Принимайте новичка с вопросом по дизелям

**BigAndry** » Пн, 01 окт 2007, 9:44

NMP

Встряну в разговор

хоть я не на октавии ..... да и дизелек у меня побольше

По поводу топлива ..... слухи про низкое качество московского топлива очень сильно преувеличины ...... если конечно с тракторов не сливать...... Лично я заправляюсь всегда или на БП или на Лукойле .... раньше до 66ккм машина всегда заправлялась на МТК ... сейчас пробег 90 ккм. ....

Экономия ... да нет ее практически .... соляра дешевле - да! расход меньше - да! но ощутимая экономия будет при пробегах 60-70 ккм. в год, а так просто приятно

Про турбину ..... единственно где не глушу машину сразу - это когда на трассе останавливаюсь .... а так пока во двор въезжаеш... пока паркуешся -турбина успевает остыть, ибо работает с 2000 оборотов

**NMP** » Пн, 01 окт 2007, 11:58

Хотел я конечно же покупать новенькую машинку с дизельком, но мой годовой пробег 20-25 т км, не выгодно получается, как я понял из всех рассуждений.
Ну очень ужш Октавия тур сомби нравится!!!
Буду выбирать бензиновые двигатели и комплектации теперь!
Спасибо ещё раз всем кто откликнулся!!!!!
Удачи на дорогах!

**Dinamit** » Пн, 01 окт 2007, 12:10

Братья так я же и говорил, что здесь элементарная математика, полдсчитайте свои годовые пробеги, разницу в стоимости дизельных вариантов от бензиновых, плюс периодичность ТО.....И Вы поймёте что экономия абсольтно абстрактная, но вид расхода на бортовом компъютере в 7-8 литров конечно радует воображение и глаз-)))))))))
Спасибо.

**BigAndry** » Пн, 01 окт 2007, 12:23

Dinamit
7-8 литров это у меня на 2,5тди на трассе причем крейсерская скорость около 150 ..... если отжигать за 200 то расход около 11-12, при езде со скоростью 90-100 расход снижается до 6-7 литров .... в городе зимой расход около 11 литров ..... а сколько будет жрать аналогичный по динамике 2,8 бензиновый? .... при практически одинаковой изначальной стоимости машин с этими движками...... так что в моем случае и экономически оправдано

**Dinamit** » Пн, 01 окт 2007, 12:49

Уважаемый BigAndry приведённые Вами сведения применимы к Вашему автомобилю а не к Туру....на них такие двигатели (2.5) не ставились никогда!!!!!!
Ну а по поводу аналогов 1.8Т используемый мной употребляет в городе 11.5 литров, а на трассе 9 - скорость 120.....

**BigAndry** » Пн, 01 окт 2007, 14:11

Dinamit
Где я писал что 2,5 ставится на октавию? а писал я для сравнения ....
цена октавии с 2,0 тд с dsg и 2,0 на автомате отлтичается ровно на 24000 рублей.... экономический эфект будет даже на пробеге в 30 тыс в год ....... другое дело ради экономии ни одну ни вторую машину не покупают ...

хотя это я смотрел цены не на тур ..... но думаю разница у тура будет в тех же пределах

**Dinamit** » Пн, 01 окт 2007, 15:00

так вот....
стоимость Октавии с 2.0 TD составляет 32000$
а стоимоть Октавии Тур 1.8Т 24000$
так в чём экономия собственно???
посчитайте сколько вы бензнина купите на 8000$
и через сколько окупится у Вас разница в цене машин...-))))

**Nicky** » Пн, 01 окт 2007, 15:07

Dinamit, а можно вопрос: Чего вы пытаетесь доказать, сравнивая бензиновую Октавию Тур и дизельную А5?

Я думаю, что Вы ошибаетесь, если думаете, что дизель люди выбирают исключительно по соображениям экономии...

**Dinamit** » Пн, 01 окт 2007, 15:16

Вот именно, что я так и не думаю, просто апонент на форуме меня пытаются уверить что экономически это очень выгодно...!!!!

**Nicky** » Пн, 01 окт 2007, 15:21

Dinamit писал(а):Вот именно, что я так и не думаю, просто апонент на форуме меня пытаются уверить что экономически это очень выгодно...!!!!

Если Вы про BigAndry то что-то я не увидела уверения в его постах.. Просто человек привел пример на своём моторе. Ему с его движком это действительно может быть выгодно

К тому же если уж сравнивать, то 1.8Т с 1.9ТДИ, но никак не 1.8Т с 2.0, да еще и на разных машинах... имхо!

**BigAndry** » Пн, 01 окт 2007, 15:31

Мдя ... разница в 8000 убитых енотов .... когдаж она окупится .....
А то что сравниваете две совершенно разные машины одна тур на механике, другая новая октавия с DSG это ничего .... это ерунда

Туров оказывается вообще сейчас нет дизельных

И где я утверждал про ОЧЕНЬ выгодно?

**Dinamit** » Пн, 01 окт 2007, 15:58

Если Вы внимательно прочитаете вообще весь посто, то увидите, что 1.8Т с 1.9 ТДИ никто и не сравнивал.
BigAndry писал что

7-8 литров это у меня на 2,5тди на трассе причем крейсерская скорость около 150 ..... если отжигать за 200 то расход около 11-12, при езде со скоростью 90-100 расход снижается до 6-7 литров .... в городе зимой расход около 11 литров ..... а сколько будет жрать аналогичный по динамике 2,8 бензиновый? .... при практически одинаковой изначальной стоимости машин с этими движками...... так что в моем случае и экономически оправдано

хотел аналог бензинового, вот ему и привели аналог в виде 1.8Т
он же кстати говорил, что в его случае это экономически оправдано

**Nicky** » Пн, 01 окт 2007, 16:02

Аналог по объему!!!! 1.8 Т ну никак не является аналогом 2.5...

То, что никто не сравнивал 1.8 и 1.9Тди я заметила, поэтому и написала, что

К тому же если уж сравнивать, то 1.8Т с 1.9ТДИ, но никак не 1.8Т с 2.0, да еще и на разных машинах... имхо!

**Dinamit** » Пн, 01 окт 2007, 16:12

Причем тут объем????
Человек говорил про аналогичный по динамике автомобиль, а объемы никто и не сравнивал!!!
P.S. Дальнейшее продолжение спора считаю нецелесообразным, ввиду его бессмысленности!!!

**Nicky** » Пн, 01 окт 2007, 16:16

Тогда давайте сравним 2.5TDI с 1.4TSI? :lol:

Шло сравнение конкретных 2 моторов - 2,5 и бензинового 2.8 для конкретной машины в качестве живого примера по сочетанию цена/экономия.

Я просто никак не уловлю, при чем тут сравнение А5 и Тура с разными движками :roll:

Сравнивайте Тур с Туром, Суперб с Супербом, так вообще-то и делаются все ценовые и прочие сравнения...

Принимайте новичка с вопросом по дизелям

Кто сейчас на конференции