Покупка Skoda Octavia

[Malysch]

Так естественно. Сбивать немного ценник я буду.
Но тут надо учесть ещё то, что продаёт фирма, а не частник. Так что навар небольшой они тоже имеют....

[sasha66]

Дело в том, что я живу в Белоруссии. А тут, не особо распространена данная марка. Народ к ней очень скептически относиться. Поэтому выбора большого нет. А ехать покупать ещё куда либо нет возможности.

Гы
Выхожу/выезжаю это я в Минске и вижу на улицах кучу Шкод. Наверное, у нас маршруты не совпадают. Так что, имхо, марка в меру популярная.
Октавия - практически тот же Гольф/Венто с небольшими изменениями. На ней наши немецкие друзья отрабатывали платформу четвертого Гольфа.
Подвеска - ничего особенного: спереди обыкновенный Макферсон, сзади - балка.
Двухлитровый двигатель - обычный 8клапанный 115сильный двухлитровик от Фольксвагена, без изысков. Из врожденных болезней почти всех 2литровиков - малость подъедают масло. Но без фанатизма.
АКПП нужно очень тщательно проверять. Большая часть из них в той или иной степени изношены. Если при разгоне или торможении есть толчки - машину сразу в мусор. По АКПП в Минске наиболее известные АвтоТрансмиссия и Летучий Голландец. Им по барабану чью коробку курочить. Наиболее вероятно, что они Вас сразу разведут на замену масла в коробке - это где-то от 50 вечнозеленых
Ну или на ФелОкт, где Вы по крайней мере узнаете, насколько липой является заявление об обслуживании у официального дилера. Если сумеете найти общий язык с мастерами, то они могут рассказать много интересного.
Текущий уровень цен легче всего узнать через автобизнес, про 4 Колеса - на форуме онлайнера. Насколько знаю, обычные перепродавцы без изысков, продающие авто as is без всяких заморочек типа предпродажной подготовки и гарантий.

[Bomba]

Блин, нам бы ваши цены И это еще дорого? Машинка с виду симпатичная, смотри чтобы не кривая - восстановленная после серьезной аварии, компрессию измерь, ну и диагностику АКПП можно сделать.

[Malysch]

Благодарю за совет куда обратиться
Но я живу не в Минске, а в Витебске. Может в столице их и много, а вот у нас
По проверке я конечно же буду договариваться с ФелОкт. Так как всё таки представитель в Белоруссии...

[sasha66]

Если решитесь обратиться на ФелОкт, у них по выходным скидки на работы. Без фанатизма, но процентов 10 выиграете.

Кста, самые первые сведения (если машина обслуживалась у них) можно получить и без пригона к ним. Подъедьте да спросите: обслуживалась ли машина ВИН такой-то у них? Если да, то какие косяки им известны по последним ТО? Не исключено, что скажут. Инфа не Бог весть какая секретная.

[Archi56]

Всем привет, прошу совета.
Подвернулась машинка всего за 190 тыс. Октавия ТУР 1.4 75 л.с. с кондеем. год 2006. пробег 210 тыс. Не билась. ( продавец, компания мой работодатель). Использвалась охраной, в основном по области.
т.к. у меня сейчас Фабия 2002 г.в. немного в шкодах разбираюсь. Двигатель работает ровно, сначала вышел на прогревочные 1200-1300 потом упал до 800 об в мин. Есть сколы краски в нескольких местах, без ржавчины. Салон в принципе чистый. Кондей дует холодным. Проехался, двигатель тянет хорошо, сцепление не пробуксовывает, подвеска не гремит. Пос равнению с Фабой.. Настоящий БОЛЬШОЙ Автомобиль
Из недостатков:
1. Стучит рейка, на месте кручу туда сюда, раздается стук и про повороте руля звук как будто пружина растягивается.
2. Кулиса разболтона, передачи включаются как то громко, но четко без усилий и кулиса разболтона.
3. Тормозит хреново. Педаль далековато прожимать надо.

Что скажете есть смысл ее брать? В принцие Фабу могу за 240-250 скинуть и деньги на ремонт будут, но стоит ли в нее вкладываться?

[67-rus]

Всем привет, прошу совета.
Подвернулась машинка всего за 190 тыс. Октавия ТУР 1.4 75 л.с. с кондеем. год 2006. пробег 210 тыс. Не билась. ( продавец, компания мой работодатель). Использвалась охраной, в основном по области.
т.к. у меня сейчас Фабия 2002 г.в. немного в шкодах разбираюсь. Двигатель работает ровно, сначала вышел на прогревочные 1200-1300 потом упал до 800 об в мин. Есть сколы краски в нескольких местах, без ржавчины. Салон в принципе чистый. Кондей дует холодным. Проехался, двигатель тянет хорошо, сцепление не пробуксовывает, подвеска не гремит. Пос равнению с Фабой.. Настоящий БОЛЬШОЙ Автомобиль
Из недостатков:
1. Стучит рейка, на месте кручу туда сюда, раздается стук и про повороте руля звук как будто пружина растягивается.
2. Кулиса разболтона, передачи включаются как то громко, но четко без усилий и кулиса разболтона.
3. Тормозит хреново. Педаль далековато прожимать надо.

Что скажете есть смысл ее брать? В принцие Фабу могу за 240-250 скинуть и деньги на ремонт будут, но стоит ли в нее вкладываться?

Для Октавии 1.4 маловато.
На таком пробеге больше 200сот он уже будет сильно уставший.
Лучше не связываться с таким предложением.

[Lyolik 34rus]

Хороший вариант.Подшаманишь,поездишь если что то будет не устраивать в эксплуатации (частые поломки итп)всегда продашь дороже чем взял (с учетом начальных вложений в ремонт).Вариант безпроигрышный имхо.

