жидкость гур меньше минимума

**Димас** » Вт, 03 июн 2008, 22:20

9876 писал(а):сгорел насос ГУРа разобрали его и выяснилось там корпус насоса алюминевый в нем крутится ротор слопатками которые прилегают к корпусу от центробежной силы , вот эти лопатки и сожрали алюминевый корпус т.к. на сухую ходили.

По-русски говоря это насос пластинчатый. И не лопатки, а лопасти. )) Это я так...для общего развития).Не сочтите это за флуд, а меня за умника..)

**tutung** » Пн, 15 сен 2008, 8:21

Вчера тоже проверил уровень жидкости в бачке ГУР на холодной машине и ужаснулся - уровень ниже отметки MIN на 0,5 см. На горячую - чуть выше отметки MIN. Может стоит долить?
Шумов при повороте руля нет.
Так что, правильно мерять на горячую? Какой уровень стоить держать? И какую жидкость, какой марки купить на доливку?

**GeR1man** » Пн, 15 сен 2008, 8:32

А у меня жидкость от суперба осталась

Так что к этому готов :wink:

а вообще я проверял на теплом движке...

**nuevo** » Пн, 15 сен 2008, 14:03

tutung писал(а):Так что, правильно мерять на горячую? Какой уровень стоить держать? И какую жидкость, какой марки купить на доливку?

В руководстве по эскпл., насколько я помню, сказано - мерять на холодную. Уровень держать между отметками Min и Max посередине. Если уровень опустился до отметки Min, то простого долива жидкости недостаточно, рекомендовано обратится в сервис центр.
Сама жидкость называется G 004 000 M2 (родная). На Звездном в Москве стоит 470 руб.

**tutung** » Пн, 15 сен 2008, 14:13

nuevo писал(а):Если уровень опустился до отметки Min

Это я первый раз заглянул в бочек ГУРа :oops:

и при приемке не обратил на него внимания. Предполагаю, что такое количество жидкости было изначально.
А эту жидкость, я так понимаю, мне никто не дольет по гарантии?

**nuevo** » Пн, 15 сен 2008, 14:30

Это я первый раз заглянул в бочек ГУРа и при приемке не обратил на него внимания. Предполагаю, что такое количество жидкости было изначально.
А эту жидкость, я так понимаю, мне никто не дольет по гарантии?

Аналогичная ситуация. При получении авто единственным желанием было сесть в него и уехать. О бачке ГУРа и думать не мог. Сдался он мне.
Из личного опыта: на мое желание появится у дилера по поводу уровня в ГУРе сервисмены сказали (по телефону), что ничего страшного с Вашим авто не случилось. Ну упал уровень, ну и что? Воздушные пробки там у Вас. Машина то новая. Долевайте жидкость сами. Если у Вас такой возможности нет - приезжайте, мы дольем. (Атлант М-Тушино, если что)
:lol:

**tutung** » Пн, 15 сен 2008, 14:38

Самое интересное, мне нужно то не больше 100 мл. А если покупать - так только по 1 литру продают. :wink:

nuevo А вам в итоге дилер до уровня долил?

**nuevo** » Пн, 15 сен 2008, 14:55

В итоге я пошел и купил 1 литр жидкости в магазине запчастей для VW.

(В качестве отсутпления от темы. Мой знакомый, владелец Цивика, так вовсе категоричен в этих вопросах. Я, говорит, купил машину за 700 тыс. рублей, и никакие жидкости там проверять не собираюсь. Я деньги отдал за то, чтобы каждый раз капот открывать? Вот будет ТО-15 000, поеду к дилеру пусть они и смотрят уровень масла, ГУРа, тормозухи и сами доводять до нужных отметок. :lol:

Ну что тут скажешь, просто прелесть)

**WVolkov** » Вт, 16 сен 2008, 9:33

Почитав тему испугался и давай у себя проверять уровень жидкости в ГУРе

Как ни сиранно на холодном движке ее уровень меньше минимума, а на горячем все в норме между рисками min и max.
Позвонил диллеру (ГЕМА) сказали что бы я не заморачивался - главное что ничего не течет и посоветовали не оставлять колеса вывернутые в крайние положения, а так сказали приедешь на ТО мы сами все посмотрим и если что дольем

**tutung** » Вт, 16 сен 2008, 10:51

Ну пока еще жидкости не купил. По возможности постараюсь подлить жидкость ГУР. Всетаки как-то спокойнее будет, когда уровень на холодную на отметке Мин, а на горячую на отметке Макс :wink:

**Alex-ndr** » Пт, 26 сен 2008, 16:45

люди, не морочте ни себе ни другим мозги! уровень меряется на прогретом и работающем двигателе!

**nuevo** » Вс, 28 сен 2008, 20:26

"Уровень рабочей жидкости в гидроприводе рулевого механизма с усилителем проверяется лишь тогда, когда двигатель остановлен и холоден"
Руководство по эксплуатации (стр. 141)

**tutung** » Пн, 29 сен 2008, 7:11

Уровень меняется конечно. НО должен быть по мануалу: на холодную - чуть выше минимума, на прогретом - ближе к максимуму.
Купить и долить оригинальную жидкость, как оказалось, вообще нет проблем. В любом официальном салоне VW, Skoda, Audi ee можно найти. 1 раз долить и не париться по этому поводу :wink:

**Alex-ndr** » Вт, 30 сен 2008, 23:03

Alex-ndr писал(а):люди, не морочте ни себе ни другим мозги! уровень меряется на прогретом и работающем двигателе!

признаю, был не совсем прав

вот здесь в мануале написано, что при холодном движке уровень должен быть примерно +- 2 мм от уровня мин, а на прогретом (от +50 град) между мин и макс

сцылко для скачки мануала тут:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page07_oct

**nuevo** » Ср, 01 окт 2008, 10:30

Alex-ndr писал(а):вот здесь в мануале написано, что при холодном движке уровень должен быть примерно +- 2 мм от уровня мин, а на прогретом (от +50 град) между мин и макс
сцылко для скачки мануала тут:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page07_oct

За ссылку респект, вопрос исчерпан))

жидкость гур меньше минимума

Кто сейчас на конференции