АЕЕ 1,6

[***SergeY***]

Если 2600-2800 руб. не деньги, то покупайте. Недавно меняли лямбду на своей машине, симптомов не было никаких. Только на техосмотре CO больше карбюратора оказалось. Диагностику правда знакомые делали, обошлось бесплатно. А вообще стоит она не меньше 1000 руб.

[Мидия]

Лучше проверить, деньги они имеют свойство не хорошее заканчивают начинаться

[Искандер-М]

как говрится стоит ента фигля 2500 р, с диагностикой а то и не одной цена взлетает до 4-5 тыщ. купить дешевле все равно запчастью останется... заказал Бош... в екзисте

[ivraven]

Мидия, ты на хорошую мысль натолкнул, по поводу лямбды, но я еще не делал адаптацию(жду шнурка),ездил в шкодовский сервис один, там у них диагностический прибор почему то не умеет делать адаптацию, говорят что старый он...а ошибок лямбды не показывает, очнее вообще их нет.

надо поискать твою тему видимо, у меня на машине 110 тыщ пробегу лямбда не меняная, я вот и думал что скорее всего ее менять надо, но все равно не хочется если рабочая , а то ценник экзиста 0 258 005 219 Датчик кислородный 3 086,67р

[Мидия]

Дело в том что если не ошибаюсь, диагностика не покажет полностью проблему лямбд-зонда, мне ребята в сервисе снимали жабо и подключались именно к блоку управления, там нужно знать какой приходящий сигнал от лямбд-зонда. Так мне объяснили когда разобрали полмашины дерзайте, куда поключаться честное слово не знаю нужно искать в электрике

[***SergeY***]

Диагностика показывет проблему. И у меня показала проблему именно в лямбде. Значит у диагностов руки кривые.

[Искандер-М]

руки и правда кривые. а лямбда могет умереть так же как постепенно умирал датчик ОЖ, и датчик внешней температуры.

[DEMY]

По идее желательно так, но я же параллельно еще выкручивал свечи, зачищал их щеткой по металлу

если свечи не чистить щеткой по металлу, то они не будут сильно "обгарать" щетка наносит микроцарапины, в которые нагар набивается сильнее((( соответственно "обслуживать" свечи надо чаще
каким бензином заправляетесь, и где?
возможно дроссель засоряется из-за плохого бензина, а так же из-за неэффективно работающей системы вентиляции картерных газов\, вернее из-за её фильтрации

[Мидия]

Бензином заправлялся и заправляюсь более или менее приличным АИ-95 Роснефть, на одной и той же заправке, налет на свечах образовывается только по кругусамого металлического цоколя, сама свеча в нормальном состоянии. В дроссельную заслонку попоадает мелкая пыль которую не удерживает воздушный фильтр, некачественный бензин, в России очень сложно найти хороший бензин, а в последнее время вообще сомневаюсь что это возможно.

[Антоха-44]

Всем здравствуйте. У меня тоже движок АЕЕ. На данный момент пробег чуть больше 97000 км. В моторе не особо ковырялся. Только ТО. И меня беспокоит пару моментов. Бывает, что на одном и том же бензине, без дозаправок, она то летает как ласточка, то её не раскочегаришь. В такие моменты особенно раздражает. И еще частенько на трассе бывает, едешь, включаешь 5-ю, стрелка тахометра упирается в 3тыс оборотов, скорость 110-115 км\ч и больше ни в какую. Даже с горки не набирает. А в горку так вообще падает. Подскажите, что может такое быть? Дроссельная заслонка? Лямбда зонд? А может мозги?

[ivraven]

Дело в том что если не ошибаюсь, диагностика не покажет полностью проблему лямбд-зонда, мне ребята в сервисе снимали жабо и подключались именно к блоку управления, там нужно знать какой приходящий сигнал от лямбд-зонда. Так мне объяснили когда разобрали полмашины дерзайте, куда поключаться честное слово не знаю нужно искать в электрике

странно , а не проще лямбду цепануть где то снизу?чем снимать пластик..хотя видимо не проще если сервисмены это делали

[Мидия]

Не знаю они же официальный сервис и им лучше знать что и как правильно делать

[Искандер-М]

поменял лямбду, такое ощущение что выхлоп стал чище, и по трассе идет ровно. но на холостых все равно переодически прыгают вниз обороты не часто но глюк присутствует.

[Lev]

Ввиду замены дроссельнной заслонки и пообщавшись с мастерами, пришел к мнению что чистка дросселной заслонки и "диагностика" системы зажигания очень положительно влияют на динамику движения автомобиля......

Может я что то не понял. Получается, что замена заслонки влечёт за собой её чистку.
Поясните недогоняющим, в чём же была причина, всех выше перечисленных действий, какие так сказать симптомы?
Или как в рекламе "вы и с повышенным холестерином можете чувствовать себя хорошо, но препораты принимать надо"

[Мидия]

Ну если не чистить периодически заслонку, она засорится капитально и придеться попадать минимум на 700 рублей, это минимум. Лучше всего для себя сделал вывод периодически ее чистить вышеуказанным способом. Это позволяет нам содержать автомобиль в "чистоте", а дроссельная заслонка это очень тонкий предмет в автомобиле и чистка ей будет всегда на пользу. Если ее снимать для чистки автоматически попадаем на адаптацию дроссельной заслонки. Когда менял заслонку, общался с мастерами, они посоветовали периодически чистить ее. Определив что чистить у дилера заслонку дороговато, решил самостоятельно проделывать эту процедуру заранее проконсультировавшись с ребятами. Чем больше в ней грязи тем быстрее она придет в негодность. Данная тема была создана мною для того чтобы поделиться положительным своим опытом с соклубниками. У нашей дроссельной заслонки по идее все работает нормально, до той поры пока потенциометр по моему не приходит в негодность, там очень тоненькие дорожки и их "съедает". тсюда возникают сложности и поэтому ее нельзя починить самостоятельно и у дилера не берутся. Если кто-нибудь и сможет ее починить то это будет ненадолго Я разбирал для интереса, действительно тонкие дорожки и со временем они стираются