Передняя подвеска

[glinnik]

Вот и я считаю, что лишним не будет.
Насчет тяг я слышал другое. Вроде как они сами по себе не ломаются, другое дело, если в бордюр влететь.

разбивается шаровое соединение без всяких бордюров. правильно написал оратор выше - 80-100 тыщ в среднем они проходят. как раз ваш пробег.

[VAMP]

Пока вроде не стучат. В любом случае, они прошли уже 100 000 км, явно уже не новые, зазоры наверняка уже появились в соединении... Поэтому, считаю, будет нелишним их поменять, тем более стоят они недорого=)

лишним не будет, но и торопиться я бы не стал. наконечники ходят долго, а вот тяги мрут быстрее.

А почему именно тяги "разбивает" быстрее?

[glinnik]

А почему именно тяги "разбивает" быстрее?

а вот этого не знаю. но на опыте уже двух машин, могу сказать, что именно к сотке тяги уже того, а наконечники при этом бодряком.
думаю, что наконечники не менее 150 проходят.

[vladislav123]

Хм... СТранно=) Я всю жизнь считал, что наконечники быстрее разбиваются..=) Ладно, поменяем всё в сборе, наконечники и тяги.. А при замене тяг пыльники тоже надо менять? =)

[VAMP]

Хм... СТранно=) Я всю жизнь считал, что наконечники быстрее разбиваются...

Аналогично.

[deredevil90]

менял с тренированными товарищами - очень геморно. спиливали болгаркой. в следующий раз поеду в сервис ))))

А шрус откручивали?

[glinnik]

Хм... СТранно=) Я всю жизнь считал, что наконечники быстрее разбиваются..=) Ладно, поменяем всё в сборе, наконечники и тяги.. А при замене тяг пыльники тоже надо менять? =)

век живи - век учись )))

пыльники не менял, мои были без косяков. но лучше их заранее хотя бы визуально проверить. ну и запаситесь хомутами. я брал норма 12-22 2шт. это лучше и надежнее пластиковых, которые обычно ставят в сервисах в замен родных одноразовых металлических.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

А шрус откручивали?

наружный откручивали от ступицы, т.е. раскручивали ступичную гайку и вынимали привод шруса из ступицы, потому как этот шрус как раз над шаровой и балгаркой можно повредить пыльник да и его сам.

[vladislav123]

Хм... СТранно=) Я всю жизнь считал, что наконечники быстрее разбиваются..=) Ладно, поменяем всё в сборе, наконечники и тяги.. А при замене тяг пыльники тоже надо менять? =)

век живи - век учись )))

пыльники не менял, мои были без косяков. но лучше их заранее хотя бы визуально проверить. ну и запаситесь хомутами. я брал норма 12-22 2шт. это лучше и надежнее пластиковых, которые обычно ставят в сервисах в замен родных одноразовых металлических.

Ясно, спасибо! Всё таки я наверно все вместе поменяю(наконечники+тяги+пыльники), износ уже у каждой детали есть. А пыльники куплю такие, с которыми в комплекте уже стоковые хомуты идут.

[glinnik]

Ясно, спасибо! Всё таки я наверно все вместе поменяю(наконечники+тяги+пыльники), износ уже у каждой детали есть. А пыльники куплю такие, с которыми в комплекте уже стоковые хомуты идут.

ну деньги есть, дак все и меняй )))
пыльники дубликатные часто очень плохие - трескаются на морозе. если брать, то оригинал. но в любом сервисе скажут, что ваговский пыльник оригинал - вечный. и меняют их только при физическом повреждении. трещин вы на нем не найдете. его можно только порвать. при этом как порвать пыльник на тяге - я ХЗ )))

[vladislav123]

Ясно, спасибо! Всё таки я наверно все вместе поменяю(наконечники+тяги+пыльники), износ уже у каждой детали есть. А пыльники куплю такие, с которыми в комплекте уже стоковые хомуты идут.

ну деньги есть, дак все и меняй )))
пыльники дубликатные часто очень плохие - трескаются на морозе. если брать, то оригинал. но в любом сервисе скажут, что ваговский пыльник оригинал - вечный. и меняют их только при физическом повреждении. трещин вы на нем не найдете. его можно только порвать. при этом как порвать пыльник на тяге - я ХЗ )))

Эмм.. Это получается, что неоригинальные пыльники гавеные? (скажем, Рувиль или Феби)

[redhead]

А Лемфордер?

[Dunkan]

Лемфордер и есть оригинал

[glinnik]

Эмм.. Это получается, что неоригинальные пыльники гавеные? (скажем, Рувиль или Феби)

в большинстве своем - да.

Добавлено спустя 40 секунд:

А Лемфордер?

ощенна гуд! )

Добавлено спустя 48 секунд:

Лемфордер и есть оригинал

ну не всегда. но пыльник их точно не плох.

[deredevil90]

Хм... СТранно=) Я всю жизнь считал, что наконечники быстрее разбиваются..=) Ладно, поменяем всё в сборе, наконечники и тяги.. А при замене тяг пыльники тоже надо менять? =)

век живи - век учись )))

пыльники не менял, мои были без косяков. но лучше их заранее хотя бы визуально проверить. ну и запаситесь хомутами. я брал норма 12-22 2шт. это лучше и надежнее пластиковых, которые обычно ставят в сервисах в замен родных одноразовых металлических.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

А шрус откручивали?

наружный откручивали от ступицы, т.е. раскручивали ступичную гайку и вынимали привод шруса из ступицы, потому как этот шрус как раз над шаровой и балгаркой можно повредить пыльник да и его сам.

Значит мне тоже придутся повозится((( А шрус из ступицы легко вышел, или съемником снимали?

[glinnik]

Значит мне тоже придутся повозится((( А шрус из ступицы легко вышел, или съемником снимали?

да, гемора там не мало.

шрус из ступицы вроде без проблем вышел. точно уже просто не помню - не сам делал. я тока на подхвате был ))))