Купил Октавию 1.8Т неожиданно отвратительно едет по трассе

**Alexandr_79** » Сб, 09 июн 2007, 10:27

flash писал(а):х.з. может и правда из-за резины, хотя может и стойки у меня другие... глушитель точно другой(у меня двойная выхлопная труба а у него одинарная)у меня резина 16 низкопрофель- бриджстоун а у друга матадор 15..

у меня машина аналогичная твоей, резина бридж действительно жестковата по сравнению с матадором, тока это не - а огромный +, а другу своему скажи что б на мокрой дороге особо не разгонялся.

**flash** » Сб, 09 июн 2007, 10:30

Alexandr_79 писал(а): а другу своему скажи что б на мокрой дороге особо не разгонялся.

ок.

**Vladl** » Сб, 09 июн 2007, 10:32

А у меня данлоп 9000. после континенталя - стало жестче. но руление и сцепление с дорогой улучшилось....

**wladimotor** » Сб, 09 июн 2007, 11:09

Может все-таки стоит провериьть переднюю подвеску? Если в ней всё ок, то Октавия хорошо рулится и дорогу держит тоже.

**sunny4478** » Сб, 09 июн 2007, 11:39

большая просьба- поменяй аватар занят он

ОК поменял

перед тем как покупать, ни разу не ездили на машине ?

пробовал 1,8 (без турбо) МКП у знакомого - понравилась

Наверное если вы меняли штатные амортизаторы на спортивные имеет смысл задуматся и о смене пружин.

амортизаторы Bilstein B4 - не спортивные
какие пружины можно поставить не занизив клиринс? и что от этого измениться?

sunny4478, пружины поменяй.

Это предположение или Вы уверены? опять же на что?

любой авто с жесткими аммо а-ля спорт швыряет на скорости на неровном асфальте. не зря говорят, что на наших неровных дорогах всяко БМВ-М и аналоги - не комфортны. малейшая неровность и машину болтает как г@вно в проруби.

Первый раз такое слышу. По моему чем жестче подвеска тем машина лучше держит дорогу.

Может все-таки стоит провериьть переднюю подвеску?

Когда амортизаторы ставили мне всё проверили вроде, что там может быть не так? стабилизатор?

Кто нибудь ставил Bilstein B4 ? я так думаю они недостаточно жесткие если машина подпрыгивает на волнах (или слишком жёсткие

)
Пружины вроде нормальные не просевшие, да и что им за 96 тыс может быть?

**wladimotor** » Сб, 09 июн 2007, 11:46

sunny4478 писал(а):Когда амортизаторы ставили мне всё проверили вроде, что там может быть не так? стабилизатор?

Стойки и втулки стабилизатора вполне возможно, но они не так уж сильно влияют, а вот задние сайлентблоки передних рычагов влияют очень. Сход-развал, опять же. Да и на заднюю ось стоит обратить внимание.

**Fabel** » Сб, 09 июн 2007, 12:00

стоить проверить всю подвеску, а потом не забыть отписаться здесь..

**Alexandr_79** » Сб, 09 июн 2007, 12:32

если до октахи на зубиле ездил возможно это у тебя впечатление такое из-за гидроусилетяля.

**miha** » Сб, 09 июн 2007, 14:09

Думаю, не стоит приписывть Октахе то, чего там нет в принципе. Не спорю, даже грудью встану на защиту - Октаха хорошая машина, но... классом невысоким. Поэтому и ощущения - как на табуретке, а что вы хотели от балки? Поэтому и гидроусилитель с рулём - ватный, а концерн на шкоде проводит испытания, потом на фольце шлифует и в ауди - результат, но там и денюжки другие. Так что не парьтесь - плюс Октахи в том, что сделана на рупь , выглядит на два , требует к себе отношения на три, как машины хай класса, потому что забываешь, что это - Шкода, а не беха. А с течением времени порода , всё таки, даёт знать о себе.

**Alexandr_79** » Сб, 09 июн 2007, 14:16

Бэха о своей породе гораздо раньше напоминает, а шкода это как раз та машина на которой можно просто ездить и вкладывать минимум средст в содержание.

**Den** » Сб, 09 июн 2007, 14:27

miha писал(а):Думаю, не стоит приписывть Октахе то, чего там нет в принципе. Не спорю, даже грудью встану на защиту - Октаха хорошая машина, но... классом невысоким. Поэтому и ощущения - как на табуретке, а что вы хотели от балки? Поэтому и гидроусилитель с рулём - ватный, а концерн на шкоде проводит испытания, потом на фольце шлифует и в ауди - результат, но там и денюжки другие. Так что не парьтесь - плюс Октахи в том, что сделана на рупь , выглядит на два , требует к себе отношения на три, как машины хай класса, потому что забываешь, что это - Шкода, а не беха. А с течением времени порода , всё таки, даёт знать о себе.

да, ватный руль........гтдроусилитель хреновый........на шкоде испытывают, на ауди результат.............

много км на шкоде проехали? а на ауди?

**flash** » Сб, 09 июн 2007, 14:54

Alexandr_79, по мне так гидрик(по ощущению от езды за рулем) такой же как и на а4(1998 г.в.) стоит...

**wladimotor** » Сб, 09 июн 2007, 15:54

Найдите хоть одно отличие в подвеске и рулевом управлении Октавии и Ауди А3. Можно даже сравнительное исследование по номерам деталей провести: 1:1, такой будет результат. Только за пружины и амортизаторы не ручаюсь, но конструктивно эти детали идентичные с аудюшными, а по характеристикам, не думаю, что их подбирают по принципу: "главное чтобы не лучше, чем на Ауди"

**sunny4478** » Сб, 09 июн 2007, 16:46

сегодня в другой город ездил, идёт и 150 и 180 км/ч но "болтает как г@вно в проруби" держишся изо всех сил за баранку и молишься

Я склонился к мнению что амортизаторы Bilstein B4 - полное фуфло и стоят они поэтому дёшево (сэкономил назывется) придёться ставить другие
родные возможно даже лучше :cry:

**NEO_4ROAD** » Сб, 09 июн 2007, 16:58

sunny4478 писал(а):сегодня в другой город ездил, идёт и 150 и 180 км/ч но "болтает как г@вно в проруби" держишся изо всех сил за баранку и молишься

Я склонился ко мнению что амортизаторы Bilstein B4 - полное фуфло и стоят они поэтому дёшево (сэкономил назывется) придёться ставить другие
родные возможно даже лучше

Странно, я ездил по международке сегодня 230 и не болтало меня как вы говорите. Хотя у меня стоят штатные аммо. Машине год с небольшим в эксплуатации. Стоит у меня 16 диски + Kumho Exsta. Впрочем, может у меня недостаточно опыта подобной езды, чтобы сравнивать ощущения.

Купил Октавию 1.8Т неожиданно отвратительно едет по трассе

Кто сейчас на конференции