потертости ЛКП от дверных уплотнителей

**Serega** » Ср, 11 июн 2008, 0:54

Моей маше нет еще года как она введена в эксплуатацию, набегала она 15 тыщ, тот же касяк с краской на водительской стороне
И вообще с каждым днем я про шкоду чего то все хуже и хуже думать стал ... уж очень какой то тонюсенький слой красочки нанесли ... экономисты млин ... да и не тока про покраску

**Timur** » Ср, 11 июн 2008, 5:32

Народ а не думали может это только относится к конкретным цветам краски ????? у меня просто мысль проскочила. Я на А4 2 года отъездил 60 тыщ накатал, но такого у меня нет, тьфу три раза, Периодически смазывал силиконом все резинки. Да еще, а кто и как часто моет машины сам или на мойке? от этого тоже думаю зависит скорость истерание краски под уплотнителем, когда мою сам всегда промываю все нижние резинки. Сам считаю, что краска достаточно твердая и крепкая, ветками и кустами царапин не остается ИМХО. А от песка даже метал стирается не говоря уж про краску. Считаю, что это проблема гигиены :lol: господа.

**_DM_** » Ср, 11 июн 2008, 7:19

Timur писал(а):...Считаю, что это проблема гигиены :lol: господа.

Не подходит для случая, где с одной стороны автомобиля краска стирается до железа, а на другой - даже намека нет.. (у меня так)

**GeR1man** » Ср, 11 июн 2008, 7:25

_DM_ писал(а):Не подходит для случая, где с одной стороны автомобиля краска стирается до железа, а на другой - даже намека нет.. (у меня так)

Может потому что водительская больше "работает"...

Я так понимаю, надо будет чем то защитить эти проблемные места?
Какие предложения?

**Timur** » Ср, 11 июн 2008, 7:54

realgerman писал(а):
_DM_ писал(а):Не подходит для случая, где с одной стороны автомобиля краска стирается до железа, а на другой - даже намека нет.. (у меня так)

Может потому что водительская больше "работает"...

Я так понимаю, надо будет чем то защитить эти проблемные места?
Какие предложения?

Скотч антигравийный и все!

**SAY** » Ср, 11 июн 2008, 22:11

Вчера посмотрел на свою Окташу, так увидел что с водительской стороны стороны, где начинается средняя стойка от порога имеется легкая потертость как на фотках выше. Пока наклеил изоленту черную. При детальном рассмотрении откуда потертость обнаружил, что резинка по низу двери имеет скорее всего неровную обработку по кромке, такое ощущение что ее подрезают вручную :?:

Как разберусь как выложить фотку, покажу. Наверное можно слегка "зашкурить" резинку по кромке, которая касается лакокрасочного покрытия.
От товарища POLOвода поступило предложение, что возможно "перетянута" петля с замком к кузову, т.е. если слегка "отодвинуть" ту часть двери что у замка от стойки, то возможно потертости небудет.

**OLEG_R** » Чт, 12 июн 2008, 0:06

Песок и грязь главные враги + перемещение двери в проеме. ИМХО

**DJI** » Пт, 13 июн 2008, 23:28

+1
Тоже с водительской стороны, пробег 10 тык.
Кто нить к диллеру с этим обращался?

**wlad** » Сб, 14 июн 2008, 7:42

как вы вообще этот уплотнитель отодвигаете? у меня он намертво приклеен и посмотреть, есть ли под ним что-нибудь несанкционированное, не представляется возможным абсолютно

**Aleksey73** » Пн, 14 июл 2008, 17:32

DJI писал(а):+1
Тоже с водительской стороны, пробег 10 тык.
Кто нить к диллеру с этим обращался?

Диллер признал гарантийный случай. Были перекрашены оба порога.

**searching4** » Вт, 15 июл 2008, 9:45

Aleksey73 писал(а):
DJI писал(а):+1
Тоже с водительской стороны, пробег 10 тык.
Кто нить к диллеру с этим обращался?

Диллер признал гарантийный случай. Были перекрашены оба порога.

Приветствую.
А какой диллер?

**Qseft** » Вт, 15 июл 2008, 10:23

_DM_ писал(а):Обнаружил протертость на кузове со стороны водителя от дверного уплотнителя:

протертость до металла....
с пассажирской стороны все нормально
пробег 35 т.км.

Пока нахожусь в раздумьях, что и как делать...
Обратите внимание, как у вас обстоит дело с этим, может еще не поздно

Все просто: при захлопывании двери дополнительный уплотнитель сильно прижимается в этот момент к потертому месту, дальше ясно. Перекраска вам не поможет, тем более не заводская. Лечится полиуретановой пленкой 3М в идеале, либо чем то аналогичным. На заводе съекономили и не приклеили защитные наклейки. Также еще заметил протирки на задней двери от пластиковой обивки в местах, где она контачит с поверхностью, на капоте со временем тоже могут быть потертости в месте контакта с уплотнительными резинками (протирайте их чаще от песка), у кого стоит на капоте грязезащитная резинка по центру, обратите внимание, что она со временем пртирает переднюю панель (на которой радиатор держится) в местах контакта, лечится антигравием, т.к. из-за сложной формы пленку проблематично наклеить.

**Aleksey73** » Вт, 15 июл 2008, 19:42

Приветствую.
А какой диллер?

"Атлант-М Тушино" пока только положительные эмоции

**сашка** » Вт, 15 июл 2008, 19:48

438,50 и немного времени- набор для подкрашивания( краска+ лак)
я все у себя устранил. нормально получилось. видно только если знаешь куда смотреть.

**Aleksey73** » Вт, 15 июл 2008, 20:54

сашка писал(а):438,50 и немного времени- набор для подкрашивания( краска+ лак)
я все у себя устранил. нормально получилось. видно только если знаешь куда смотреть.

Пусть эти занимаются профи.Тем более по гарантии.Набор пригодится для других случаев.

потертости ЛКП от дверных уплотнителей

Кто сейчас на конференции