Плохой наддув на AGU

[ASV]

1.1 избытка должен быть на 2х тысячах.

Так это нормальное давление при чипе. Давление должно вырасти до заданной планки к 2 тысячам и держаться тыщ до 5. Пассат не чипованный, сток.

С чего вы взяли ,что это норма???? Поделитесь источником информации пожалуйста . Конечно при чипе увеличивают давление наддува,но я думаю если его увеличить в ДВА раза ,АГУ "лопнет" .....

[Methos]

почему в два, не в два. В полтора. Сток 0.8 дует. Посмотрите рядом тему про опрессовку впускного коллектора. Там Rummi, авторитет сомнений не вызывает, пишет что опрессовочно давление(в 1,4бар) должно быть чуть больше пикового при наддуве, для чипа это 1,1.

[ASV]

почему в два, не в два. В полтора. Сток 0.8 дует. Посмотрите рядом тему про опрессовку впускного коллектора. Там Rummi, авторитет сомнений не вызывает, пишет что опрессовочно давление(в 1,4бар) должно быть чуть больше пикового при наддуве, для чипа это 1,1.

А я читал описание АГУ,там в разделе проверка давления наддува 0,6......Но
Конечно ,если румми пишет....да не в два...в полтора....Понял,больше вопросов не имею.

[rummi]

почему в два, не в два. В полтора. Сток 0.8 дует. Посмотрите рядом тему про опрессовку впускного коллектора. Там Rummi, авторитет сомнений не вызывает, пишет что опрессовочно давление(в 1,4бар) должно быть чуть больше пикового при наддуве, для чипа это 1,1.

Исправный сток 0.8 на aum/agu/arx не дует. Избыток при опрессовке в 1.4 и более используется лишь в случае крайней необходимости -- при наличии чипа с высокой степенью избытка (не менее 1.25), когда есть явные проблемы. Просто так опрессовывать таким давлением не стоит. Давление следует подавать достаточно быстро. После достижения требуемой величины надо сразу же сбросить избыток. После подобной опрессовки может быть достаточно сильное дымление, особенно если давление держали продолжительное время.
Для выполнения опрессовки данных двигателей в стоке подаётся 0.8max, для исправного стока auq - 1.0max

Вот статья, собственно.

viewtopic.php?f=15&t=68128&hilit=%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0

[Methos]

Извиняюсь, несколько не точно описал.
Ушли от темы, я так понял никто по поводу слабого наддува рассказать ничего не может? К сожалению до турбомоторс сегодня не добрался(

[skird]

я так понял никто по поводу слабого наддува рассказать ничего не может? (

Собственно на слабый наддув не похоже и на мой взгляд тоже.
Выше нормы почти в два раза.У обычного AGU 0,5-0.6 бар 110 квт ,у 132 квт AUQ -0,6-0.7 бар .К сожалению не мерил на чипованных давление наддува никогда,но все равно считаю 1,1 бар избыточного давления ,к которому вы стремитесь - перебор. В прочем вам виднее.

[Methos]

Гуугл рулит

[rummi]

Я так понял никто по поводу слабого наддува рассказать ничего не может? К сожалению до турбомоторс сегодня не добрался(

Можем, разумеется. Но мы не Турбомоторс. Денису aka Dick, который с бородой и трубкой )), привет.

[Rena]

Объясните пжста как можно проверить давление турбины на АГУ, можно ли его считать с какого то датчика или нужно манометром мерять? Что то в последнее время динамика не впечатляет

[Valisha]

На сколько я просвещен, то только механичесским способом - через манометр.

[Rena]

Куда его подсоединять? Может уже были темы, как например с опрессовкой, подробно и понятно все.

[Valisha]

Куда его подсоединять? Может уже были темы, как например с опрессовкой, подробно и понятно все.

на мой взглят, его лучше подсоединять в разрез между байпасом и гофрой...
хотя я могу и ошибаться, сильно не пинать)))))

[Pharmacol]

в разрыв трубки, идущей на РДТ

[Rena]

в разрыв трубки, идущей на РДТ

Это который на самой турбине? шланг который идет на эл.магнитный клапан на гофре воздухана?
Посоветуйте от чего использовать тройник?

[Pharmacol]

нет, который идет к РДТ - регулятору давления топлива
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 9881/#post
по сути указатель давления тот же самый манометр
тройник можно подобрать от чего-нибудь