Не понятное поведение двигателя

[Dolfinchik]

Именно два. Вариант разрушения маслосъёмного колпачка на клапане - ремонт простой и дешёвый (хотя надо ещё проверить направляющую втулку клапана). Либо маслосъёмное кольцо цилиндра - это дороже, скорее всего переборка двига, хотя может и раскоксовка поможет, если оно просто залегло.
В любом случае, можно попробовать раскоксовку, если не поможет, то в мастерскую.

Кстати. Можете проверить. Если при перегазовке из выхлопной синеватый дым (например постоять на хх, а потом резко загануть), то значит маслосъёмные колпачки клапана. Если перегазовка нормальная, без синего дыма, тогда кольцо цилиндра.

[Meser]

386dx
Масло для BFQ вы выбрали не правильно. (объяснять здесь не буду, читайте масляную тему)
В моторе какая то серьёзная проблема, надо смотреть эндоскопом. Вы вроде в Москве находитесь? Могу дать координаты где делают.

Вообще смотреть эндоскопом надо было при покупке, точнее, перед тем как отказаться от покупки такого борохла.
Хотя, у вас гарантия..

[Dolfinchik]

Проблема не столь серьёзная как кажется. Если авто вы брали для себя, а не на перепродажу, то всё можно сделать.

[386dx]

Авто для себя, сейчас веду переговоры с гарантией...

[bigdgon]

А эндоскопом можно точно установить в чем причина жора, кольца или МСК. А то у меня тоже жрет масло, свечи все в нагаре. А то у меня делема либо менять МСК по месту без переборки движка или менять кольца и мск но уже с переборкой, и еще не известно что там валезет по ходу дела.

[386dx]

Пригласили меня на гарантийную диагностику, сказали приезжать во вторник, стоит ли на выходных заморочиться с раскоксовкой или не трогать ничего? Можно ли продолжать ездить с такой проблемой, или лучше поставить ее и не трогать? Планировал в выходные проехаться километров 400..

[Meser]

Можно ли продолжать ездить с такой проблемой, или лучше поставить ее и не трогать?
Планировал в выходные проехаться километров 400..

Сейчас никаких раскоксовок делать не нужно.
По поводу можно ли ездить, ответит только диагностика.

А эндоскопом можно точно установить в чем причина жора, кольца или МСК.

Можно. Главное что бы чел который это будет делать хоть что ни будь бы понимал в этом.

[Ozerki Altay]

Товарищи, помогите кто чем может! октавия тур - 2007г. двиг BFQ 1.6. Пробег 173000. До осени все было хорошо. Затем периодически двигатель стал работать с перебоями (дергался, преимущественно на низких, в накате). После прогазовки проходило. Вчера заменил свечи(нагар белый, мастер сказал смесь бедноватая), топливный фильтр (была грязь и вода), промыл форсунки, дросельную заслонку (была грязная). Сегодня заменил датчик импульсов каленвала. официалы на стенде выявили его неисправность. Но! буквально вчера, после промывки заслонки, форсунок и замены свечей, проехав около 15 км. двигатель стал работать не стабильно, с перебоями, стала очень сильной вибрация, расход топлива увеличился в два раза. Поскольку грешили на датчик импульсов его замена на работу двигателя не повлияла. Сделал прогазовку -реакции никакой! Ощущения такие как кто-то за яйца назад тащит. В чем может быть причина? Официалы разводят руками, стенд (их компьютер) ошибок не выдал. Спасибо всем кто поможет

[386dx]

Блин, после смены свечей все выходные катаюсь, пытаюсь снова поймать проблему с троением и чот не было ни разу..

[Искандер-М]

мож катушки до конца не защелкнули?

[386dx]

да хз, завтра полюбому на сервис смореть чо там как, потом расскажу =)

[Sinarty]

Товарищи, помогите кто чем может! октавия тур - 2007г. двиг BFQ 1.6. Пробег 173000. До осени все было хорошо. Затем периодически двигатель стал работать с перебоями (дергался, преимущественно на низких, в накате). После прогазовки проходило. Вчера заменил свечи(нагар белый, мастер сказал смесь бедноватая), топливный фильтр (была грязь и вода), промыл форсунки, дросельную заслонку (была грязная). Сегодня заменил датчик импульсов каленвала. официалы на стенде выявили его неисправность. Но! буквально вчера, после промывки заслонки, форсунок и замены свечей, проехав около 15 км. двигатель стал работать не стабильно, с перебоями, стала очень сильной вибрация, расход топлива увеличился в два раза. Поскольку грешили на датчик импульсов его замена на работу двигателя не повлияла. Сделал прогазовку -реакции никакой! Ощущения такие как кто-то за яйца назад тащит. В чем может быть причина? Официалы разводят руками, стенд (их компьютер) ошибок не выдал. Спасибо всем кто поможет

Для начала сделайте адаптацию дроссельной заслонки с помощью VCDS, либо VAG-COM.

[386dx]

Итак, ребяты!
Сгонял сегодня в ДЭКС, сдалал полную диагностику мотора.
Вердикт - залегло кольцо в третьем цилиндре, сказали что это болезнь мотора - залегают именно 3 и 4ые. Причина - неправильное масло и мотор лучше прогревать надо, плюс мотор не любит стоять без дела (речь про BFQ) у меня пробег оказался реальным 70тык за 4 года, вот и результат. В целом мотор в хорошем состоянии. Рекомендовали для начала сделать раскоксовку. Если не поможет, то буду кольца по гарантии менять.

[Meser]

Если не поможет, то буду кольца по гарантии менять.

Вот в толк не возьму, по какой гарантии? Поменяют свечу, в лучшем случае. Расход масла по книжке до 500гр на 1000км. Так они и скажут - расход у вас меньше, значит всё нормально.. Досвидания.
Многие владельцы считают что и масложор и слегка закоксованые кольца это нормально. Ну типа побочные явления работы двигателя, как же иначе, да с нашим то бензином..)). А уж гарантийные автосервисы и подавно будут подобные песни петь.
На раскоксовку надежды больше чем на гарантии. Ну а потом нормальное масло.
(вот блин и дилерский авто на рекомендованном масле)

[386dx]

Гарантия от конторы mapfre-warranty, не реклама, но отзывы неплохие были, вот я и взял.. Кольца в моторе она покрывает.. =) Хз, сам немного с недоверием отношусь, но уж больно предложение было заманчивым.. Поглядим..