Режимы обдува салона в холодную или сырую погоду

[S-and-R]

Догадался без мануала. Опытным путем, ставим между, и руку в ноги - дует, к стеклу - дует, отлично!

[starc]

Добавить ещё имею сказать: поворот переключателя между "на стекло" и "в ноги" кроме всего прочего хорош ещё и тем, что в среднем положении можно активировать кнопку "циркуляция внутри салона" (когда "на стекло", кнопка не работает). Удобен сей режим для быстрейшего совместного прогрева салона и лобового стекла не забирая холодный забортный воздух. Опробовано мною, помогает реально.

[wlad]

Добавить ещё имею сказать: поворот переключателя между "на стекло" и "в ноги" кроме всего прочего хорош ещё и тем, что в среднем положении можно активировать кнопку "циркуляция внутри салона" (когда "на стекло", кнопка не работает). Удобен сей режим для быстрейшего совместного прогрева салона и лобового стекла не забирая холодный забортный воздух. Опробовано мною, помогает реально.

а вот это уже интересно

вообще тема классная. век живи - век учись (с)

[FMI]

Итак, судя по всему, у нас есть следующие режимы обдува:
- всё на лобовое стекло
- всё в ноги
- вперед и в ноги
- всё вперед



С моей скромной точки зрения, тут не хватает крайне позитивного режима - на стекло и в ноги, либо во всех направлениях.
Почему? Да потому, что если машина недостаточно прогрета, либо в салоне много людей, у нее сильно потеет лобовое стекло, зато тепло ногам, либо стекло чистое, а в ногах холод собачий.

Вот и приходится до тех пор, пока салон не прогрелся полностью, периодически менять положение регулятора - то наверх, то вниз. Это неудобно, и отвлекает от управления.

Мне кажется производителю надо об этом задуматься.

У меня климат, на климате есть все режимы обдува!

[wlad]

Итак, судя по всему, у нас есть следующие режимы обдува:
- всё на лобовое стекло
- всё в ноги
- вперед и в ноги
- всё вперед



С моей скромной точки зрения, тут не хватает крайне позитивного режима - на стекло и в ноги, либо во всех направлениях.
Почему? Да потому, что если машина недостаточно прогрета, либо в салоне много людей, у нее сильно потеет лобовое стекло, зато тепло ногам, либо стекло чистое, а в ногах холод собачий.

Вот и приходится до тех пор, пока салон не прогрелся полностью, периодически менять положение регулятора - то наверх, то вниз. Это неудобно, и отвлекает от управления.

Мне кажется производителю надо об этом задуматься.

У меня климат, на климате есть все режимы обдува!

как выяснилось это есть не только в климате ))

[GeR1man]

У меня климат, на климате есть все режимы обдува!

+1, тож всё есть.

[AndryL]

О блин,я тож долго ломал голову почему такие продуманные европейцы не предусморелллли очень нужный режим на стекло и ноги
А теперь аж стыдно стало,что не вниматильно читал книжицу

+1
То, что работает в пром.режиме понял эксперементальным путем, но думал, что это положение не правильное и не предусмотрено.
На предыдущей машине были просто кнопочки со всеми нужными режимами и именно отсутствие этого режима бесило в туре.

[Allbertik]

А мне кажется на ноги все равно дует не правильно... Дует примерно на голень... А не в стопы ног... Хотя часто мерзнут именно стопы...

[Rubezahl]

А мне кажется на ноги все равно дует не правильно... Дует примерно на голень... А не в стопы ног... Хотя часто мерзнут именно стопы...

Мне наоборот показалось, что дует прямо в пол. В общем ногам тепло постоянно.

[Rauber]

В сырую погоду ставлю обдув на стекло и в ноги. Так вот при движении в пробке часто запотевают задние стекла (боковые и задних дверей).
В машине 1-2 человека, климат-контроль, режим ставлю в ноги и в стекла, температуру в диапазоне: 21-25 градусов, но в режиме ЕСОН.
Вообще есть смысл зимой использовать в целях экономии топлива данный режим (ЕСОН)?

[Alex_V]

Кондиционер можно включать при любой температуре. Осушать воздух он будет всегда, а вот охлаждать только при температуре больше +5. Если поставить зимой режим Auto, то в салоне будет автоматически распределяться сухой теплый воздух и расход луца не увеличится по сравнению с режимом Econ, пока датчик забортного воздуха не намеряет +5. Как-то так...

[pavloyd]

Добавить ещё имею сказать: поворот переключателя между "на стекло" и "в ноги" кроме всего прочего хорош ещё и тем, что в среднем положении можно активировать кнопку "циркуляция внутри салона" (когда "на стекло", кнопка не работает). Удобен сей режим для быстрейшего совместного прогрева салона и лобового стекла не забирая холодный забортный воздух. Опробовано мною, помогает реально.

а вот это уже интересно

вообще тема классная. век живи - век учись (с)

+1 очень удобно,когда с омывателем, чтобы не пахло в салоне.

[vicom]

Здравия Всем. Я на форуме новичок, но хочу поделиться своим опытом. После запуска двиг. садимся и едем, переключатель обдува "на стекло", по мере прогрева перевожу на промежуточное значение "стекло"-"ноги"(в таком положении ногам еще не очень тепло), потом перевожу в промежуточное положение "ноги"-"верх-ноги" ближе к "ноги" и так стоит до конца поездки и, как результат, ногам тепло, дышится легко и стекло не запотевает.

Шкода-Октавия-Тур 1,6 BFQ

[Mich1979]

Простите за оффтоп, но я вижу на рисунке деления подсвечиваются, так и должно быть? У меня не горят деления.... проблемы с проводкой или есть волшебная кнопка?

Спасибо.

[Kudrik]

видимо померла лампа подсветки и собственно надо глянуть тему "Подсветка климата"