недостатки 1.8T

[Батя]

Про КПП . Есть такое ощущение, что коробка настроена на плавные переключения и при резких переключениях начинает сопротивляться. Все скорости хорошо и чётко переключаются, но как будто под команду "раз-два-три.." и никак иначе, и ВСЕГДА нейтральное положение как будто фиксируется на какие то доли секунд. Когда спокойно едешь этого не замечаешь , всё как по нотам, но при попытке ускорить процесс переключения скоростей машинка как будто говорит "стой нельзя воткнуть вторую после первой пропустив нейтральное положение" ))) (в основном это замечают светофорные гонщики на 1-2-3 скоростях т.к. идёт более интенсивный разгон)
ну да, жёсткость кузова на кручение никакая для "спорта".
не знаю как связаны мои замечания именно с 1.8Т.
По моему это не спорткар и покупал я его как обычное, семейное авто с подвеской средней мягкости, большим багажником и запасом мощности под капотом.

[ksux]

при попытке ускорить процесс переключения скоростей машинка как будто говорит "стой нельзя воткнуть вторую после первой пропустив нейтральное положение" ))) (в основном это замечают светофорные гонщики на 1-2-3 скоростях т.к. идёт более интенсивный разгон)
ну да, жёсткость кузова на кручение никакая для "спорта".
не знаю как связаны мои замечания именно с 1.8Т.
По моему это не спорткар и покупал я его как обычное, семейное авто с подвеской средней мягкости, большим багажником и запасом мощности под капотом.

+1
Если непередерживать первую (до 60км=этож Пинцет,Вам чего авто совсем нежалко ,этож под 7тыщ оборотов?)все нормально включается.

[SinnerLike]

60 км/час на первой это ограничитель на двигателе BFQ = 6800 оборотов.
Не знаю каково на 1,8Т

[MYRIK]

60км/ч это жесть ,зачем вам пятиступка
По городу хватит двух скоростей и за городом третья

[SinnerLike]

Ну иногда приходится опускать с небес всякие авенсисы и аккорды typeS доказывая им что стоимость в два раза больше не значит в два раза круче.
А на второй всего 90

[Viper]

У меня пятая передача включается через раз с усилием , первый раз обратил внимание ,когда забирал машину у дилера. Но это не напрягает совершенно. А у собственно мотора 1.8Т только один минус -нету чипа с завода на 225 лошадей!

[ШИМ]

У меня пятая передача включается через раз с усилием , первый раз обратил внимание ,когда забирал машину у дилера. Но это не напрягает совершенно. А у собственно мотора 1.8Т только один минус -нету чипа с завода на 225 лошадей!

У меня так же + иногда очень сложно её выдернуть. Прямо рвать на себя надо. Но редко, заметил, что обычно бывает, если на 5й тормозить двигателем( то есть двигаться накатом) некоторое время.

[uber]

Подумал и соглашусь, что недостаток машины действительно один - это недостаточная жесткость кузовни. Буду рыть инфу по распоркам и т.п.

SinnerLike
Спускать(опускать) надо красиво и бесшумно, а не на 7500 об.

Проблем с переключением не испытываю, потому что я "тормоз" и переключаюсь медленно и плавно.
Не надо воспринимать 1.8Т как спортивную машину и все будет у вас хорошо.

[1rising1]

ну щас как напишу ! Пробег почти 200 000км.
1. Где-то на 180тыс треснул тройник пластиковый, соединяющий патрубки ОЖ слева, через 10тыс такой же справа оба раза вытакало дохрена G12
2. Визжит втягивающее стартера (известный глюк).
3. Плохой головной свет (галогенки).
4. Мотор любит хорошее масло с регулярной заменой и хороший бензин.
5.Бензин быстро заканчивается, когда быстро ездишьь

[delectron]

ну не знаю - передачи втыкаются все легко и непринужденноо...-)))
мотор работает плавно и тихо
крутится легко ... вообще машинка пока очень нравится...и ничегон ескрипит
скрипела накладка пластиковая пятой двери - я ее снял и вообще кроме гула покрышек зимних ничего не слышу...подвеска работает мягко
ничего пока плохого и сказать нечего берегите машину и она будет вас радовать!

[bars808]

Недостаток 1.8T : загрязняется интеркулер.
Люди! Обратите внимание на него в бампере слева (если смотреть на двигатель) за дефлектором. Если машина сильно б/у или обнаружили что интеркулер сильно забит, чистить обязательно! У меня был зацементирован мама не горюй, вероятно ни разу не чистили.
Мой метод чистки:
снял (снять бампер, затем непосредственно три болта и два хомута на интеркулере, снимается легко),
налил в тазик горячей воды с порошком и фейри (можно и что-либо поядренее наверно), оставил на ночь,
утром прошелся керхером с обоих сторон.
Поставил обратно.
Машину НЕ УЗНАТЬ! ЗВЕРЮГА! А я раньше ездил и думал что все в порядке, оказалось это самолет! Теперь езжу балдею, патихоньку опускаю на светофоре всех, но выше 5000 оборотов не газую, да и 5 только изредка. Проблем с переключением не чувствую (пробег 167000 км).

[Joks]

60 км/час на первой это ограничитель на двигателе BFQ = 6800 оборотов.
Не знаю каково на 1,8Т

Блин ... купите уже себе наконец 1.8T

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

ну щас как напишу ! Пробег почти 200 000км.
1. Где-то на 180тыс треснул тройник пластиковый, соединяющий патрубки ОЖ слева, через 10тыс такой же справа оба раза вытакало дохрена G12
2. Визжит втягивающее стартера (известный глюк).
3. Плохой головной свет (галогенки).
4. Мотор любит хорошее масло с регулярной заменой и хороший бензин.
5.Бензин быстро заканчивается, когда быстро ездишьь

+100
подписываюсь под всеми пунктами

[FORTIUS]

из полочки на центральной консоли, та которая под магнитолой при разгоне вылетает бережно туда положенный телефон, и его приходится вечно искать под сиденьями....

[zorkiy]

помогает устройство доп вентиляции куллера

а от сего девайса соты кулера забиваться не будут?

вот тут уже обсуждалось
все рано и так и так чистить.
но с жабрами ему дышится легче.

[1rising1]

из полочки на центральной консоли, та которая под магнитолой при разгоне вылетает бережно туда положенный телефон, и его приходится вечно искать под сиденьями....

+1 вечно зажигалки приходится под сидушками искать
Нужно было для 1.8Т заградительный бортик постивить туда как опцию