forum.skoda-club.ru

Вот еще какой вопрос при замене турбины на agu на 52ю без пере прошивки под 52ю можно ли рулить где-то читал что не есть гуд?

У меня все гуд было, ноу проблем))))

С родной разница большая?

Недавно поменял турбину на АГУ. Стоял сток(011) и под сток я чиповал у дяди Леши. Теперь стоит 052. Машинка вроде едет так же как и когда она была на стоке с чипом.
Надо ли мне менять прошивку по 052 турбу?

Народ подскажите поменял на 52 короткий г образный шланг великоват от родной AGU на какой поменять?

http://www.ebay.com/itm/for-Audi-TT-A3- ... 3e&vxp=mtr - подскажите пожалуйста, подойдет ли эта турбина на октавию агу 2000 года(сток)? Вопрос возник ввиду надобности замены турбины - а денег на ккк от экзиста и прочих явно не хватает...)

У этого же продавца http://m.ebay.com/itm/201097796411?nav=SEARCH

53039880052 это же вроде на двигатель AUQ? или на AGU тоже подойдёт без переделок?

Без переделок, себе поставил.

сейчас 06A145790C вообще много стоит, на развале 2р хотят с убитыми усиками. правильно я понял,что 06A145790A это для моделей до 2001 года??

Всем привет. Дочитал до 6-й страницы данную тему.
У меня масло гонит. Турбина родная. Мотор AGU 2002 год выпуска пробег 285 000 км.
На сервисе, после визуального осмотра, приговорили турбину.
Динамика есть, машина нормально едет.
Откуда может масло вытекать и нужно ли чинить турбину?

У меня тоже корпус турбины и железный патрубок который к ней подходит со стороны воздушного фильтра, в масле. На стыке железного патрубка и пластикового есть прокладка, которую мне рекомендовали заменить.

Хоть тема и старая но вставлю свои 5 копеек, на двигатель AUG ставили вот такую турбину k03S от шкоды 1.8т с электронным дросселем, стала как родная без всяких доработок, и + поставили байпас от не еже, так же поставили и топленый клапан в рейке на 4 бара, клапан результата не дал нужно шить кару впрыска топливо, ну а так со 150 л.с получили 180 л.с в стоке.