Установка Би-ксенона в рестайлинговую Шкоду

**Grave_Digger** » Пн, 21 апр 2008, 21:17

Молодца! Так держать!
Есть еще таланты в закромах Нашей Родины

**Brokly** » Пн, 21 апр 2008, 21:51

Den писал(а):
Brokly писал(а):Все хорошо, молоцца. Только вот использование кренки для питания габаритов не самое хорошее решение. С моей точки зрения, так самое не хорошее Боюсь, что это станет ахилесовой пятой этих фар.

Ваше решение?
на самом деле поделился бы задумками... если только это не ШИМ)))

Ну сам же понимаешь.... тут или оставлять лампы накаливания, либо колхозить шим

Ну нет чудес на свете

В принципе можно еще обратить внимание на DC/DC преобразователи. Тем более что 12 в 5 точно существуют. И отклонения входных напряжений таких устройств достаточно приемлемы. Ищем тут http://www.chip-dip.ru/search.aspx?mode ... 249&show=1 . Кстати неуже ли сам не мог додуматься ?

PS Правда если зрить в корень, то тут тот же шим в первичном контуре, с управлением обратной связью... Ну или примерно так...

**Den** » Пн, 21 апр 2008, 22:00

Brokly писал(а): Кстати неуже ли сам не мог додуматься ?

да давно додумался))) просто как не начну мыслить в сторону диодных фонарей и шима сразу все желание отбивает....))))

так неохота печатную плату колхозить, собирать всю эту схему....

вот думаю габаритки себе как раз диодные сделать вперед. так влом шим делать что пока воткну так как есть со стабилизатором))) а там посмотрим, хватит сил и энергии, сделаю с шимом, нет, куплю энерджайзер и тогда сил и энергии хватит)))

**EXTREL** » Пн, 21 апр 2008, 23:50

Зачетная работа и смотрится,что не менее главное,очень симпатично!!!!,а что со светом все так плохо,раз пришлось такое мастерить???

**Lorgus** » Вт, 22 апр 2008, 7:57

2 Den:
Да уж, со стеклом пришлось помучиться - весь взмок пока его отпилил. Со второй фарой, правда, дело уже полегче шло - сказались навыки полученные при работе с первой фарой.
Диод - это не то что я хотел. Ни к чему газоразрядной лампе лишние включения - выключения. А с диодом именно так и будет. Конечно, четвертая Хелла быстро включается, но всё же для раскочегаривания на полную нужно 1-2 сек. А один "мырг" занимает много меньше времени

2 Brokly:
Вот заодно и посмотрим насколько можно полагаться на такую схему. М.б. зря её так хаят. Для космических кораблей может и ШИМ нужен, а для авто глядишь и КРЕНка сгодится :lol:

2 EXTREL:
Я привык к более качественному и сильному свету (ксенону). А городить его в рефлектор - это убожество. Поэтому я и решился на такой эксперимент

**Brokly** » Вт, 22 апр 2008, 8:04

Den Какая такая печатная плата !? Это же готовые преобразователи четыре проводочка и все тип топ.

Lorgus Кренке нужно хороший радиатор, греется она не по детски, да же с резистором. А преобразователь в сотни раз меньше рассеивает энергии. Правда и цены дороже....

**Den** » Вт, 22 апр 2008, 8:11

Brokly писал(а):Den Какая такая печатная плата !? Это же готовые преобразователи четыре проводочка и все тип топ.

все варианты схем ШИМа какие я видел предполагают изготовление платы......

**Lorgus** » Вт, 22 апр 2008, 9:44

Brokly писал(а):Lorgus Кренке нужно хороший радиатор, греется она не по детски, да же с резистором. А преобразователь в сотни раз меньше рассеивает энергии. Правда и цены дороже....

Насчет радиатора думал. Потом махнул рукой. Сгорит - сделаю ещё раз но с радиатором.
Там видно будет.
P.S. На входе 12 В. (плюс-минус 2 В.), на выходе 12 В. (КРЕН на 12 В.)
Не думаю что будет особенно большой выход в тепло.

**Aleksey402** » Вт, 22 апр 2008, 9:50

Выхлядит, ИМХО стрёмно. но руки у товарисча растут из правильных мест :!:

ER » Вт, 22 апр 2008, 15:30

Aleksey402 писал(а):Выхлядит, ИМХО стрёмно. но руки у товарисча растут из правильных мест

Просто туда же еще пара линз напрашивается - вот тогда вообще эксклюзив получится

**Lorgus** » Вт, 22 апр 2008, 15:40

ER писал(а):
Просто туда же еще пара линз напрашивается - вот тогда вообще эксклюзив получится

Зачем? Они какую функцию должны выполнять?

**Алхимус** » Вт, 22 апр 2008, 20:54

Да! Согласен с предыдущими ораторами, что такая переделка сродни подвигу:) Приходилось видеть Октавии с ксеноном в противотуманках. Результат отвратительный. На дорогу попадает процентов 20. Остальное в глаза встречным, попутным и поперечным. Поэтому от всей души советую присутствующим такого не делать.
Тут, конечно, ситуация должна быть значительно лучше, но всё-таки любопытно - как дорогу-то освещает? Можно ли сравнивать с фирменным светом? Может я чего-то пропустил, но об этом в отчёте ничего не нашёл.

**_DM_** » Вт, 22 апр 2008, 21:44

Алхимус писал(а):...Приходилось видеть Октавии с ксеноном в противотуманках. Результат отвратительный. На дорогу попадает процентов 20. Остальное в глаза встречным, попутным и поперечным....

Не хочу обвинять в прогоне... Но... На Октавии оптика под ПТФ - линзованнная! Именно то, что топикстартер добивался от головного света...

**Den** » Вт, 22 апр 2008, 21:50

Алхимус писал(а):Тут, конечно, ситуация должна быть значительно лучше, но всё-таки любопытно - как дорогу-то освещает? Можно ли сравнивать с фирменным светом? Может я чего-то пропустил, но об этом в отчёте ничего не нашёл.

освещает офигенно. так же как на бмв, мерседес и проч. авто с заводским ксеноном. и илинза намного лучше чем гомоплюшная которая ставиться в заводскую ксеноновую оптику октавии (А4, тур)

**Romanchikov** » Ср, 23 апр 2008, 7:19

_DM_ писал(а): Не хочу обвинять в прогоне... Но... На Октавии оптика под ПТФ - линзованнная! Именно то, что топикстартер добивался от головного света...

Стопицот раз наверное уже писал. Что форма фары от её типа никак не зависит. Линза просто вид оптики, и к ксенону имеет точно такое же отношение как и к фаре от 2106. Различаються только лампы. Н* - галоген D2* ксенон. Оптика под ксенон не обязательно линза

Установка Би-ксенона в рестайлинговую Шкоду

Кто сейчас на конференции