Расход при езде накатом

[ЭдКом]

-двиг с отпущенной педалью все-таки работает, на воздухе работать не может, значит что-то впрыскивается, вопрос в том, что в момент отпускания педали может показать 0 моментного расхода, что по сути фуфломицин Думаю никто и никогда по моментному расходу не ездит...

Двигатель с опущенной педалью газа (когда расход показывает 0 литров), грубо это всеравно что ты заглушишь двигатель на скорости и будеш ехать по энерции на передаче. Расхода бензина нет а машина едит или ты считаеш что такого не может быть.

[Vlad13]

Двигатель с опущенной педалью газа (когда расход показывает 0 литров), грубо это всеравно что ты заглушишь двигатель на скорости и будеш ехать по энерции на передаче. Расхода бензина нет а машина едит или ты считаеш что такого не может быть.

просто машина движется под воздействием сил энерции. Ничего удивительного.

[Vladl]

Нонче ехал на тросе километров 20...Вообще ничего не сжег...
Выгодно)))))))))))))))))))))))))))

[flash]

Расход при езде накатом(переключиться на нейтраль, продолжая при этом движение)

никогда не катайтесь "накатом" - плохая делитанская привычка! профессионалы поймут почему...

[amplifier]

Расход при езде накатом(переключиться на нейтраль, продолжая при этом движение)

никогда не катайтесь "накатом" - плохая делитанская привычка! профессионалы поймут почему...

+1, ни летом, ни тем более зимой и уж тем более никогда в повороте..

накат - движение на нейтрали - и небезопасно, и расход топлива больше, чем при торможении двигателем...

[GSi]

как считает? на шкоде пишет сколько можно проехать на остатке в баке при текущей манере езды... может, как расти, так и падать при неравномерном движении по городу, в принципе лампу-контрольку считаю за 50 км, но стараюсь не злоупотреблять, раз послушав какработает бензонасос всасывая воздух...

а ХЗ как он считал. но в принципе с количеством топлива на АЗС совпадало. и причём в Октавии счётчик оставшихся клометров округляет до 10км, а в Астре у меня был до 1 км..........причём НИКОГДА к нему не было нареканий. минимум на котором ездил, это когда оставалось топлива на 11км...........но некоторые ездили с 0

6. для себя все-таки еще раз утвердился в правильности показаний среднего долговременного расхода и соответствующего ему пробега на баке от заправки до заправки. Нормуль када 520-580 км и фигово када 450 км на ~50 литрах

примерно также........я ещё по часам смотрю. на 12 часов в среднем хватает

[Vlad13]

а ХЗ как он считал. но в принципе с количеством топлива на АЗС совпадало. и причём в Октавии счётчик оставшихся клометров округляет до 10км, а в Астре у меня был до 1 км..........причём НИКОГДА к нему не было нареканий. минимум на котором ездил, это когда оставалось топлива на 11км...........но некоторые ездили с 0

Обычно, когда бензина хватает на 40 - 50 км подается прерывистый сигнал и загарается лампочка.... я однажды с зажженой лампочкой докатался до того, пока синал не стал гудеть постоянно... до заправки доехать успел! А кто нибудь знает, сколько можно еще проехать, когда зуммер не прерывисто гудит, а постоянно?

[MART]

Во первых не стоит ехать на пустом баке, очень вредно для насоса, и второе, очень часто датчик уровня топлива брешет, может быть гораздо меньше чем показывает, приценденты были.

[OLEG_R]

Помнится в прошлую зиму когда в столице минуса уходили ниже 30 цельсия кто-то живописал, что заведенное на ХХ авто за ночь откушало что-то около 8 литров, правда как это измерили непонятно...

0.8 л/ч расход на 10 часов молодьбы будет 8л бензина

уже пдщитали без меня упс.

[Garlet]

а какие есть мнения по поводу вреда/пользы от торможения двигателем?
шерстил поиск не видел ответов, может ссылкой кинете, или здесь отпишется кто-нить

[Buntar]

Наверное это действительно новость для некоторых, но это действительно так при торможении двигателем расход 0, прекращается подача бенза к форсункам, до оборотов принудительног ХХ 1200-1800 об/мин (кстати справедливо для всех инжекторов, даже для ВАЗ). Вообще заморачиваться этой экономией особого смысла нет, т.к. коробка в этот момент работает под нагрузкой, что естественно не продлевает ей ресурса. Ну и вообще выбирать режим и стиль движения стоит в соответствии с обстановкой на дороге исходя из условий безопасности, а не экномности.

[LehaVBG]

Извините за оффтоп, но, ребята, а что вы скажете про случаи если на третьей или второй передаче при езде накатом (на воткнутой передаче) не нажимать на газ и полностью убрать ногу с педали, то при попадании (опускании) стрелки тахометра в зону 1000 об/мин машина продолжает движение, при чем проверил даже небольшой подъем преодолевает. Компьютер поддерживает обороты и дает больше топлива (заметно по мгновенному расходу) и держит скорость в районе 20-25 км\ч.
Вот в этом есть что-нибудь вредное для двигателя? У меня конечно есть соображения, что каждой передаче должен соответствовать свой диапазон вращения, но случаи всякие бывают....
просто ощущения, как на авто-пилоте только руль крути и все))))

[Buntar]

Ну так это и есть режим принудительного холостого хода, о котором я написал уже выше. Более того если стоя на месте плавно выжимать сцепление, не добавляя газа, машина тронется, поедет и не заглохнет и будет ехать пока бенз не кончится.
Но опять же для коробки это не есть гуд.

[voldemar]

+1, ни летом, ни тем более зимой и уж тем более никогда в повороте..

накат - движение на нейтрали - и небезопасно, и расход топлива больше, чем при торможении двигателем...[/quote]



Всеми руками ЗА!!!

[Buntar]

........