможет.
Но зато, если характер спокойный, то это просто рай по расходу на 1.4

[Алхимус]

Третий год езжу на 1,6 AKL, вполне доволен двигателем. Хоть и есть некоторая вялость при наборе от 0 до 50 км/ч, но потом машина "оживает". Нравится гибкость тяги мотора: даже если включить пятую при 45 км\ч, машина не задёргается и будет разгоняться. При небольшой нагрузке можно скорости включать через одну. По ощущению, пик мощности приходится примерно на 3700 об/мин, так что особой нужды в "кручении" нет. Особенно нравится, что всегда есть какой-никакой запас мощности для обгонов. Причём на обгон почти всегда иду на пятой (3 человека нетучной комплекции и груза килограмм 100). На пятой передаче втягивает в любую горку, причём с разгоном. Отлично ездит на 92-м бензине. Любителям прогресса, отрицающим любые двигатели, кроме 16- клапанных, могу сказать, что поездив на очень многих машинах разных фирм, лучше 2- литрового 8-клапанного движка F3R "Рено" по экономичности, резвости, гибкости и т.д. не встречал. Количество клапанов, видимо, всё же не главное. Из минусов 1,6 могу сказать только про достаточно большой расход бензина при коротких поездках с пробками. Но это, видимо, не только у AKL такое дело.

[владимир163]

вопрос к знатокам 1.6 под трубкой отсоса газов с картера есть тонкий шланг на коллектор для разряжения давления в коллекторе интересует принцип работы

[zatravka]

Из минусов 1,6 могу сказать только про достаточно большой расход бензина при коротких поездках с пробками. Но это, видимо, не только у AKL такое дело.

+1 может быть и 12-14 и даже 20
смотря куда и как ехать

[orikato]

Да расход топлива иногда расстраивает! А так 1.6 нормальная тяга даже летом с кондером, 4 человека, полный багажник вещей и ничего до моря 600км. Я не ездил на 1.4 поэтому ничего сказать про него не могу...

[Африка]

У меня 1.6 75 л.с., гнал 1.4, вроде тоже 75 л.с. после поездки не хочу 1.4 и не рекомендую. Толи лошади разной породы, толи трансмиссия тяжелая, но моя старушка на порядок резвее и эластичнее

[zatravka]

У меня 1.6 75 л.с., гнал 1.4, вроде тоже 75 л.с. после поездки не хочу 1.4 и не рекомендую. Толи лошади разной породы, толи трансмиссия тяжелая, но моя старушка на порядок резвее и эластичнее

1.4 после обкатки? если нет - то не показатель, у меня после 15ткм как поменяли машину

[Wulf]

В 2008 году когда покупал денги на 1.4 были в наличии, но влез в кредит и взял 1.6...Думаю, что поступил правильно, иногда откровенно ощущается недостаток мощности этого двигателя, думаю что на 1.4 ситуация еще плачевнее...Если ездить налегке то можно и притопить немножко, до этого ездил на 2112 с 1,6 8 кл, октаха 1,6 резвее будет...

[sergmonstrov]

У меня тоже вопрос - что взять? Ограничен в средствах поэтому выбираю толи взять пустую Октавию 1,6 - но там нет даже компа за 590 тыс, либо взять Октавию 1,4 - но у неёё 16 клапанов - движок чутьок новее 80 лошадок - и за те же 600 твс есть и кондёр изеркала с подогревом - вообщем куча допников. Что выбрать? Я теряюсь. Что важнее движок мощнее на 22 л.с. или комфорт.
А можнт вообще за теже деньги взять полностью навороченную Октавию Тур - с движком 1,6 - и комп и зеркала в цвет кузова и т.п. Но минус Тура - салон поменьше Октавии А5. Езжу в основном вдеревню (выходные), по городу реже. то делать?

[G.S.B.]

Выбор 1.4 больше подойдет для людей пенсионного возраста,им торопиться некуда.1.6 типа золотая середина.1.8 для молодых и горячих.Вообщем чем ниже объем тем старше возростная группа людей.Мысли вслух

[zatravka]

Выбор 1.4 больше подойдет для людей пенсионного возраста,им торопиться некуда.1.6 типа золотая середина.1.8 для молодых и горячих.Вообщем чем ниже объем тем старше возростная группа людей.Мысли вслух

какое смелое заявление

[MDK]

Конечно, при выборе будущего авто, несомненно каждый, в первую очередь, руководствуется достаточной суммой денежных средств. Но опыт показывает, что есть необходимый минимум, за который можно немного и подзанять, о чем в процессе эксплуатации владелец не раз спокойно вздохнет.
Помимо мощности, преимущества более мощного двигателя проявяется еще и в холодное время года. Скорость прогрева у него более высокая, нежели у менее мощного. А мерзнуть в машине не все готовы....долго...