Термостат BFQ на 1.6

[Люблю марку Шкода]

А температура двигателя какая была после 20 минутной работы ДВС на хх.

[svl2010]

Стрелка только начала отходить от первого деления 50 град. Газ при этом ни разу не нажимал

[Люблю марку Шкода]

За 20 минут работы ДВС на ХХ и только 50 гр.при -5 гр на улице что то очень долго прогревается, у меня при таких условия как у вас плюс ко всему включена печка в 1ое положение и то греется за 8-10 минут да и в салоне уже тепло. Не греешь ли ты улицу, имею ввиду большой круг системы охлаждения, посмотри внимательней, или неужели так ГБО тепло отбирает.

[svl2010]

Уже говорил нижний патрубок от радиатора холодный, а шланги от ГБО диаметром 16 мм и длинной сантиметров 40 каждый плюс сам редуктор.
На днях смотрел у знакомого на ланосе как ГБО поставили, у него машина быстро греется, так у него все шланги короче моих в два и более раза!
Летом буду сам переставлять.

[vova095]

Две недели катаюсь после замены прокладок.
Всё сухо.
Самое удивительное что перестал подтекать радиатор.
Был влажный нижний правый угол по ходу движения, сейчас там всё сухо. Антифриза за две недели не ушло ни капли.
Чудеса.

[mersik2011]

Народ подскажите а можно ли на BFQ заменить термостат на обычный механический без подогрева с температурой открытия градусов 90, или через vag-com установить температуру открытия термостата такую какую надо мне или нужно перепрошивать мозги. Знаю на ситроене меняют без проблем термостаты. А то мне кажется все проблемы этого двигателя с масложером отчасти заслуга высокой рабочей температуры. Задумываюсь проделать данную операцию на свем авто за помощь заранее спасибо!

[Meller]

А то мне кажется все проблемы этого двигателя с масложером отчасти заслуга высокой рабочей температуры.

Какая ещё проблема с масложором?
зы думаю, предложенная Вами операция нежелательна.

[Meser]

Народ подскажите а можно ли на BFQ заменить термостат на обычный механический без подогрева с температурой открытия градусов 90, или через vag-com установить температуру открытия термостата такую какую надо мне или нужно перепрошивать мозги. Знаю на ситроене меняют без проблем термостаты. А то мне кажется все проблемы этого двигателя с масложером отчасти заслуга высокой рабочей температуры. Задумываюсь проделать данную операцию на свем авто за помощь заранее спасибо!

Знаю что на BMW прошивкой меняют режим работы термостата, охлаждая двигатель со 110 до приемлемых 100. Тем самым замедляя темп окисления (старения) масла. У BFQ температура разве больше 100?
Используя хрен-какое масло и превышая интервал его замены получим масложор минимум через кольца на любом моторе.

[mersik2011]

Так все-таки существуют в природе термостаты на BFQ c меньшей температурой открытия? У кого мотор BFQ и усть ваг-ком посмотрите можно ли изменить температуру?

[Greg0ry-RUS]

Мужики у меня 1 неисправность: 17701 - Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкан P1293 - 35-10 - - Непостоянно. температура на 90град четко машина едет как надо печка греет, вентиляторы на радиаторе крутятся не постоянно хотя радиатор вроде холодный. перечитал все что только нашел, ошибку скидывал появляется снова, мне менять только этот фланец с термостатом который на 2 болтах крепится? или всю эту канитель с трубками в разные стороны
и это концентрат антифриза г12++ как разбавлять на долив 1 к 1?

[D2RTY]

Мужики у меня 1 неисправность: 17701 - Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкан P1293 - 35-10 - - Непостоянно. температура на 90град четко машина едет как надо печка греет, вентиляторы на радиаторе крутятся не постоянно хотя радиатор вроде холодный. перечитал все что только нашел, ошибку скидывал появляется снова, мне менять только этот фланец с термостатом который на 2 болтах крепится? или всю эту канитель с трубками в разные стороны
и это концентрат антифриза г12++ как разбавлять на долив 1 к 1?

То же самое + ошибка генератора. Выскакивают сразу две. Все работает как надо, никаких ощутимых изменений в работе двигателя нет. Нижняя трубка после прогрева теплая. "Джеки Чана" стираю 2 раз, выскочил через 3 дня после 1 го удаления. Что менять сам термостат, или все вместе с корпусом?

[oster]

если "паук" не течет, только элемент.
проверить провода на предмет замыкания на массу или между рядом проходящими в жгутах, особенно D2RTY это нужно сделать.

[Greg0ry-RUS]

D2rty у меня тоже генератор ошибка 17911 сигнал на клеем генератора df, я стер когда первый раз потом через 3 дня только тер мостят остался завтра короче буду менять эту часть которая с подогревом потом отпишу что как

Добавлено спустя 20 часов 41 минуту 55 секунд:
Все! я поменял термостат ошибки больше нет. Намучился с хомутами это ппц их назад натягивать оч неудобно или просто с непривычки так. У меня теперь вопрос - на туре 2 радиатора или че трогаю снаружи а он ледяной а сну три теплый термостат открылся тепло пошел пощел трубка в радиатор горячая а радиатор ледяной и еще ниче что у меня в бачке на сантиметр выше уровень антифриза не поместился весь хотя может уйдет еще

[oster]

"внутри" радиатор системы охлаждения, "снаружи" радиатор кондиционера.
уровень на 1 см выше максимума это хорошо.

[vova84]

Привет всем! Недавно поменял термостат, проехал 3,5 тысячи километров, загорелся чек. Ваг ком показал 17700 ошибку, обрыв цепи. Замерить сопротивление нет возможности. А на фишке постоянно подаётся напряжение (замерил при прогретом двигателе, то 0, то 6, то 10 ,то 12, то 13,6 и т. д.)? Хотел проверить не в фишке ли дело? или может какой предохранитель за это отвечает? Кипеть не закипаю, значит механика термоса полюбому работает. прошу прощения, что дублирую, простов другой теме молчание по этому вопросу!
Может кто может замерить напряжение на фишке? был бы очень благодарен