муки выбора a4 1.8t vs a5 1.6 дорейсталинг

**Mario Kassar** » Ср, 24 дек 2008, 19:57

Бери турбу! ИМХО мне пох... скока там лет выпускается кузов и всё такое... Но динамика мотора...ммм...Величайшая весчь! Или заморочится на счёт бабла и взять А5 1,8TSI. 1,6 канешн мотор хороший, но без лишнего интузиазма... Знаю по себе...

Представь сцену... стоишь ты на светофоре, загорается зеленый и какойньть акцент 16-ти кл. тебя в пух и прах... :lol:

Да и не только ради того, чтоб когоньть обогнать и т.д, просто мотор едет совсем по другому. Ооох эта улыбка на лице... Вспоминаю себя... Короче мотор культовый.

Хотя всё от манеры езды зависит... ну и от хар-ра человека естессно!
Брать турбу и всё тут... Всё, что я написал строго моё ИМХО.

**Василий63** » Чт, 25 дек 2008, 22:54

Если важна динамика, то конечно А4 1.8Т, даже и не стоит думать. Но это пожалуй единственный, хоть и большой плюс. А вот дизайн конца прошлого века и убогий салон А4. С этим придется смириться.
При таком выборе я за А4.

**fraerok** » Чт, 25 дек 2008, 23:05

Я бы как альтернативу посоветовал бы А5 1.6 FSI, уверен будет интереснее чем 1,6 MPI !!!

**Sere7a** » Пт, 26 дек 2008, 0:01

здесь думать нечего надо брать турбу

**defrost** » Пт, 26 дек 2008, 0:28

a5 1.6 за него модель новее и тп

**jorik69** » Пт, 26 дек 2008, 17:42

дмитрий1980 писал(а):каско сразу делать не буду пока без нее поезжу

моя жена юзанула на 100км/час по снежной трассе и вскольз поймала отбойник. "Рестайцлинг" морды моей (оптика, бампер, крыло, капот)годовалой тачанки обошелся в 100 тыр, и это у народного умельца. Как я плакал, мог ведь взять Окташу повыше. А щас на каску тож денежек нет.... Буду летать низко-низко, почти над самой землей :-(

**melbolgie** » Пт, 26 дек 2008, 19:11

А5 дорестайл не самая удачная модель кузова (вся в заплатках). А4 или рестайл А5 гораздо лучше в плане кузова, опять же.
А по движкам, конечно турбированый моторчик дает больше динамики, но выбор зависит исключительно от человека.

**Beerman_179** » Пт, 26 дек 2008, 19:22

Василий63 писал(а):Если важна динамика, то конечно А4 1.8Т, даже и не стоит думать. Но это пожалуй единственный, хоть и большой плюс. А вот дизайн конца прошлого века и убогий салон А4. С этим придется смириться.
При таком выборе я за А4.

Ничего убогово в дизайне и в салоне А4 не вижу, это БЛИН КЛАССИКА :!:

**jorik69** » Сб, 27 дек 2008, 23:55

fraerok писал(а):Я бы как альтернативу посоветовал бы А5 1.6 FSI, уверен будет интереснее чем 1,6 MPI !!!

FSI - правильно ли я понимаю, движок с непосредственным (точечным) впрыском топлива? слышал, что капризны к качеству топлива. А на наших заправках, это качество плавает - мама не горюй...
Кто пользовал FSI, что скажут на этот счет?

**oster** » Вс, 28 дек 2008, 1:00

по FSI не сюда. в А5 раздел, там есть отзывы и рассуждения на счет этих моторов.

**Бывалый** » Ср, 07 янв 2009, 13:43

fraerok писал(а):Я бы как альтернативу посоветовал бы А5 1.6 FSI, уверен будет интереснее чем 1,6 MPI !!!

ФСИ - уже снят с производства для установки на А5 :roll:

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

melbolgie писал(а):А5 дорестайл не самая удачная модель кузова (вся в заплатках). А4 или рестайл А5 гораздо лучше в плане кузова, опять же.
А

Какой то бред несёте сударь :oops:

Какие заплатки..... :?:

И чем отличается кузов до и после в вашем плане :evil:

**Jose** » Ср, 07 янв 2009, 14:34

всё ниже сказанное - исключительно моё ИМХО.
А5 выглядит как деревянные солдаты Урфина Джуса из бессмертного мультика про изумрудный город. Тур - классика, себе брал его потому, что он внешне выглядит намного симпатичнее А5. Ну и стоимость, конечно, тоже немало значит. А выбор между 1,6 атомосферный и 1,8 турбо за одинаковые бабушки, абсурден, - страшная и слабая машина против классической мощной

**melbolgie** » Ср, 07 янв 2009, 15:32

А вы на машину то посмотрите и внутри полазайте. Чехи очень торопились выпуская ее.

**ruv** » Ср, 07 янв 2009, 16:50

Jose писал(а):всё ниже сказанное - исключительно моё ИМХО.
А5 выглядит как деревянные солдаты Урфина Джуса из бессмертного мультика про изумрудный город. Тур - классика, себе брал его потому, что он внешне выглядит намного симпатичнее А5. Ну и стоимость, конечно, тоже немало значит. А выбор между 1,6 атомосферный и 1,8 турбо за одинаковые бабушки, абсурден, - страшная и слабая машина против классической мощной

... вообще-то соглашусь... :roll:

**She®iF** » Ср, 07 янв 2009, 21:46

А если 1.4TSI попробовать :?:

муки выбора a4 1.8t vs a5 1.6 дорейсталинг

Кто сейчас на конференции