ЭСП

[Toxa]

Так опять же либо блок водительской двери, т.к. сигналы с кнопок через него идут (кнопка блокировки тоже), либо кан, либо все остальное.

[Shystrik]

Проверил я в итоге фишку на пассажирской кнопке эсп. Итог на всех 4 контактах есть плюс... Массы нет. Массу брал с кузова по итогу. Я так понимаю,что вердикт замена блока управления дверью пассажира... Но вопрос работы водительского эсп, эл. регулировки зеркал и обогрева зеркал, работы задних эсп с кнопок водителя и цз задних дверей все так же загадка (((

[Toxa]

Разбери блок, посмотри может отвалось чего внутри. Он просто разбирается. Выковыриваешь бежевый герметик со стороны контактов, увидишь 4 защёлки, их отгибаешь или срезаешь, как пойдет, и вынимаешь плату.

[Shystrik]

В общем мда... или как убиться головой об все стены, что есть в гараже... В общем постоянный + на всех пинах я победил, масса была на соплях идущая в дверь, как не увидел сразу не понятно... Поехали дальше... Всё также всё мертвое, единственное заработал ЦЗ переднего пассажира, но он срабатывает и тут же открывается...
Замеряю фишка на ( CAN - фиолетовый и фиолетово-белый) на стороне пассажира. Вольтаж прыгает на фиолетовом от 3.50-3.70, фиолетово-белый 2-50-2.70. Красно-коричневый 17В! КАРЛ 17 ВОЛЬТ!!! красно-жёлтый - 0В.... (мат перемат, оставим за кадром.....)
Тот же замер но водительская сторона. Фиолетовый 2.50-2.70, фиолетово-белый 0.20-0.50, красно-коричневый 17В!!! красно-жёлтый - 17В!!
Бегом под капот на клеммах - 17В! (опять маты маты маты маты....)
Курнув эл. схема, понимаю, что по всем схемам что связано с узлом приборка - блок комфорта - блоки управления дверьми - эсп - цз за CAN шину отвечает фиолетовый и фиолетово-белый провода... НО КАК?!?!?! КАК??? Как в разъёме приборки в пинах есть только фиолетовый НО нету фиолетово-белого!!! ГДЕ ОН? Должен быть рядом с фиоелтовым... нету...
Теперь я точно в ступоре... Прошу помощи...

[Toxa]

Ищи куда делся плюс с красно-желтого. Ищи фиолетово-белый (возможно кто-то уже перетряхивал проводку). Проверь can по сопротивлению (в инете есть инструкции). Чини приборку.
Просто на всякий, у меня на can`е другие напряжения, но это у меня, я не говорю, что у тебя что-то не так. (по одной 12 вольт по другой ближе к нулю, по этому поводу почитай вот здесь https://autodata.ru/upload/iblock/c52/data_can.pdf в конце 8 - начале 9 страницы).
ps по схеме фиолетовый есть в обоих разъемах приборки. В одном (разъем 32b) это кан на центральный замок (пин 9) и рядом (пин 8.) должен быть фиолетово-белый. В другом (разъем 32a) это датчик ож (пин 8.). Не путаешь разъемы?

[Shystrik]

Т.е. 17В с генератора это нормально у октавии? и не смутило ни как?

[Toxa]

Тема про эсп, эсп и без генератора должны работать, просто при включенном зажигании. Или ты одной рукой генератор смотришь, другой цепи звонишь?))) Решай проблемы последовательно. Хочешь про генератор, отпишись в теме про генератор, а то каша получается.
p.s. по генератору, смотри состояние аккума и реле-регулятор, это первое что пришло в голову.

[Shystrik]

Это то понятно с геной я разберусь ) вопрос то в том, не могло ли чего пожечь такое напряжение в цепи? ) вот как я это сопоставил )

[Toxa]

Это как повезет уже, обычно микросхемы разработаны не жестко на определенное напряжение, запас какой-никакой должен быть. Ты плюс поищи потерянный, скорее всего у тебя из-за него цз на двери чудит.
Я на своей проверял, на тонкий провод + через 38 предохранитель идет, без него цз вообще не работает. А у тебя дергается, значит что-то проскакивает, где-то обрыв.

[Shystrik]

А есть распиновка разъёмов приборки? Та схема, что есть у меня, почему-то не совсем сходится с тем, что в машине... И это меня напрягает. и почему-то в схеме, что у меня есть нету одного провода вообще... Пока туплю и сверяю распиновку. сходится на 90%.

[Toxa]

вот, с эльзой вроде совпадает

[Shystrik]

+ на красно жёлтом я нашёл, теперь на пассажирскую дверь всё приходит. Заметил ещё одну странную вещь... Работает ЭСП водителя нормально только тогда, когда скинута фишка в стойке с пассажирской двери....
Ну а по разьёмам в приборке вообще дур дом....
17-32 синяя

1-16 зелёная

17-32 зелёная



При отключеном АКБ замерял сопротивлением между проводами фиолетовым и фиолетово белыми в стойках передних - 0....
При накинутом АКБ замрил сопротивление там же показал -58... может я чего не там мерил...

Добавлено спустя 2 часа 27 минут 18 секунд:
Приборка стоит 919... Т.е. как я правильно понял без CAN... Тогда я уже совсем мало понимаю, почему тогда все эти косяки... И зачем тогда приход проводов кан шины из блока комфорта до всех дверей...

[Toxa]

17-32 зелёная - 2 провода оранжевый+коричн и оранж + черн - это кан. 2 фиолетовых, которых нет в приборке, по схеме идут только к блоку комфорта.

[Shystrik]

17-32 зелёная - 2 провода оранжевый+коричн и оранж + черн - это кан. 2 фиолетовых, которых нет в приборке, по схеме идут только к блоку комфорта.

Так, тогда я опять не понял. По схеме это не на разъём OBD разве? И почему тогда стоит приборка 919 а не 920? и тогда получается надо замерить сопротивление на этих двух контактах? Почему тогда на схеме ЦЗ и ЭСП пишут, что фиолетовый и фиолетово-белый это CAN?

[Toxa]

хз, может до блока комфорта разный цвет проводов от разных элементов идет.