Болтающийся радиатор

[Dezi]

заменил опоры на 130 тыс км. нижний почти небыло уже

130, это вполне понятно, но не 14-15! На моей сейчас порядка 20, машина прошлого года, проблем с опорами радиатора пока нет! Птьфу-птьфу!

[nikolos]

У меня тоже болтание нижней части радиатора, думаю поменять подушки сам. Если кто менял, подскажите насколько это сложно и как это делать? До этого менял диллер на ТО-45, ТО-60, а сейчас пробег 80ткм и отдовать каждую пятнашку по 2 т.руб. за работу как-то накладно получается. Взаранее спасибо.

Снимаешь защиту ,между радиатором и нижней планкой любую деревяшку и ли кусок резины прокладываешь,по бокам на моторе акл радиатор трется о трубки кондея,между ними кусок паролона можно вставить.

[Schooler]

Снимаешь защиту ,между радиатором и нижней планкой любую деревяшку и ли кусок резины прокладываешь,по бокам на моторе акл радиатор трется о трубки кондея,между ними кусок паролона можно вставить.

Спасибо за совет, но хотелось бы цивильным путем решать проблемы, да и стремнова-то пихать деревяшки вдруг чего нибудь протрется.

[mature1]

Купил машину с пробегом 135000. Вскоре заметил болтающийся в нижней части блок радиаторов. Подвязал его пока 2-мя шнурками, проехал ещё 20 тыс. При случае, конечно надо его крепить. Кто-то здесь сказал, что внизу должен, типа, люфтить. Я не понял: он что, жестко связан мет. трубами с силовым агрегатом, или ещё хуже с элементами подвески, а то и ходовой части?