[Olen]

Всем привет, прошу совета.
Подвернулась машинка всего за 190 тыс. Октавия ТУР 1.4 75 л.с. с кондеем. год 2006. пробег 210 тыс. Не билась. ( продавец, компания мой работодатель). Использвалась охраной, в основном по области.
т.к. у меня сейчас Фабия 2002 г.в. немного в шкодах разбираюсь. Двигатель работает ровно, сначала вышел на прогревочные 1200-1300 потом упал до 800 об в мин. Есть сколы краски в нескольких местах, без ржавчины. Салон в принципе чистый. Кондей дует холодным. Проехался, двигатель тянет хорошо, сцепление не пробуксовывает, подвеска не гремит. Пос равнению с Фабой.. Настоящий БОЛЬШОЙ Автомобиль
Из недостатков:
1. Стучит рейка, на месте кручу туда сюда, раздается стук и про повороте руля звук как будто пружина растягивается.
2. Кулиса разболтона, передачи включаются как то громко, но четко без усилий и кулиса разболтона.
3. Тормозит хреново. Педаль далековато прожимать надо.

Что скажете есть смысл ее брать? В принцие Фабу могу за 240-250 скинуть и деньги на ремонт будут, но стоит ли в нее вкладываться?

Цена неплохая. Но:

1. Стоит отдиагностировать двигатель, т.к. слабенький для такой машины и пробег изрядный... Компрессия, состояние зеркала цилиндра и т.п.
2. Рейка стучит - ну это как повезет, у меня уж 50 тыр стучит, пока не прогрессирует - забил, и не факт, что это рейка, могут карданчики вала стучать. Звук растягивающейся пружины - это подклинивают опорные подшипники передних стоек- менять их вместе с опорами, суммарно за приличный неоригинал на 1000 руб потянет.
3. Кулиса там палкой( не тросиковая, как на старших двигателях) отсюда и громкие звуки переключения, очень может быть, что по аналогии с Филькой ее перебрать можно, поставив новые клепки, резинки втулки- разболтанность это уберет, но звуки - нет.
4. По тормозам: прокачать их, если лучше не станет, возможно уже изношены манжеты в ГТЦ- тогда менять их( не знаю поставляются ли они в ЗИП), либо ГТЦ в сборе.
В общем ценник гуманный, если самому нравится - как следует проверить и можно брать, правда после Фабии, не думаю, что динамика Вас порадует...

[Pharmacol]

1. Стоит отдиагностировать двигатель, т.к. слабенький для такой машины и пробег изрядный... Компрессия, состояние зеркала цилиндра и т.п.

+1 малый объем на такую массу + большой пробег
ИМХО, не стоит
Я после своей Фабии искал Октавию только 1.8Т, пусть лучше старше годами.

[Archi56]

Спасибо за советы. Буду брать, если что, продам.

[nikudim]

Тема может и заезженная ,но всё в поиске очень древнее.Хочу у владельцев узнать мнения что лучше выбирать на б/у рынке .У меня сейчас филя 1.6 АЕЕ.Её я уже перерос и морально и материально.Это моё первое авто и в целом им доволен.Но брал по неопытности и многого не знал и пришлось всё устранять пока авто поехало так как надо.За то оброс шишками и связями. Вот и сейчас хочется услышать на что обращать внимание при выборе.

Мои условия- эксплуатация 90 % город,езжу по заявкам,иногда надо перевезти стиралку или её комплектующие.Остановлюсь на бензине,т.к. есть знакомые,которые её будут ремонтировать.Дизель ни кто не хочет делать,или не нашёл пока людей.Ну и какие могут быть подвохи с комплектацией,эксплуатации и т.д. Большое спасибо за внимание к теме.
Да,бюджет до 15 000 дол.

[67-rus]

Тема может и заезженная ,но всё в поиске очень древнее.Хочу у владельцев узнать мнения что лучше выбирать на б/у рынке .У меня сейчас филя 1.6 АЕЕ.Её я уже перерос и морально и материально.Это моё первое авто и в целом им доволен.Но брал по неопытности и многого не знал и пришлось всё устранять пока авто поехало так как надо.За то оброс шишками и связями. Вот и сейчас хочется услышать на что обращать внимание при выборе.

Мои условия- эксплуатация 90 % город,езжу по заявкам,иногда надо перевезти стиралку или её комплектующие.Остановлюсь на бензине,т.к. есть знакомые,которые её будут ремонтировать.Дизель ни кто не хочет делать,или не нашёл пока людей.Ну и какие могут быть подвохи с комплектацией,эксплуатации и т.д. Большое спасибо за внимание к теме.
Да,бюджет до 15 000 дол.

В Вашем случае возможно дизель будет актуальней чем бензин.
Расход меньше,в обслуживании то же самое.
Найти хороший авто, проверить его на наличие неисправностей.
Меняйте расходники своевременно, заправляйтесь на проверенных АЗС, и будет Вам счастье.
ИМХО

[nikudim]

Спасибо,помониторю дизель ещё.
Да и вопрос по двигателю.1,6 этого достаточно для машины или напряг .Мне советуют 1,8 .Я не гонщик,но аргументируют именно 1,8 то что этот двиг как раз для этой массы.

[Meser]

1,8 в основном турбированные, в них мощность избыточная, и расход может быть соответствующий. Без турбины 1,8 очень мало, но именно он на мой взгляд оптимален для октавии. Большинство ездят на 1,6 и в отличии от двигателей, не жужжат. А ведь есть ещё 1,4 75лс, и тоже ездят.