Проблемы с увеличением оборотов при переключении передач

**_DM_** » Вт, 04 сен 2007, 8:47

MDS писал(а):
Kruif писал(а):
_DM_ писал(а):
Kruif писал(а):Сегодня на сервисе поменяли концевой выключатель сцепления (мне это ни о чем не говорит), причем выбирали из двух, теперь проблемы нет.

О чем и писал выше. Этот датчик отслеживает "нажатость" педали сцепления. Цель - избегание рывков при торможении двигателем. При глюках - описанный ранее эффект

Спасибо
А где он хоть находиться?

Под панелью над рычагом педали. Я до него и так добирался (только расшевелить и обрызгать ВДшкой смог), но лучше снять пластиковую накладку.

**Kruif** » Ср, 05 сен 2007, 9:27

MDS писал(а):
Kruif писал(а):
_DM_ писал(а):
Kruif писал(а):Сегодня на сервисе поменяли концевой выключатель сцепления (мне это ни о чем не говорит), причем выбирали из двух, теперь проблемы нет.

О чем и писал выше. Этот датчик отслеживает "нажатость" педали сцепления. Цель - избегание рывков при торможении двигателем. При глюках - описанный ранее эффект

Спасибо
А где он хоть находиться?

Даже не представляю, где он находится, автомобиль на гарантии, поэтому отдал на сервис и затем получил с устраненной неисправностью.

**MDS** » Чт, 06 сен 2007, 15:46

Поменял концевик, все нормуль! Стоит 505 руб. А в сервисе про него даже и не знали, говорят, что он устанавливается на авто с круизконтролем.

Придурки тока зря деньги отдавал за чистку дроселя, диагностику и т.п. Пять раз машину гонял с этой проблемой. СПАСИБО за подсказку!

**OLEG_R** » Пт, 07 сен 2007, 19:12

MDS писал(а):У меня с оборотами такая же проблема, пробег 110 тыс. км, выявить не могут. Приходиться птихоньку, без сильной раскрутки двигателя.

У меня тоже такое случилось
Полез смотреть концевик, а он все время показывает КЗ хоть нажатый или отпущенной.
____(надо открутить два винта шлиц под звездочку по моему №25 и
____ пластиковая защита снимается с напровляющих датчик стоит прямо на педали сцепления )
в понедельник поеду к сервисменам пусть меняют по гарантии.

всем спасибо за помощь (а то можно долго искать)

**OLEG_R** » Пн, 10 сен 2007, 22:36

Добрался до этого концевика дол...ого залип в положении КЗ
Разобрал его совсем сломалась маленькая пласмасовая
деталька передающая движение от штока контактной группе.
(склеить не реально на " Дигностику" записали аж через 10 дней)

чтобы ездить с меньшими дерганиями скинул с датчика разъем
стало гораздо лучше обороты не подпрыгивают, единственно
на 1 и2 скоростях резко отпускаешь газ машина сразу начинает
тормазить двигателем особенно на 1 передаче, остальное без проблем.

всем удачи.

Проблемы с увеличением оборотов при переключении передач

Кто сейчас на конференции