1,8т-когда менять ремень грм?

**Shystrui** » Ср, 21 янв 2009, 19:53

про ремень ГРМ
во первых меняется не только ремень ГРМ, а еще все звенья который входят в эту цепь.
Если говорить про 1,8Т то это ремень ГРМ, ролик натяжителя ремня ГРМ, паразитный ролик, гидравлический натяжитель ГРМ, помпа!!!
возможно потребуется замена сальников коленвала и распредвалов!!!

вообще ремень меняется каждый 90 тыс км, но если машина не гарантийная лучше менять каждые гарантированные 60 тыс км.

**Gelo-M** » Ср, 21 янв 2009, 20:50

Сообщение от dedanten
А я привел цитату из моей сервисной книжке, первоисточник, мать его, на немецком языке... Интересно, че они там перекроили, чтобы увеличить ресурс ремня ГРМ в два раза?????

я так думаю - что ничего они не перекроили...
может - ремни получше начали ставить...

в любом случае - что получается:
гарантия в России - 2 года или 100.000 км пробега..

минимальный регламент на ГРМ - 90.000 км...(проверить состояние...)
на этом пробеге дилер уже может рекомендовать его замену...
то есть - если до 100.000 ремень гикнется - ремонт за счет дилера...
если после 100.000 гикнется - ремонт за счет клиента...

дилер , даю тебе 100% - укажет на необходимость замены макисмум на 120.000 км пробега...столько ремень гРМ выхаживает без проблем в 99.999%

если клиент отказывается - тогда он ездит на свой страх и риск, так как гарантии на ремень нету...

вот и вся хитрость...
__________________
www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=11468

**kidnapper** » Чт, 22 янв 2009, 10:23

Я заменил ГРМ с помпой и прочими роликами на пробеге 80 тыс км, как только купил машину, запчасти обошлись все гдето в 3-4 т.руб. на экзисте заказывал, работа тоже чтото около 4 тысяч - естественно не у официального диллера, а просто в сервисе где специализируются на фоликах, ауди и шкодах. след замена сказали гдето в 150 тыс. км. заодно и турбину посмотрят, т.к. ресурс у неё помоему именно такой.
А кто подскажет, когда нужно менять стойки и шаровые?
Ещё 1 вопрос, подскажите плиз: в официальном сервисе мне сказали заменить какуюто помоему левую рейку, вроде рулевую или типа того, я в этом нифига не понимаю. вот, но пока езжу уже полтора месяца после их совета и не делаю, это опасно? нужно срочняк делать или не обязательно?

**wlad** » Чт, 22 янв 2009, 11:03

kidnapper писал(а):Ещё 1 вопрос, подскажите плиз: в официальном сервисе мне сказали заменить какуюто помоему левую рейку, вроде рулевую или типа того,

если тебя беспокоят стуки рули при поворотах или вытекает жидкость гур, то тогда менять, либо ремонтить, во всех других случаях - развод

**kidnapper** » Чт, 22 янв 2009, 11:23

wlad писал(а):
kidnapper писал(а):Ещё 1 вопрос, подскажите плиз: в официальном сервисе мне сказали заменить какуюто помоему левую рейку, вроде рулевую или типа того,

если тебя беспокоят стуки рули при поворотах или вытекает жидкость гур, то тогда менять, либо ремонтить, во всех других случаях - развод

да стуков вроде нету никаких, но мне они что то наговорили что типа если она сломается там чуть-ли колеса не отвалятся)

**hip** » Чт, 22 янв 2009, 12:57

ветер писал(а):
starikoff писал(а):А поиском не пользовались? Много о замене ремня написано было.
ссылку влом кинуть?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

тем более в поиске-темы зачастую старые,и команду "Ф ПОИСК!"-обычно старая гвардия кричит...их век недолог,ибо новые участники,новые диллеры,новые машины. не,в поиск-не модно!

А ты чё? типа БОГ? предопределять кому сколько отмеряно?

**Валер-ок!** » Чт, 22 янв 2009, 13:27

На AGU замена ремня грм 90 тык! Я менял сам, поменял весь комплект (ремень, ролик натяжителя, ролик обводной, натяжитель, помпа, сальник распредвала, ремень генератора до кучи) дабы не делать работу дважды!К помпе впринципе претензий не было, но когда я её снял половины крыльчатки на ней небыло(заводская крыльчатка пластмассовая) а вторая половина рассыпылась как порошок в руках! цена помпы с метал. крыльчаткой прим.1700-1900р. а замена будет стоить как замена ГРМ! Так же с роликами! комплект для замены ремня ГРМ мне всталв 7000р. ИМХО скупой платит дважды, трижды!!! :!:

**V_Al** » Чт, 22 янв 2009, 21:24

Валер-ок! писал(а):На AGU замена ремня грм 90 тык! Я менял сам, поменял весь комплект (ремень, ролик натяжителя, ролик обводной, натяжитель, помпа, сальник распредвала, ремень генератора до кучи) дабы не делать работу дважды!

============== Все правильно. Это уже наверняка. только сальник распредвала в 90тыс. по-моему уже перегиб.

**Валер-ок!** » Сб, 24 янв 2009, 16:23

Ну почему же перегиб? бывало что у людей и на 60 тык сальник сопливил. Так что профилактики ради и пользы для! Затраты 120р. +10 мин работы. А почему бы и не поменять?

**Mike@MSK** » Сб, 24 янв 2009, 22:57

подскажете пожалуйста номерочки всех необходимых деталей.

**Tashunka Witko** » Вс, 25 янв 2009, 3:18

Неужели помпа так мало ходит - 90 тыков всего? :?:

**GDA** » Вс, 25 янв 2009, 10:33

хотите верьте хотите нет на рабочей машине 1.8Т поменяли на 160.000 :!:

И ЕЩЁ ИСТОРИЮ знаю шкода такси 1.4 оборвало ремень на 210.000 когда разобрались то оказалось ремень забыли поменять во время плановых ТО. так что запас прочности не хилый

**Stasyam** » Вс, 25 янв 2009, 13:07

по екзисту клапаны от 150 рэ )

да кончено ,оригинал по 45 бакинских.
но например можно взять мале или ТРВ. по 10ке. ))

это не агитация ездить по 150 ткм ))), чиста чтоб люди не испытывали шока

**ветер** » Ср, 28 янв 2009, 13:26

пробег 91 тыщща,заменил ремень,гидронатяжитель,ролик.старый ремень-в нормульном состоянии.лохматостей нет,трещин-нет.тыщ30 точно бы прошел еще.помпа-не шумит,не болтается-менять не стал.работа заняла 3 часа,3500р.ураган опять как конфеточка,можно отжыгать.

**MOH@X** » Ср, 28 янв 2009, 14:29

Привет всем, я сам менял ремень на 87 т.км. и могу вас заверить, что сделал это я не зря. т.к. помпа была на ноль,ремень весь в трещинах. Конечно все зависит от характера вождения. Так что следите за а/м и будте внимательны на дорогах

1,8т-когда менять ремень грм?

Кто сейчас на конференции