Проем капота. Регулировка зазоров.

[bornet]

1 вариант - был поцарапан капот и его перекрасили - тогда поможет толщинометр, он и шпакелвку различать умеет (просто иногда для покраски капот снимают). Если же капот меняли, то толщинометр ничего не покажет. Но есть еще один вариант. Откройте капот и взгляните на него изнутри. По краям капота должны быть прозрачные круглые наклейки ( к ним примыкают резиновые упоры, которые расположены передней рамке "телевизоре"). Если деталь меняется, то эти наклейки вряд-ли кто-нибудь будет переклеивать. Новые же купить сейчас геморно(продается только лист за 800р из которого нужно постараться еще вырезать эти кружки). А если напрягают зазоры заедь в кузовной нормальный. И если по кузову криминала не было, то все спокойно отрегулируется.

[mutabor]

мне дилер в подарок поставил упор милотековский с правой стороны (как раз где зазор меньше).
может в этом дело? хотя странно. зазоры сильно разнятся, как я раньше не замечал...

[RMS]

А машина,случаем,не калужская?
Может,там допуски уже подвинули в сторону российского менталитета?

у меня Калужанка...
зазоры между фарами и капотом (немного не в тему) разные... хотя резиновые приблуды выкрутил на одинаковое расстояние...
теперь вот думаю... брал с пробегом 30 тыщ...

Подскажите,решили проблему с зазорами?

[МОТОР-чик]

...
Подскажите,решили проблему с зазорами?

эт не проблема, не решал...
наверно битая в хлам была...

[RMS]

...
Подскажите,решили проблему с зазорами?

эт не проблема, не решал...
наверно битая в хлам была...

Ну,это для кого как.Это же не грузовик какой-то,чтобы не обращать на это внимания,а разные зазоры портят вид.

[autokiller]

Если зазоры клиньями,то регулировать надо крыльями.Также если с одной стороны в норме,а другой нет.Но аккуратнее в задней части крыла.Можно переборщить с регулировками и испортить профиль по борту.Если зазоры ровные ,но разные по ширине,то порегулировать замок капота.Если замок капота не регулируется,то слегка поправить душку замка на самом капоте молотком в обратном направлении.Тогда капот будет ложиться в проем как раньше,но в последний момент защелкиваться в нужном положении.Что бы все было идеально можно порегулировать капот на петлях.Слегка отдать одну из гаек с обоих сторон и тупо подвинуть капот в нужном направлении.Но тогда останется след на петлях от передвинутой гайки с шайбой.Тогда можно просто с применением грубой физической силы подтолкнуть капот куда надо.Главное не переборщить.
Рекомендую перед началом регулировки снять с капота решетку и проанализировать ,что вы будете делать если замок закусит.Нередко тросики обрывает во время таких "регулировок" и тогда уже к спецам........

PS А вообще в идеале сначала снимается замок и все зазоры регулируются по законам геометрии.Замок ставится в самом конце.

[RMS]

Если зазоры клиньями,то регулировать надо крыльями.Также если с одной стороны в норме,а другой нет.

Спасибо за подробное описание(по теме) .А как быть с фарами?Между капотом и фарой зазор-то не изменится.

[vicom]

PS А вообще в идеале сначала снимается замок и все зазоры регулируются по законам геометрии.Замок ставится в самом конце.

Спасибо за идею! Также и заднюю дверь багажника можно выставить? У меня зазоры равномерные, но немного разные по ширине.

[prophet]

Рекомендую перед началом регулировки снять с капота решетку и проанализировать ,что вы будете делать если замок закусит.Нередко тросики обрывает во время таких "регулировок" и тогда уже к спецам........

а что делать если закусит? предстоит регулировка замка, посмотрю на него и все откладываю

[autokiller]

А как быть с фарами?Между капотом и фарой зазор-то не изменится.

Зазоры между фарами и капотом в другой плоскости.Не изменятся.А если надо изменить,то можно также фарами поработать.Но не забыть про бампер.Если все детали нормальные,то проблем не будет.Если битые ,то каким-то зазором придется пожертвовать.Например выставить фары ровно по бамперу,капот по крыльям.А на перед поставить мухобойку.

а что делать если закусит? предстоит регулировка замка, посмотрю на него и все откладываю

Продублировать родной тросик прочной проволокой.Можно сталистой сварочной.И дергать за неё.Решетку снять что бы был к этой проволоке доступ.Это кстати ещё и удобно, если регулировать в одиночку.Не надо каждый раз бегать в салон капот открывать.

[prophet]

Продублировать родной тросик прочной проволокой.Можно сталистой сварочной.И дергать за неё.Решетку снять что бы был к этой проволоке доступ.Это кстати ещё и удобно, если регулировать в одиночку.Не надо каждый раз бегать в салон капот открывать.

так и думал (струну гитарную прицепить хотел). спасибо за подтверждение мысли.

[kirov43]

Ребята, подскажите! Почти год катался на машине и не замечал, а тут забрал после полировки и понять не могу, что с капотом. Как будто стал ниже уровня крыла. Но все регулировочные болты в заводской окраске!! И брал ее новую с салона. Как считаете, по гарантии могут выправить капот и каким образом его можно приподнять??