Защита картера.

**Игорястый** » Вс, 12 авг 2007, 17:16

Мфдукн писал(а):Если возьму Тур с высоким клиренсом - защиту сразу сниму. Тем паче, пишут, что она ещё имеет обыкновение десятки кг грязи на себя набирать.

И где ж ты ТУР возмешь с высоким клиренсом?

**nickart** » Вс, 12 авг 2007, 17:19

SKODER писал(а):
nickart писал(а):Я без неё езжу.......

зря!

А вот и не зря...я предыдущей защитой себе картер кпп пробил :cry:

Пришлось из Чехии везти.....
Да и защита вентиляцию ухудшает очень сильно....

**Мфдукн** » Вс, 12 авг 2007, 17:43

Scofin писал(а):
Мфдукн писал(а):И где ж ты ТУР возмешь с высоким клиренсом?

Дык этот "пакет для плохих дорог". С боков, я померил - А4 пролезает. А это 21см, весьма неплохо.

**Игорястый** » Вс, 12 авг 2007, 18:23

Мфдукн писал(а):
Scofin писал(а):
Мфдукн писал(а):И где ж ты ТУР возмешь с высоким клиренсом?

Дык этот "пакет для плохих дорог". С боков, я померил - А4 пролезает. А это 21см, весьма неплохо.

а вот оно что, у меня есть пакет для плохих дорог, да и у каждого кто покупает шкоду он уже есть, один хрен иногда защитой трусь

**Мфдукн** » Вс, 12 авг 2007, 18:37

Scofin писал(а):
Мфдукн писал(а):а вот оно что, у меня есть пакет для плохих дорог, да и у каждого кто покупает шкоду он уже есть, один хрен иногда защитой трусь

Ну, если она высовывается визуально на 5см из плоскости днища - это не удивительно. Т.е., от заявленных 17см у тебя остаётся, в лучшем случае, 12. Т.е., как у мини-купера. Именно это и является основной причиной её изъятия. Причём, как мне тут писали, сами защищаемые агрегаты (поддон и всё такое) находятся ВЫШЕ плоскости бампер-днище. Т.е., по идее, эта защита и предназначена только для того, чтобы цеплять колею и собирать на себе грязюку.

**nightwind** » Вс, 12 авг 2007, 19:45

Если бы защита была предназначена только для сбора грязи и цепляния за колею, думаю не ставили бы её повсеместно. Уверен, в установке защиты есть своя логика. Вопрос лишь в том, исходя из каких именно соображений решено было ставить защиту, и, исходя из этих соображений каждому лично решать, нужна ли ему эта защита.

**OLEG_R** » Вс, 12 авг 2007, 19:50

Ну, если она высовывается визуально на 5см из плоскости днища - это не удивительно. Т.е., от заявленных 17см у тебя остаётся, в лучшем случае, 12. Т.е., как у мини-купера. Именно это и является основной причиной её изъятия. Причём, как мне тут писали, сами защищаемые агрегаты (поддон и всё такое) находятся ВЫШЕ плоскости бампер-днище. Т.е., по идее, эта защита и предназначена только для того, чтобы цеплять колею и собирать на себе грязюку.

у меня до защиты 12,5см

скажите нужна она в таком случаии и все "+ и -"

**23_улыбки** » Вс, 12 авг 2007, 20:07

myafik писал(а):Сегодня ездил на замену масла и фильтров и в очередной раз мастер, который делал посетовал на то что защита у меня какая то не такая с креплением старым и не удачным. Еле открутил ее. Ну вообщем то я не об этом... сказал что у него 2 машины и не на одной защиту не ставил. Пластик стоит.
Защита крепится к лонжерону и если защитой хорошо стукнусь то выводить ее на стапеле гораздо дороже выйдет чем заменить поддон. Если было бы АКПП то вообще ставить ее не рекомендуют, перегревается чтоли... вообщем сказал он мне это и я призадумался.

Что думает общественность? Как кто поступает?

Это какой силы должен быть удар что бы ланжерон повело? с неба на землю брюхом

и к томуже при сильном ударе защита должна расколоться поглатив силу удара - на москвиче так было.

**She®iF** » Вс, 12 авг 2007, 20:14

Я все-таки думаю нужна, по зиме постоянно цеплял особенно когда по дворам заруливаеш там всегда колея присутствует, ну а летом например к речке надо съехать или в лесок :lol:

опять ей цепляешся.
Да и в моторном отсеке намного чище с ней, если бы были проблемы с охлаждением я думаю производители её не рекомендовали, пока наблюда один минус при замене масла её надо снимать- отсутствует технологическое отверстие для слива масла ну как на Жигулях.

**Любаня** » Вс, 12 авг 2007, 20:15

У меня стоит, иногда ей чиркаю на колеях, часто за город выбираюсь.

**zatravka** » Вс, 12 авг 2007, 21:31

Стоит с завода. После Субару Форестера - актуально, ибо иногда по старой памяти тянет проехать там, где надо бы просто объехать:). Железяка спасает от "трения пузом".

**Vlad13** » Вс, 12 авг 2007, 21:39

На мой взгляд нужна однозначно. Дороги разные бывают и даже в городе не раз попадал на неровности и уже не раз говорил спасибо ее создателям! Ну а выезд на природу без защиты точно может омрачить настроение счетом из сервиса за ремонт. Грязи большой на ней не замечал, а масло меняю в сервисе, за 100руб. они щупами все масло из поддона достают и нет необходимости защиту снимать. Ну а если допустить удар по защите, чтобы лонжерон повело, так подумайте, что будет с двигателем или коробкой после такого удара, если защиты стоять не будет. Кстати интересно, что окажется дешевле, ремонт коробки и двигателя или правка лонжерона? ИМХО: нужна!

**Vlad13** » Вс, 12 авг 2007, 21:46

zatravka писал(а): Железяка спасает от "трения пузом".

полностью согласен! Уже не раз пугался, что днищем зацепил, после осмотра выяснялось, что чиркнул защитой. Опять же спасает от необходимости замазывать царапины на днище.

**Ромарио** » Пн, 13 авг 2007, 8:29

myafik писал(а):Сегодня ездил на замену масла и фильтров и в очередной раз мастер, который делал посетовал на то что защита у меня какая то не такая с креплением старым и не удачным. Еле открутил ее. Ну вообщем то я не об этом... сказал что у него 2 машины и не на одной защиту не ставил. Пластик стоит.
Защита крепится к лонжерону и если защитой хорошо стукнусь то выводить ее на стапеле гораздо дороже выйдет чем заменить поддон. Если было бы АКПП то вообще ставить ее не рекомендуют, перегревается чтоли... вообщем сказал он мне это и я призадумался.

Что думает общественность? Как кто поступает?

Просто этому дядьке с сервиса вподляк видимо было ее откручивать.
Защита нужна!!!

**flash** » Пн, 13 авг 2007, 8:32

Ромарио писал(а):Защита нужна!!!

я такого же мнения...

Защита картера.

Re: Защита картера. ЗА и ПРОТИВ

Re: Защита картера. ЗА и ПРОТИВ

Re: Защита картера. ЗА и ПРОТИВ

Кто сейчас на конференции