forum.skoda-club.ru • Просмотр темы

**Кир** » Ср, 12 дек 2007, 19:31

Всегда поражался знаниями уважаемого Viktor M!

Электронный дроссель на AUMе тормозит также как на Форде Фокусе-2?

**nickart** » Ср, 12 дек 2007, 22:36

чипуются эти два мотора одинаково, по мощности несколько лошадок погоды не сделают.

**Номер 13-ый** » Ср, 12 дек 2007, 23:03

MART писал(а):Мне вот тож интересно чип WKR обещает 210л/с. вот думаю стОит или стОит попробовать. Цена удовольствия 900евро...

звонил я туда в сентябре... стоило 43000р

что-то меня заломало так переплачивать за сомнительние обещания...

**Дмитрий** » Вс, 04 май 2008, 22:37

Den писал(а):
UnreaL писал(а):Ну да вы провы - этому подтверждения я не нашел) Но из источников близких к достоверным поступила информация, что при "обычном" чип-тюнинге из AGU получается 180-190 сил а из AUM - до 220! (приводились примеры ауди ТТ и гольфа ГТИ) - звучит вроде бы логично - раз турбина мощнее и форсунки производительнее следовательно можно добиться большей отдачи мотора.

еще бы и бензонасос поменять =))))))))))

а вообще мне нравятся обещания одним чипом сделать из 150 - 220сил

А при чем тут бензонасос? он как дает своё давление, так и продолжает его давать! Просто в обратку уходи невостребованное топливо, ну или же как сейчас модно стало делать - клапан в топливн фильтре лишнее в бак отправляет!

**Simba** » Пн, 05 май 2008, 0:34

Подскажите, если на AGU форсунки 210сс, на ARX 310сс, то какие на AUM? Такие же как на ARX?

**master-blaster** » Пн, 22 дек 2008, 20:59

у правда, что двигатель AUM на холостых как бы ни газовал-в ограничитель не упрешься? а в AGU это легко проделать
и как узнать какой у меня движок AGU или AUM??

Эд » Пн, 22 дек 2008, 21:41

master-blaster писал(а):у правда, что двигатель AUM на холостых как бы ни газовал-в ограничитель не упрешься? а в AGU это легко проделать
и как узнать какой у меня движок AGU или AUM??

1 А ты сам проверить не можешь? Не бойся,

это не страшно.
2 В птс посмотреть.

**master-blaster** » Пн, 22 дек 2008, 21:44

в том-тот все и дело, дружище!!!

в ПТС написано AUG
но стоя на месте с холостых как ни газую-в пол!!!
двигатель выше 4000 не раскрутить :cry:

а машинка-то новая!!

Я на Драйве · **Unnamed** » Пн, 22 дек 2008, 21:50

если новая то AUM

**varyag62** » Пн, 22 дек 2008, 21:50

master-blaster писал(а):у правда, что двигатель AUM на холостых как бы ни газовал-в ограничитель не упрешься? а в AGU это легко проделать
и как узнать какой у меня движок AGU или AUM??

если к дроссельной заслонке идет тросик значит AGU, если нет то AUM)))

**master-blaster** » Пн, 22 дек 2008, 21:51

т.е. в ПТС может быть очепятка?? :wink:

**4х4** » Пн, 22 дек 2008, 22:19

master-blaster писал(а):т.е. в ПТС может быть очепятка??

Ещё как может, ПТС заполняет человек, а он в свою очередь может устать, или просто быть невнимательным.

**master-blaster** » Вт, 23 дек 2008, 0:26

блин

открыл капот-на стойке написано AGU..
неужели все так действительно плохо??

Эд » Вт, 23 дек 2008, 11:06

проблемы кстати могут быть если на движке и в доках несовпадения.
Хер докажешь,что ошибка.

**ksux** » Вт, 23 дек 2008, 11:50

AUM= это дефорсированный AUQ,путем замены шатунов.
AUQ в стоке 180л.с.Так что сравнивать AGU с AUM нельзя=
разные моторы,очень много изменений (перечислять не буду ,уже все написанно )

AUM

Кто сейчас на конференции