1.6 AEE-древний, но почему на 95 бензине?

[rummi]

да и жрет 92-й не по-детски

Естественно. Не считая снижения мощностных характеристик и увеличения выброса вредных веществ.

[rimtar]

спасибо, смысла переходить на 92 значит нет

[rummi]

спасибо, смысла переходить на 92 значит нет

Смотря какой 95й и какой 92й ... Проблемы с качеством топлива еще не отменяли. Если взять настоящий Московский Лукойл, то не стоит, а если взять ноунейм, где и 95 и 92 подняты железом и марганцем (только в разной пропорции) - то вопрос достаточно интересный и неоднозначный. Так что однозначного ответа для нашей страны может и не быть. Если бы качество бензина было стабильным, а применяемые присадки не содержали бы ферроценов, то мой ответ был бы более однозначен - хотя и тогда надо было бы опытным путем установить расход при использовании 92 и 95 и умножить на стоимость литра. Да и потеря мощности для кого-то недопустима, потому - дело опять же частное. На экологию, я понимаю, у нас всем вообще наплевать, потому на эту тему и не заикаюсь.

[Lev]

На крышке б\б написано 95\91, в кратком описании, что шло с авто, кроме незначительной потери мощности(при использовании топлива окт.чис. не ниже 91) больше ничего не написано. Три года езжу на 92м, проблем не замечал.

[Aksen-g]

Интересно, а 98 заливать можно? Поршня не прогорят?

[olegkings]

Интересно, а 98 заливать можно? Поршня не прогорят?

Первым делом умрет лямда-зонд!!! Проверено на практике, правда на двигателе следующего поколения...
А по опыту владения АЕЕ могу сказать следующее:
- нужна мощность, - найдите колонку с хорошим 95 и лейте его;
- хотите получить перерасход, потерю мощности и ровную!!! работу двигателя, - заливайте 92. на 95 бывают обороты скакать начинают...
Но как правило в Москве 95 нет, все что под его видом, - это 92 поднятый присадками до АИ-95. И не в коем случае не покупайтесь на олтимейт, тупить будет как на 92 + ко всему получите неравномерную работу двигателя.
Вообще все познается в сравнении...

[Искандер-М]

продолжаю лить 95й экто никаких претензий. Ниче не скачет все ровно и без последствий. Свечи чисты.

[Злобный Хомяк]

Надпись на лючке бензобака "95" говорит о том, что автомобиль был произведён для России.
Когда началась поставка авто с двиглом AEE (1997 г.), в России во всю продавали этилированный бензин. 95-ый бензин был по определению не этилированный (не было смысла). Вот Шкода и подстраховалась от рекламаций, обязав заправлять только 95-й.
Если судить по степени сжатия, то 92-ой для Октавии очень даже "съедобен".

[pridurok]

продолжаю лить 95й экто никаких претензий. Ниче не скачет все ровно и без последствий. Свечи чисты.

И это правильнй подход.

Допустимость 91 не означает одобрение постоянного его использования. Допустимость это долив в остатки 95 необходимого количества 91 в целях добраться до заправки с 95. Только и всего.

Сама по себе степень сжатия условное понятие - первые ВАЗ-ы (1971 г.) со степенью сжатия 8.8 с трудом перваривали АИ 93 и уже в 1974 г. была применена универсальная головка блока со степенью сжатия 8.5. Применение впрыска на "классике" потребовало 95 бензина - смесь при впрыске обедняется и становится менее детонационностойкой.

То, что АЕЕ переносит низкооктановый бензин длительный пробег говорит о запасе возможностей и прочности. Однако последствия детонации накапливаются (местные перегревы головки и днища поршня, перегрев клапанов и образование смол на их стержнях, ухудшение работы системы ВКГ и др) и "вечный" ресурс двинателя сокращается до 100-150 ткм.

[EvgennT]

Она кушает и 92 и 95 особо разницы не чувствую.

[Искандер-М]

разница у меня ощущается ричем 100% не субьективно

[grunepunkt]

1,6 BFQ, прошёл 12т, лью 92 с газпромнефть,ранее она называлась у нас РТК, иногда-там же 95.Особой разницы нет.
Но! Ездили с друзьями в Италию через Украину,Венгрию,Австрию. Он на королле 1,4,98 л.с.(ранее у этого движка по словам друга допускался 92, а у него в мануале 95). Так вот он лил 95 на Украине, я 92,заправки OKKO,WOG.
Расход топлива оказался практически одинаков по литражу с заправок. А разница почувствовалась с 95 ординарным австрийским в альпах, когда турик с 4 пассажирами весело пёр в горку. А может прикатался после пробега по автобану и личного пробега в 6 т.км.
Об экономии-зависит от пробегов, всё таки 2 р/л разницы при отсутствии прочих значительных факторов для меня достаточно весомо.
По поводу вредных выбросов-гораздо больше вреда от производства одноразовых изделий эпохи массового потребления. Зато растёт ВВП

[Oktavia_suomi]

Как-то на шелловской заправке предложили залить W-Power, а когда спросил про октановое число этого топлива то оказалось 99, там акция была что это топливо по цене 95-го. Сказали что подходит на мою Октавию 1.6 2002г., правда я чего-то боюсь такое лить или можно?

[Captain]

Как-то на шелловской заправке предложили залить W-Power...

Имхо не более чем раскрученое имя компании, пару раз заправлялся им особой разницы по сравнению с 95 не почувствовал, зато цена , да и расход немного увеличился...

[A-Lex]

Лей смело 92-й и не парься

Поддерживаю, по крайней мере в нашем городе 92-ой чище, чем 95-ый и 98-ой.
Я сам лью 92-ой, и никаких проблем, черноты в трубе глушителя нет вообше, по мощьности - неощютимо. Есть правда подозрение, что расход чуть повыше, но это с лихвой компенсирует рассходы на чистку инжектора после использования 95-го, были прицеденты, правда не у меня.