Налет белый на маслянной крышке

[9876]

я постоянно шел хеликс ультра лью...и все равно такой майонез на пробке.....это появляется когда плохо прогретая машина начинает движение...или при холодных температурах...летом этого не бывает..

Присоединяюсь!!!!! Таже фигня летом всё чисто, а холодную погоду как сопли бело-жёлтые на крышке!!!

[tutung]

+1
Сейчас у нас уже 2 недели дожди каждый день, температура от +2 до +6, каждый день поездки на короткие расстояния от 5 до 10 км за один подход и под крышкой появляется белый налет. Бывает, что и на одной из двух пластмасок, припаянных к щупу, есть немножко этого налета белого.
Иногда под крышкой налета нет, а есть несколько капелек воды. ОЖ уровень держит. Масло без пузырьков, уровень держит.
Думаю это нормально для осенне зимнего периода. Конденсат образуется.

[Allbertik]

Так вот когда местер откручивает мою маслозаливную пробку, то произносит следующие слова:"Сразу видно, работа масла Shell, никакого налета"

у мну только шелл но налет есть

[Jungle]

Кстати, такая же фигня, недавно заметил, после того как сначала при смене масла у отца на ланосе увидел такую же картину, правда не много нагрелся, ибо уроветь антифриза у меня был на минимуме, почитав форумы и посоветовавшись пришел к выводу , что действительно это действие влаги, т.к. на масляном щупе никаких образований нету, вспенивания тоже нет, езжу мало до работы да обратно, а это около 8-10 км в одну сторону, т.е. движок горячий где то минут 10-15. Поезжу посмотрю, как что будет.

[EDLIZNIK64]

Я думаю что это косяк производителя, следствие плохой вентиляции картера.

Никак нет, это физика

Если это физика- получаеться что масло и вода образует этот налет а после этого явления как он разлогается в обратном порядке также или подругому как-то масло неуменьшаеться?

[sfinks777]

Я думаю что это косяк производителя, следствие плохой вентиляции картера.

Никак нет, это физика

Если это физика- получаеться что масло и вода образует этот налет а после этого явления как он разлогается в обратном порядке также или подругому как-то масло неуменьшаеться?

Да ни как уже не ралогается-масло с водой не дружат.Я думаю надо периодически протирать пробку.И на будущее надо на другое масло переходить-нам оно не подходит.

[Diagnostik]

Люди! А вы не задавались вопросом, почему на тему эмульсии на крышке пишут только владельцы двигателей 1,6 л? BFQ, BSE, AKL? А всё это из-за конструкции маслозаливной горловины. Слишком она высоко отнесена от двс, разные температурные режимы создаются при нагреве/остывании двс. Отсюда эмульсия на крышке.

[Сергей_РнД]

Такая же ерунда.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=53185

[Земеля]

Что-то модераторов не видно и не читаемо. Тут, что Шервудский лес?. Каждый городит что хочет?. Совет: при регистрации указывать VIN. Сократится количество сочуствующихся и знаюхищся. Проверено!!!

[_Wolf_]

Я думаю что это косяк производителя, следствие плохой вентиляции картера.

Никак нет, это физика

Если это физика- получаеться что масло и вода образует этот налет а после этого явления как он разлогается в обратном порядке также или подругому как-то масло неуменьшаеться?

плюс разница температур , на крышке

[Мудрый]

но у меня таких проблем не было вчера случилось ,когда зашел в гараж и открутил пробку то увидел майонэз но пробег 60 000 до этого не наблюдал ,но ездил постоянно,сейчас таз стоит на зиму в гараже

[Higuain]

А у меня даже слой льда там

[Мудрый]

а у тебя сколько температура за бортом?

[Higuain]

-15. Утром лед. В другое время не смотрел

[Мудрый]

у меня машина стоит зимой прогревал раз 6 за 4 месяца ,до этого не было ,ты мало ездишь вот и вообще это свзанно с устройством движка,прогрей двигатель до рабочей температуры заглуши двиг и посмотри что идет пар вот тебе и кандецат,еще с топливом может связанно хреновое топливо с водичкой.Надо чистить топливную систему для профилактики .