Динамика А4 с двигателем 1.4

**Qseft** » Вт, 19 фев 2008, 13:06

Viktor M писал(а):Нет, таких прецендентов не было, нет и не будет. У автомобилей 4х4 совершенно другая задняя часть, а точнее её нижний несущий каркас.

При этом, пару лет назад, у нас покупали полноприводную jopu в сборе со всей начинкой, для установки на сильно битую у зад переднеприводную AGU. В случае восстановления машины - это как-то более-менее рентабельно. Переделовать целую 2х4 в 4х4 - это уж точно маразм, т.к. цена такого апгрейда будет сопостовима с ценой еще одного автомобиля.

Спасибо, ясно. Я полагал, что кузова унифицорованы и все крепления для задней подвески 4х4 есть.

**ILDAR** » Вт, 19 фев 2008, 20:19

Может кто напишет ответ езда на нейтралке вредно для движка если да то чем?

**BlTrucker** » Вт, 19 фев 2008, 20:51

А чего ему будет то? Только оно ВАм нада?

Вред может случиться коробке передач если в ней установлен масляный насос. Если шестерни мажутся разбрызгиванием то ничего страшного не будет. Но вообще-то тема про динамику 1.4

**36RusOcta4x4** » Вт, 19 фев 2008, 21:15

Viktor M писал(а):
Qseft писал(а):А случаи переделки в 4х4 были?) А то я так хотел изначально 4х4, но не было уже.

Нет, таких прецендентов не было, нет и не будет. У автомобилей 4х4 совершенно другая задняя часть, а точнее её нижний несущий каркас.

ну если допустить что переделки октавии равны переделкам гольфа то
вот тутпримерный объем работ по переделке в полнопривод
так что все возможно было бы желание

**ILDAR** » Вт, 19 фев 2008, 22:05

BlTrucker писал(а):А чего ему будет то? Только оно ВАм нада?

Вред может случиться коробке передач если в ней установлен масляный насос. Если шестерни мажутся разбрызгиванием то ничего страшного не будет. Но вообще-то тема про динамику 1.4

Если бы знал что будет неспросил бы.Когда едиш с горы нехочю ехать на передаце отсюда и вопрос.Я знаю что тема про динамику,а тогда при чем здесь смена кузовов.Здесь обсуждаются вопросы и нехотел я отдельную тему делать.

**flash** » Вт, 19 фев 2008, 22:19

ILDAR писал(а):Может кто напишет ответ езда на нейтралке вредно для движка если да то чем?

вредно может быть только для тебя! никогда не ездий на нейтрале!

**wlad** » Вт, 19 фев 2008, 22:47

flash писал(а):
ILDAR писал(а):Может кто напишет ответ езда на нейтралке вредно для движка если да то чем?

вредно может быть только для тебя! никогда не ездий на нейтрале!

да ну глупости. нейтраль - наше все.

**flash** » Вт, 19 фев 2008, 22:51

а когда тебя потащит, ты нейтралем тачку с заноса выводить будешь?

**wlad** » Вт, 19 фев 2008, 23:45

flash писал(а):а когда тебя потащит, ты нейтралем тачку с заноса выводить будешь?

во всем нужно знать меру, тогда все будет отлично и никто, никого и никуда не потащит

**dadec** » Ср, 20 фев 2008, 0:01

36RusOcta4x4 Он дно даже проваривать не стал так и оставил все на клепках? :shock:

И долго он на них продержиться.

**oster** » Ср, 20 фев 2008, 1:23

offtop
dadec теоритически заклепки имеют преимущества перед сваркой, при разнонаправленных нагрузках и вибрациях. :wink:

дороже они в несколько раз, поэтому применяют сварку контактную.
не привычно и не эстетично это да.

**flash** » Ср, 20 фев 2008, 8:33

wlad писал(а):
flash писал(а):а когда тебя потащит, ты нейтралем тачку с заноса выводить будешь?

во всем нужно знать меру, тогда все будет отлично и никто, никого и никуда не потащит

это все понятно! но лучше нейтралем пользоваться летом на затяжной чистой и сухой трассе. и то не рекомендую! :wink:

**Viktor M** » Ср, 20 фев 2008, 9:47

36RusOcta4x4 писал(а):ну если допустить что переделки октавии равны переделкам гольфа то
вот тутпримерный объем работ по переделке в полнопривод
так что все возможно было бы желание

А я о чем??? :shock:

Написал же чуть ранее, что для этого надо подкатывать всю нижнюю заднюю часть и рентабельно это только в случае ремнта СИЛЬНО БИТОГО В ЗАД автомобиля, когда jopu менять целиком по-любому. :oops:

ЗЫ: Не забудте, что еще придется заменить КПП, оба передних привода, прокинуть кардан и полностью поменять выхлоп

**zatravka** » Ср, 20 фев 2008, 16:42

эх, сняли А4 4х4..

**Pafnunty** » Пт, 18 июл 2008, 9:15

Доброго времени суток.
У самого окташка с 1.4, до этого ездил на Тазе 21093i. Динамика чуть похуже будет чем на Тазе, но комфорта нисоизмеримо больше. В принципи, если ездить в основном один - вдвоем, то вполне нормально. Ущербным в потоке себя чувствовать не будите. Максималка по спидометру на 5-й передаче около 180-185. Расход топлива сильно зависит от стиля езды и качества топлива, у меня колеблится в городе 8,9-11,3, а на трассе - 5,4 - 6,8. Заливаю 95 Лукоил.

Динамика А4 с двигателем 1.4

Кто сейчас на конференции