Вот и нам 60т км

[Lubitel']

В сентябре делал ТО-60000.
Резюме: Купил рем.комплект ГРМ (3 ролика, 2 ремня) - 8000р, Помпа -7500р, фильтр топливный 400р, фильтр масляный- 300р, фильтр внутрисалонный угольный 700р, фильтр воздушный 700р, масло 1200, свечи 4шт -980р, работа по замене ГРМ у диллера 3000р

Итого: 23200

Все запчасти оригинал.

Диагностика с помощью VAG-COM и ноута
Масло, свечи и фильтры менял сам.
Замена ГРМ у дилера.

Спасибо за инфо.

P.s. К вопросу о замене ГРМ. На BCA 16 клапанов, если порвется ремень, то ремонт очень дорогой, а в после гарантийный период доказать что-то дилеру я думаю нереально. Поэтому я считаю, что проще поменять.

Полностью соглашусь, но у меня еще машинка гарантийная, поэтому думаю мне полюбому у официалов менять. А то если поменять в придорожном сервисе и после этой замены клапана загнет, то и правды не найдешь.

[wlad]

На BCA ремень ГРМ по регламенту, меняется на 60т??
за 23тр у оф..

А я сначала и не поверил, позвонил официалам и реально порядка 23 т.р. + ТО в 10 000 р.

Добавлено спустя 1 час 19 минут 10 секунд:

Народ выложите пожайлуста заказ наряд на замену ремня ГРМ, просто интересно знать что входит в эти 23 т.р. у официалов.

недавно менял грм у официалов, так их ремкомплект грм состоял из одного ролика и ремня и без скидки стоил 3164,5 р
замена, опять же без скидки, 1500 р
итого 4664.5 р

[Lubitel']

В сентябре делал ТО-60000.
Резюме: Купил рем.комплект ГРМ (3 ролика, 2 ремня) - 8000р, Помпа -7500р, фильтр топливный 400р, фильтр масляный- 300р, фильтр внутрисалонный угольный 700р, фильтр воздушный 700р, масло 1200, свечи 4шт -980р, работа по замене ГРМ у диллера 3000р

Итого: 23200

Все запчасти оригинал.

Диагностика с помощью VAG-COM и ноута
Масло, свечи и фильтры менял сам.
Замена ГРМ у дилера.

Спасибо за инфо.

P.s. К вопросу о замене ГРМ. На BCA 16 клапанов, если порвется ремень, то ремонт очень дорогой, а в после гарантийный период доказать что-то дилеру я думаю нереально. Поэтому я считаю, что проще поменять.

Полностью соглашусь, но у меня еще машинка гарантийная, поэтому думаю мне полюбому у официалов менять. А то если поменять в придорожном сервисе и после этой замены клапана загнет, то и правды не найдешь.

[wlad]

На BCA ремень ГРМ по регламенту, меняется на 60т??
за 23тр у оф..

А я сначала и не поверил, позвонил официалам и реально порядка 23 т.р. + ТО в 10 000 р.

Добавлено спустя 1 час 19 минут 10 секунд:

Народ выложите пожайлуста заказ наряд на замену ремня ГРМ, просто интересно знать что входит в эти 23 т.р. у официалов.

недавно менял грм у официалов, так их ремкомплект грм состоял из одного ролика и ремня и без скидки стоил 3164,5 р
замена, опять же без скидки, 1500 р
итого 4664.5 р

[Lubitel']

В сентябре делал ТО-60000.
Резюме: Купил рем.комплект ГРМ (3 ролика, 2 ремня) - 8000р, Помпа -7500р, фильтр топливный 400р, фильтр масляный- 300р, фильтр внутрисалонный угольный 700р, фильтр воздушный 700р, масло 1200, свечи 4шт -980р, работа по замене ГРМ у диллера 3000р

Итого: 23200

Все запчасти оригинал.

Диагностика с помощью VAG-COM и ноута
Масло, свечи и фильтры менял сам.
Замена ГРМ у дилера.

Спасибо за инфо.

P.s. К вопросу о замене ГРМ. На BCA 16 клапанов, если порвется ремень, то ремонт очень дорогой, а в после гарантийный период доказать что-то дилеру я думаю нереально. Поэтому я считаю, что проще поменять.

Полностью соглашусь, но у меня еще машинка гарантийная, поэтому думаю мне полюбому у официалов менять. А то если поменять в придорожном сервисе и после этой замены клапана загнет, то и правды не найдешь.

[bav]

23тр это ремень с роликами+помпа и работа. Но по нормальному надо поменять тормозуху да и антифриз наверное. Почему помпа, чтоб 2 раза в движок не лазить.
Совет на будующее тем, у кого кончается гарантия. Месяца за 2 до окончания, надо внимательно осмотреть машину и со всеми притензиями в сервис.
Я через неделю после окончания гарантии загнал машину на яму и заметил течь заднего левого АМО и по виду тек уже несколько тысяч км. Но было уже поздно. Тут довольно часто проскакивало, что на ТУРЕ НЕ убиваемая подвеска. Но при эксплуатации машины по нормальным дорогам в щадящем режиме течь АМО на 55 и 60 т - вещь не нормальная.

[PPDron]

23тр это ремень с роликами+помпа и работа. Но по нормальному надо поменять тормозуху да и антифриз наверное. Почему помпа, чтоб 2 раза в движок не лазить.

