Тур2008 против октавии 1998.

**Fanat** » Вт, 28 апр 2009, 9:35

Про подвеску забыли.

Раньше не было пакета плохих дорог, т.е. у меня!

В остальном вопросов ни к чему нет, тока панель старая хочется новую :cry:

, да, еще обшивка салона -раньше слишком маркая, щас вроде более стойкая.

____________
1,8 20V AGN SLX 1998

**KostyanR** » Пн, 04 май 2009, 22:55

я не настолько силен в деталях как Вы! Но покатавшись на октах 2001 годов, сел в новый тур на тест драйве, я офигел, салон вообще не тот! Очень ниже качеством чем раньше.

**son_in_law** » Пн, 04 май 2009, 23:03

ааага .... вода была мокрее и девки добрее! :lol:

сравниваю 2001 и 2008 одно и тоже, отличия за счёт комплектации ну и мелочёвка о которой уже писали.

**Евгений** » Пн, 04 май 2009, 23:15

зеркало правое маленькое шло (Den не в счет))

металл потолще был (чисто субъективно,на весах не взвешивал)

Пластик салонной мелочевки типа регулятора зеркал был "другой" щас более пластиковый чтоли :lol:

.
Так же на планке пластиковой над номером,от лампочем пластик не проседал

**mouse_m** » Вт, 05 май 2009, 14:50

скажите, а все эти изменения с какого года начались? когда начались ТУРы? или раньше, когда переименовали LX, GLX, SLX в CLASSIC, AMBIENTE, ELEGANCE соответственно?

**Максим206206** » Вт, 05 май 2009, 15:38

Мое мнение такое - была Шкода октавия, с большой буквы, почти премиум класс, и сравнивали с пассатом ее, а сейчас - всего лишь средний ,почти бюджетный автомобиль, и сравнивают с гавенными лачеттями, маздами и прочим хламом. Вот и сэкономили на всем где можно... Все равно люблю ее и горжусь своим красным пятном на фоне серой массы крякающих, квакающих, хрюкающих и прочих!

Я на Драйве · **Unnamed** » Вт, 05 май 2009, 15:51

так 10 лет прошло ведь, за 10 лет Первая октавия, нине тур. устарела

**Scorp** » Вт, 05 май 2009, 16:02

son_in_law писал(а):ааага .... вода была мокрее и девки добрее!
сравниваю 2001 и 2008 одно и тоже, отличия за счёт комплектации ну и мелочёвка о которой уже писали.

обрати внимание на:
- толщину обивки багажника, на 2001 году фиг согнешь/отогнешь чтоб лампочки в фарах сменить, на 2008 легко инепринужденно гнется в любом направлении иногда даже сама от тряски вылазит, т.к. не держит формовку,
- резинопластик обода руля какой-то более рыхлый и отличается от центральной части и по цвету и по фактуре,
- планка над номерным знаком опять же непрогорала,
- резиновый уплотнитель не тер центральную стойку,
-замок 5-й двери был механическим, мне например старый больше нравится,
- обивка потолка была плотнее по структуре ткани,
- обивка дверей и сидений более устойчива к грязи была, пропитки похоже больше было,
- оцени заделку и длину проводов в подкапотном, было оч мало разьемов, у которых оплетка жгута проводов не доходила до самого разъема, счас почти все разъемы от дополнительной оплетки провода на отстоят на один-два сантиметра собирая пыль/грязь и перегибаясь..
еще масса мелочей, с которыми можно мирится, но неохота, когда знаешь что было лучше.
-краска, увы на монтажных деталях (подкапотное пространство и т.д.), черная, тоньше сильно тоньше.

**Shura1971** » Чт, 07 май 2009, 11:31

Не хочу плодить специальную тему. Эта, вроде, наиболее близка..

Залез тут от нечего делать на сайт, посмотрел прайс на оборудование Тура и увидел такие позиции:
- Интерьер ''Graham''
- Интерьер "Eminent"
- Специальный цвет
Интерьеры - это соответствует бывшим Scale и Shadow, или что-то новое наворотили? И что за чудо-цвет такой (металлик имеется отдельной строкой)?

ЗЫ. Мне на ближайшие годы уже не надо. Но любопытство гложет..

**alex_pich** » Чт, 07 май 2009, 12:09

Максим206206 писал(а):Мое мнение такое - была Шкода октавия, с большой буквы, почти премиум класс, и сравнивали с пассатом ее, а сейчас - всего лишь средний ,почти бюджетный автомобиль, и сравнивают с гавенными лачеттями, маздами и прочим хламом.

Просто, когда Окта появилась во второй половине 90-х, не было еще всех этих лачетти. Не было иномарок бюджетного уровня в России, разве что Нексия...

**HooK** » Чт, 07 май 2009, 13:12

+1, раньше не было конкурентов - никаких, сейчас конечно машина стала другой и говорить что качество снизилось я бы не стал, а вот что понизили ресурс некоторых узлов и агрегатов, это да - вижу здесь тенденцию всего мирового автопрома, просекли они фишку, научились у русских - можно долго выпускать машину, но основную прибыль приносить будут запчасти...

ЗЫ. Еще в 96-98 году знакомый приобрел Skoda Octavia 1,8Т и знаете с чем ее тогда сравнивали - с "Четырех глазым" мерином Е класс, с двигателем 2,5 - Шкода была быстрее...было только плохо одно - низкий клиренс - днищем цепляла все что можно, если в машине 3 пассажира..ни хотят в VAG делать еще что-то с А4, вон и автомата уже нет

**rimtar** » Чт, 07 май 2009, 13:22

сервисе говорят, что старые окахи понадежнее туров

**alex_pich** » Чт, 07 май 2009, 13:59

HooK писал(а):ни хотят в VAG делать еще что-то с А4, вон и автомата уже нет

А зачем с А4, что-то делать? Она и так стоит довольно дорого, а если туда автомат поставить и вернуть все опции, которые когда-либо предлагались, это будет большой удар по А5, причем за немного меньшие деньги.
В Казахстане же и на Украине, вроде, делают и с АКПП, и 4х4, но там покупательская способность ниже и на А5, как я понимаю, спрос совсем другой.
Просто в 90-е Окташу можно было сравнивать и с Пассатом и много с чем.
Вспоминаю журналы 14-летней давности, где зачастую машины сравнивались не в классах, а по принципу иномарка с иномаркой.

Тур2008 против октавии 1998.

Кто сейчас на конференции