Уровень охлаждающей жидкости

[Cfhell]

По-моему, на радиаторе не датчик, а термовыключатель. И проверяются вентиляторы перемыканием контактов.

[Виття]

По-моему, на радиаторе не датчик, а термовыключатель. И проверяются вентиляторы перемыканием контактов.

Думается на бфк именно датчик. На резьбу в радиаторе, М 22х1.5 (стандартная для всех термовыключателей), ввёрнут бронзовый или латунный стакан, а в него вставляется с резиновым кольцом датчик, который фиксируется скобой. Видимо даёт инфу в мозг, а мозг включает венты. На АГУ может быть термовыключатель, это мой косяк, мотор не посмотрел.

[Cfhell]

В общем, я на 95% уверен, что это не открывающийся или открывающийся поздно термостат. Завтра меняю его. Посмотрю на результат.

Добавлено спустя 57 секунд:
Думаю, если бы не мёртвая зона стрелки на приборке, ответ было бы найти проще.

[Виття]

В общем, я на 95% уверен, что это не открывающийся или открывающийся поздно термостат. Завтра меняю его. Посмотрю на результат.
Думаю, если бы не мёртвая зона стрелки на приборке, ответ было бы найти проще.

В кастрюле свари его, желательно с кулинарным градусником. Если термостат механический, то должен открыться до закипания, в районе 90.
По прибору согласен, подлянка серьёзная. Я, в своё время, подключил лампочку к малым оборотам вентиляторов, и узнал, что большие обороты включаются даже на 100 км/час. Предпринял меры: поменял радиатор, поставил механический термостат. Проблема снята. А у кого нет лампочки....они даже не подозревают, что мотор греется. Ведь на приборе 90! https://img-fotki.yandex.ru/get/5815/21 ... 8093_L.jpg
На приборе 90, скорость больше 100, движение длительное, по Дону, горит ярко - большие обороты вентов.

[Meser]

Термостат, особенно если ему 15 лет, лучше на новый поменять, вдруг он подклинивает. Деталь не такая дорогая, а неприятностей может много доставить.
(мой в прошлом году перестал плотно закрываться)

[Cfhell]

Да, это был термостат. Сварил потом старый, он на 100 градусах немного приоткрывался, миллиметров на 5 и всё. А полный ход сантиметра 1.5-2 должен быть. И открываться он должен раньше.

[Fugitive43]

На 1,8 термостат сложно ли меняется? С какой стороны к нему поход есть?
Базаров еще в ноябре приговорил его. Похоже что гоняет антифриз только по большому кругу, греется долго, и остывает на скорости.

[Cfhell]

Меняется сверху, надо снимать генератор. Стоит в блоке под генератором.

[Meser]

На AGU точно не нужно снимать генератор. Менял у Базарова. Там неудобно, но подлезть можно.

[Cfhell]

Лучше снять Подлезть да, можно. Но в таких ситуациях если меняешь первый раз, лучше снять.

[Vit_213]

Кстати, о термостате.
Какой у него партнамбер для АГУ? Что-то я в етке найти не могу...
Как морозы наступили, заметил, что на ходу движок остывает до 75-80 гр, а в пробках опять до 90 поднимается.

[Pharmacol]

050121113C