+1
Антифриз тоже поменял(забыл указать)

Совет на будующее тем, у кого кончается гарантия. Месяца за 2 до окончания, надо внимательно осмотреть машину и со всеми притензиями в сервис.

Я перед окончанием гарантии все облазил, в результате еще приговорил чехол ручки КПП (дырка), направляющие стекол задних дверей (коррозия) и оба передних стеклоподъемника (скрипы).

[AndryL]

Ниче не понял
ppdron..
Купил рем.комплект ГРМ (3 ролика, 2 ремня) - 8000р, Помпа -7500р
Откуда там(в ГРМ) два ремня?? на BCA
Что за три!! ролика? откуда в ГРМ три ролика??
Может кто нить написать нормально, с кодом ремкомплекта.
Да и с помпой непонятно.., откуда такой ценник??
Ориг. стоит 4000т.р. причем везде. Вы ее где покупали?
у кого из оф. меняли? Сама замена, я так понял стоит 3000р, вроде нормально..

[Lubitel']

Ниче не понял
ppdron..
Купил рем.комплект ГРМ (3 ролика, 2 ремня) - 8000р, Помпа -7500р
Откуда там(в ГРМ) два ремня?? на BCA
Что за три!! ролика? откуда в ГРМ три ролика??
Может кто нить написать нормально, с кодом ремкомплекта.
Да и с помпой непонятно.., откуда такой ценник??
Ориг. стоит 4000т.р. причем везде. Вы ее где покупали?
у кого из оф. меняли? Сама замена, я так понял стоит 3000р, вроде нормально..

Мне в официале тоже самое сказали, вроде как это только на 1.4 двигателях.
Насколько я понимаю 2 ремня это позиции 10 и 14 по следующей ссылке.

http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=C0300030

[AndryL]

Спасиб.
мда глянул...
за что такое, этому двигателю
это ужас какой то на 1.4 два ремня и ролики..
ладно, еслиб толк в таком изврате был, а то с новья работает как тарахтелка..
Да есче и менять раз в 60т.(а не в 90-120), да есче и с помпой (на тазах, она дольше ходи раза в два-три).
Недоразумение какое-то, а не мотор
Нахрена ниссан продал

[Lubitel']

Спасиб.
мда глянул...
за что такое, этому двигателю
это ужас какой то на 1.4 два ремня и ролики..
ладно, еслиб толк в таком изврате был, а то с новья работает как тарахтелка..
Да есче и менять раз в 60т.(а не в 90-120), да есче и с помпой (на тазах, она дольше ходи раза в два-три).
Недоразумение какое-то, а не мотор
Нахрена ниссан продал

Не все так плохо, я в жигуль с таким же пробегом как у меня шкоденыш вложил более 20 000 р, так что не все так плачевно как кажется, а когда на жигуле проехал 43 т.км то тогда общая сумма вложений составляла порядка 40 т.р.

[D'ok]

в экзисте ремкомплект ГРМ (3ролика INO и 2 ремня gates) на ВСА порядка 3200р, помпа неоригинал (behr) 1970р. работа у офф дилера порядка 9000 р (помпой) и 7500 (без помпы) (все цены на работу без скидок)На 60 тык тоже настойчиво предлагали поменять ГРМ я отказался, по регламенту для двигателя ВСА замена ГРМ для европы 120 тык, для россии 90 тык.(инфа от того же дилера, и мне кажется, что это банальный развод на деньги!!! Даже у ЗМЗ двойной ресурс ) Вот на одометре подходит эта циферка, и буду на ней менять ГРМ (со своими запчастями)

[ppoovv]

Реально ли здесь на форуме собрать статистику по обрывам ремня ГРМ на наших машинах.Что то мне слабо верится в то что немцы с чехами дураки и пишут в сервисных книжках одно а наши дилеры в рекомендациях указывают по замене на 60000 тыс.км.У меня сложилось мнение что как раз То-4 у многих попадает еще в гарантийный период и дилер на последок хочет срубит бабла.И очень удобная отмазка на Российские условия эксплуатации.А то производитель не понемает куда поставляются его машины.У меня ТУР 1.4 BCA пробег 58000 км. менять ремень ГРМ не собираюсь да и к дилерам больше не поеду,хватило последнего визита.

[FIN]

Реально ли здесь на форуме собрать статистику по обрывам ремня ГРМ на наших машинах.Что то мне слабо верится в то что немцы с чехами дураки и пишут в сервисных книжках одно а наши дилеры в рекомендациях указывают по замене на 60000 тыс.км.У меня сложилось мнение что как раз То-4 у многих попадает еще в гарантийный период и дилер на последок хочет срубит бабла.И очень удобная отмазка на Российские условия эксплуатации.А то производитель не понемает куда поставляются его машины.У меня ТУР 1.4 BCA пробег 58000 км. менять ремень ГРМ не собираюсь да и к дилерам больше не поеду,хватило последнего визита.

Респект и УВАЖУХА!

Узнавал все по движку ВСА! Замена ремня 90 т.км. (или 5 лет)ролики и помпа по состоянию!

А статистики по порванным ремням на ВСА до 90 не видал!

[Garlet]

летом проходил то 60т.км. грм даже не предлагали менять
дилер вентус