Кушает масло?

[andreyKaluga]

У меня тоже масло жрал если крутить выше 3000 оборотов, думал кольца залил мобил 5w50 вроде пропало.

[Геометр]

У меня Октавия 99-го года с двиготелем АЕЕ (75л.с.) Я ни разу не доливал масло между его заменами.И не говорите,что я овощной тихоход.

[pridurok]

У меня Октавия 99-го года с двиготелем АЕЕ (75л.с.) Я ни разу не доливал масло между его заменами.И не говорите,что я овощной тихоход.

Уважаемый господин Геометр!

"Вечный" двигатель VW рулит. А каков у Вашего пробег?

Спасибо.

[Mixail]

AKL-ка кушает однозначно если обороты выше 3500. У меня пробег 212000, как на дальничек смотаешься обязательно дольешь. И это именно в этой модели двигателя. Хотя можно попробовать заменить маслосъемные колпачки, но судя по итории данной темы не многим это поможет.

[Davidoff]

АКЛоводы со стажем! А на каком пробеге начинается жор?
У мну 35, обороты частенько до 6000 доходят, но уровень не меняется..

[wlad]

АКЛоводы со стажем! А на каком пробеге начинается жор?
У мну 35, обороты частенько до 6000 доходят, но уровень не меняется..

в городе жор не заметен.
на трассе, если долго едешь со скоростью более 140 км/ч, будет видно сразу

[TEHNIC]

и куда оно только девается там!!!! это масло!??? кто нибудь знает?!

[Davidoff]

в городе жор не заметен.
на трассе, если долго едешь со скоростью более 140 км/ч, будет видно сразу

Ясн.. А выше 140 и не езжу, ревет слишком - напрягает..

[Rubezahl]

за 600 км ушло (по щупу) со среднего значния до почти минимума. это нормально?

Судя по всему нормально для Вашего двигателя.
У меня ВСА, и я за 13 тыс. общего пробега только один раз долил 300 гр. масла, после обкатки.
Недавно ездил на Юг на море искупаться, часть пути ехал по магистрали, крейсерская скорость составляла 140-150 км/ч.
Остальные участки дороги 90-110 км/ч., не считая населенных пунктов.
Итого пробег в трассовом режиме 3400 км. Никакая доливка не потребовалась, я даже удивился.
P.S. Когда я ездил на 2115, за 90 тыс.км. эксплуатации не приходилось доливать масло между ТО ни разу!

[TEHNIC]

Может быть кто нибудь скажет почему этот мотор ест масло с аппетитом? ???????

[pridurok]

Уважаемые господа - участники ветки форума!

Конструкция любого ДВС предусматривает расход им масла.
Расход масла ДВС сродни расходу топлива.
Если топливо не расходуется совсем то и двигатель не работает - сломан, заглушен.

Количество расходуемого масла для данной модели двигателя при заданных условиях (обороты, расход топлива, температура ОЖ и собственно масла) его работы и технического состояния – величина постоянная.
Поскольку условия работы меняются, а техническое состояния двигателей у всех владельцев разное – расход масла также подлежит изменению во времени.

Поскольку теоретические выкладки, связанные с обкаткой двигателя и его приработкой, с правильными подходами ежедневной эксплуатации (стиль езды, контроль уровня масла и другие технические аспекты), с масляным сервисом и с правильностью выбора допуска масла, его марки и вязкости, большинству «правильных» комрадов набили оскомину, не воспринимаются на веру и вызывают отторжение, придурок считает абсолютно бесполезным взывать к индивидуальному анализу владельцем причин расхода масла двигателем.


Каждому нравиться ездить именно так как он хочет и умеет.
Каждый убежден, что он правильно эксплуатирует авто и его двигатель.
Каждый уверен, что именно то масло, которое он залил (ему залили)- самой низкой зольности, самое моющее и самое смазывающее.

Отсюда у каждого свой расход масла и ответить почему он (расход) именно такой, глядя со стороны, не представляется возможным.

Убеждать же владельцев, что такой расход масла создан и поддерживается ими сами – самое гнусное дело.

