Проблема с колёсным болтом

**TEHNIC** » Вс, 28 окт 2007, 22:37

Я всегда кручу через длинный рычаг чтобы спокойно и без рывков...а тут грани просто смялись

**ILLUSIONIST** » Вс, 28 окт 2007, 22:43

жесть...может просто болты у тя не качественные? они родные у тя хоть?

**TEHNIC** » Пн, 29 окт 2007, 8:35

конечно родные

........ну бывает....свершилось

**wladimotor** » Вт, 30 окт 2007, 14:04

TEHNIC писал(а):кстати что удивительно )))) туда 18 спокойно налазила....и толку мало...потом ключ накидной на 19 немного вытянутый.

Болты ведь на 17...
А если 18-той крутить, то запросто грани сорвать.

**TEHNIC** » Вт, 30 окт 2007, 16:49

)) это не важно...первоначально откручивалось родным ключиком...

**OLEG_R** » Вт, 30 окт 2007, 23:08

wladimotor писал(а):
TEHNIC писал(а):кстати что удивительно )))) туда 18 спокойно налазила....и толку мало...потом ключ накидной на 19 немного вытянутый.

Болты ведь на 17...
А если 18-той крутить, то запросто грани сорвать.

Могли накосячить и 18-той вертануть. иначе головкой грани не сорвать.

**torsen** » Ср, 31 окт 2007, 10:18

Значит, так.
1.Нужна хорошая головка х17, желательно новая.
2.На всякий случай можно взять головку х16
3.Мощный вороток, по которому можно СИЛЬНО бить молотком.
4.Любая регулируемая подставка под автомобиль (складная, алюминиевая - без разницы)
Порядок действий:
1.Набиваем головку на болт. 2.Регулируемую подставку подставляем под набитую головку с тем расчетом, чтобы при приложении усилия головку не перекашивало. Если не получается, покатать машину для того, чтобы болт с головкой оказался на нужной высоте. 3.Нужен помощник, который будет либо бить, либо крутить. 4.Вставляем вороток в головку и начинаем откручивать, с одновременными СИЛЬНЫМИ ударами молотка. Усилие от воротка должн быть направлено СТРОГО вниз.
В 99% случаев помогает.
З.Ы. 90% таких засад - из-за затяжки болтов мощным гайковертом. В шиномонтаже или сервисе...

**wladimotor** » Ср, 31 окт 2007, 11:15

З.Ы. 90% таких засад - из-за затяжки болтов мощным гайковертом. В шиномонтаже или сервисе...[/quote]

Это точно, недавно менял шины, парень после гайковерта ещё балонником крестообразным от души прошёл по кругу, я аж отвернулся, не смог смотреть на это...

**shtift** » Ср, 31 окт 2007, 12:43

Это точно, недавно менял шины, парень после гайковерта ещё балонником крестообразным от души прошёл по кругу, я аж отвернулся, не смог смотреть на это...[/quote]

А остановить мастера не догадались?

**wladimotor** » Ср, 31 окт 2007, 15:15

Когда он затянул второе колесо, я догадался

, но останавливать не стал. Во-первых, парень хорошо делал свою работу, и огорчать его на последнем этапе мне чёт не захотелось, я только намекнул ему, что затянул он будь здоров, не открутишь! Во-вторых, ничего особо страшного. Я кручу колесные болты воротком и удлиненной шестигранной головкой на 17, этим инструментом грани не сорвать в отличие от того, что приложен к машине на заводе.

**TEHNIC** » Чт, 01 ноя 2007, 10:59

постучали по болту ..ключ на 17 крестиком...бац и отошла ))))))...ларчик просто открывался....всем спасибо за советы

**MART** » Ср, 07 ноя 2007, 10:43

Собственно проблема в одном болте на литом диске, не могу открутить, точнее он крутиться во все стороны с одинаковым усилием, т.е. крутиться на месте.

Подскажите че делать, как его выкрутить???

**flash** » Ср, 07 ноя 2007, 10:44

высверлить наверное

**MART** » Ср, 07 ноя 2007, 10:46

flash писал(а):высверлить наверное

Вот этого конечно не хотелось бы...

Мож есть другие варианты. :?:

**MaxCreator** » Ср, 07 ноя 2007, 10:52

MART писал(а):
flash писал(а):высверлить наверное

Вот этого конечно не хотелось бы... Мож есть другие варианты.

если он крутится во все стороны - значит резьбе там хана. думаю правда остается только высверливать, а потом уже смотреть менять ступицу или править резьбу.

Проблема с колёсным болтом

Не могу открутить болт на диске.

Кто сейчас на конференции