Демонтаж защиты.

**Валер-ок!** » Сб, 29 авг 2009, 18:39

Serg73 писал(а):На AGU сверху фильтр можно разве-что потрогать. Свернуть его, особенно если туго закручен, - фигу.

А не надо его газовым ключом затягивать! Он прекрасно себя чувствует если рукой не до уср..чки!

**Владимир 2.0** » Сб, 29 авг 2009, 19:42

Bure писал(а):А фильтр масленный как менять как тогда?
У меня к нему доступ только снизу!
Из под капота ни как!

Земляк, у тебя двиг-ль какой стоит? У меня ВFQ посмотрел,прикинул вроде из под капота получиться снять..[/quote]
У меня АРК двух литровый,один йз последних с таким сейчас не выпускают!

**Feel_Good** » Вт, 02 фев 2010, 23:00

А кто нибудь все таки сделал окно для слива масла? Может есть какие нюансы, на которые стоит обратить внимание? Хочу отверстие фрезернуть и заглушку поставить,чтобы грязь не летела... Помогите советом как это лучше реализовать?

**Husnullin** » Ср, 03 фев 2010, 8:13

а вот на ВСА гимор полнейший), чтобы поменять фильтр, обязательно снимать защиту, и так каждый раз)

**hohol876** » Ср, 03 фев 2010, 9:03

защита и ее крепление находится в разделе аксессуары
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=72F0002D

**zatravka** » Ср, 03 фев 2010, 9:05

Husnullin писал(а):а вот на ВСА гимор полнейший), чтобы поменять фильтр, обязательно снимать защиту, и так каждый раз)

вроде достаточно открутить 3 болта сзади

**AlexF** » Ср, 03 фев 2010, 9:13

Husnullin писал(а):а вот на ВСА гимор полнейший), чтобы поменять фильтр, обязательно снимать защиту, и так каждый раз)

ребят, Вы о чем... какая защита, какие 3 болта????

чтобы поменять масляный фильтр- достаточно на него одеть пакетик из ашана(чтобы масло не пролить ни на двигатель, ни на защиту) и откручиваем фильтр (можно ключем для снятия фильтров)..... во всяком случае я всегда делаю именно так!

**PPDron** » Ср, 03 фев 2010, 11:53

AlexF писал(а):
Husnullin писал(а):а вот на ВСА гимор полнейший), чтобы поменять фильтр, обязательно снимать защиту, и так каждый раз)

ребят, Вы о чем... какая защита, какие 3 болта????
чтобы поменять масляный фильтр- достаточно на него одеть пакетик из ашана(чтобы масло не пролить ни на двигатель, ни на защиту) и откручиваем фильтр (можно ключем для снятия фильтров)..... во всяком случае я всегда делаю именно так!

+1.
Фильтр спокойно меняется из под капота. А масло через щуп.

P.S. Если снимать защиту, то лучше это делать вдвоем и на яме.
Проверено на собственном опыте.

**Стасян** » Ср, 03 фев 2010, 13:35

Bure писал(а):При замене масла в двиг-ле приходиться снимать защиту картера.Вопрос:наличие ямы, подьемника обязательно?Или можно как на Вазовских моделях обойтись подстилкой на землю? Просто охота во дворе не спеша поменять масло, а не ямы не подьем-ка нет рядом..Спасибо

Приезжай ко мне:и масло заменим,и фильтр-тоже! :ROFL:

**Feel_Good** » Ср, 03 фев 2010, 16:30

так делал кто отверстие в защите? вроде продаются специальные лючки?

**лекея** » Ср, 03 фев 2010, 19:21

В журнале "За рулем" статья по ТО Шкода ТУР пару лет назад была.Там рекомендовали это сделать.Сложного ничего нет,снять защиту,Болгарией вырезать отверстие,рекомендовали заглушку.Мне думается 150 на 100 достаточно,но проще найти заглушку и под нее делать отверстие.Если сами меняете масло,очень съэкономит время.

**Стасян** » Ср, 03 фев 2010, 21:25

лекея писал(а):В журнале "За рулем" статья по ТО Шкода ТУР пару лет назад была.Там рекомендовали это сделать.Сложного ничего нет,снять защиту,Болгарией вырезать отверстие,рекомендовали заглушку.Мне думается 150 на 100 достаточно,но проще найти заглушку и под нее делать отверстие.Если сами меняете масло,очень съэкономит время.

У меня раньше,на Пассате,стояла защита картера.Было сделано отверстие,для слива масла.Заглушки не было,но и грязи было немного.

**AlexF** » Чт, 04 фев 2010, 9:20

у меня тоже сделано отверстие в защите размером 6см. на 10 см. без всяких заглушек. при недавнем снятии защиты грязи было не больше, чем когда не было отверстия.

**VAMP** » Чт, 04 фев 2010, 14:41

AlexF писал(а):у меня тоже сделано отверстие в защите размером 6см. на 10 см. без всяких заглушек. при недавнем снятии защиты грязи было не больше, чем когда не было отверстия.

+1. У меня также. Лючка нет. Я чё-то даже и не подумал его ставить, когда вырезали.

**Feel_Good** » Чт, 04 фев 2010, 16:11

раз форумчане говорят, что в заглушке особой необходимости нет, то не буду заморачиваться. размечу акуратненько да фрезерну, сил нет каждый раз ее снимать, и времени черт знает скока уходит... привык на семерке за 15 минут с перекуром масло менять

Демонтаж защиты.

Re: Демонтаж защиты.

Кто сейчас на конференции