Чудес много: один льет в новый двигатель 5W 50 и удивляется большому расходу масла. Впрочем, и ежу понятно, что затраты энергии на прокачку маслонасосом густого масла через зазоры неизношенного двигателя велики и увеличивают расход топлива. Густое масло, плохо соскребается со стенок цилиндров поршневыми кольцами, но хорошо сгорает в камерах, оставляя нагар. Нагар на стенках камеры сгорания ведет к повышению температуры двигателя (перегрев головки, клапанов и их стержней, затвердевание маслосъемных колпачков) Густое масло плохо отводит тепло в целом и перегревается само. Перегреваясь масло, вернее загущающие присадки в нем, разрушаются и загрязняют масло. Оседая в каналах системы вентиляции картера, эта грязь препятствует нормальному «дыханию» двигателя – давление картерных газов повышается, масляный туман в картере конденсируется и в виде капелек отсасывается системой впуска в цилиндры и сгорает. СТОП! Масло поменяно. И все повторяется по-новой.

О других чудесах с маслом (своих) догадаетесь сами.

Что посоветовать владельцу. Превентивно заменить маслосъемные колпачки???.

Придурок советует поменять мыслительные способности прокладки между рулем и сиденьем. Это грубо и обидно. Но, это единственный выход.

Всем, озабоченным большим расходом масла на двигателях VW, установленных на автомобилях Шкода, предлагаю задать себе вопрос: Что я творю со своим двигателем. Хорошо ли это для него (в плане расхода масла)? Только и всего.

Заранее благодарю,

Спасибо за внимание.

[wlad]

это конечно все интересно и поучительно, но вместо ответа на свой вопрос получил, как ни странно, встречный вопрос.
что творю? ничего особенного. при пробеге, на данный момент, 65 тыков, заливаю шелл ультра 5в40 каждые 7-8 тыс. км. бензин только 95 и только на проверенных заправках. машина едет как надо, не дергается, не коптит, только вот на больших оборотах, после дальних поездок, кушает масло. что я делаю не так?

[TEHNIC]

жестоко, но справедливо , если по читать инструкцию то можно вообще забить на такой мизер как 1 литр на 10 Ккм.

И тут ещё мысль в голову стукнула про бензин Ultimate...по их заявлению он имеет большие моющие свойства, значит и масло он может смывать ?!!?!

[pridurok]

это конечно все интересно и поучительно, но вместо ответа на свой вопрос получил, как ни странно, встречный вопрос.
что творю? ничего особенного. при пробеге, на данный момент, 65 тыков, заливаю шелл ультра 5в40 каждые 7-8 тыс. км. бензин только 95 и только на проверенных заправках. машина едет как надо, не дергается, не коптит, только вот на больших оборотах, после дальних поездок, кушает масло. что я делаю не так?

Уважаемый господин wlad!

Та информация, которую Вы сообщили ранее и сейчас не позволяет (в силу ее высокой достоверности, точности и подробности) Вам и нам судить о проблемах с Вашим АКL.

Мы не знаем, где Вы покупаете и меняете масла, как Вы обкатали двигатель своего авто, как Вы эксплуатируете его ежедневно и в каких режимах, как Вы определяете величину угара масла на 1000 км.с пробега.

Кроме того, нам неизвестно подвергался ли двигатель перегреву - вскипанию ОЖ хотя бы 1 раз, были ли какие -либо поломки в его истории.

Не знаем мы и почему Вы отдали предпочтение данному маслу. Какие критерии (свойства масла) Вы использовали при его выборе и сравнении с другими маслами.

Если есть желание - исповедуйтесь, без злобы. Обсудим и поможем.

Спасибо.

[wlad]

вообще изначально вопрос стоял так
должен ли двиг с маркировкой AKL жрать масло так, как описано в первом моем посте? вопрос был поставлен таким образом, потому что не первый раз слышу про этот трабл на этом двигателе.

а теперь по-пунктно:
1. покупаю и меняю масло в центре быстро замены Shell
2. эксплуатирую авто ежедневно 95% город. среднедневной пробег примерно 50 км
3. проверяю просто.. перед поездкой (600 км по трассе со скоростью 120-14 км/ч) щуп показывал ровно среднее значение, после поездки на щупе масло приблизилось к минимальной
4. машину купил с рук, но склонен верить, в то что никаких поломок двигателя не было (по крайней мере, машина обслуживалась у официалов и, по их базе, ничего такого не обнаружено)
5. предпочтение отдаю шелл ультра 5в40, потому что вот так. многие его заливают ну и я туда же. опытным мотористом, к сожалению, не являюсь
6. см. пятый

зы. никакой злобы, все позитивно, поверьте