Стоит ли покупать Октавию Тур ?

[Bugi_Man]

Я считаю что тур это возможность купить качественную машину по умеренной цене. Надо этим пользоваться, и брать 1.8T.

[SKD112]

не зря сеат позиционируется над шкодой .Недавно дали посидеть в альтеа 4.Как-то в ней все ладно ,с душой что-ли,не так топорно как на октах.Вроде все узнаваемо,но по материалам и мелочам разница все-же ощущается.Долго излагать, да и тема не об этом .А по теме я свое мнение высказал.

[igory]

Сравнение не в пользу Тура.
А-4 Тур 1.4 464 тыс.р
А-5 FL 1.4 529 тыс.р
База у А-5 богаче и само авто современнее , а так же внутренний интерьер гораздо лучше. Разница с Туром 65тык, но за эти деньги:
ABS
доп антенна в задн секле
задние дисковые тормоза
передн сидения с активными подголовниками
подогреваемые форсунки лобового стекла
центральный замок
+ более комфортная независимая задняя подвеска
То есть допов где то на 40-50 тык + дизайн = 65тык разницы.
Учитывая все выше сказанное никакого преимущества по цене у Тура нет, притом у Тура древняя конструкция всего.
Из этого можно сделать вывод: Тур 1.4 для бедных, так как другого разумного объяснения покупки данного авто сегодня не вижу.
ЗЫ: Никого не хотел задеть. Все ИМХО.

[amd]

Мне например дизайн A4 нравится гораздо больше чем A5FL.
Именно по этому я себе и взял А4 (то есть машину выбрал по внешнему виду)

[igory]

Мне например дизайн A4 нравится гораздо больше чем A5FL.
Именно по этому я себе и взял А4 (то есть машину выбрал по внешнему виду)

Мне тоже больше нравится дизайн старой А-5 больше , но таких любителей раз два и обчелся.

[Student]

Мне например дизайн A4 нравится гораздо больше чем A5FL.
Именно по этому я себе и взял А4 (то есть машину выбрал по внешнему виду)

Мне тоже больше нравится дизайн старой А-5 больше , но таких любителей раз два и обчелся.

Согласен на 100%
Лучше тур 1.8 с климатом, чем А5ФЛ.

Можно сейчас поискать у дилеров остатки 2008 А5.

[Фабист]

Можно сейчас поискать у дилеров остатки 2008 А5.

Неужели это возможно?

[Tashunka Witko]

Мне например дизайн A4 нравится гораздо больше чем A5FL.
Именно по этому я себе и взял А4 (то есть машину выбрал по внешнему виду)

Мне тоже больше нравится дизайн старой А-5 больше , но таких любителей раз два и обчелся.

Согласен на 100%
Лучше тур 1.8 с климатом...

+1

[Grekov]

Мне например дизайн A4 нравится гораздо больше чем A5FL.

+1

A5FL брать очень не хочется, а тур нравится.

[Ульянов Владимир Ильич]

у тура не устаревший дизайн а более европейский, нету, как у А5 нью, азиатских раскосых фар и остреньких уголочкоф - прям китайчатиной пахнет, маркетинговый ход -- привлечь покупателей тойотовскими формами? туру бы комплектуху поболе в базе и фиг когда он устареет потому что продуманность во всем немцами неустаревает а может только слегка модернизироваться к веяниям эпохи молодых поколений некст и все такое..

[PanAlex]

Сравнение не в пользу Тура.
А-4 Тур 1.4 464 тыс.р
А-5 FL 1.4 529 тыс.р
База у А-5 богаче и само авто современнее , а так же внутренний интерьер гораздо лучше. Разница с Туром 65тык, но за эти деньги:
ABS
доп антенна в задн секле
задние дисковые тормоза
передн сидения с активными подголовниками
подогреваемые форсунки лобового стекла
центральный замок
+ более комфортная независимая задняя подвеска
То есть допов где то на 40-50 тык + дизайн = 65тык разницы.
Учитывая все выше сказанное никакого преимущества по цене у Тура нет, притом у Тура древняя конструкция всего.
Из этого можно сделать вывод: Тур 1.4 для бедных, так как другого разумного объяснения покупки данного авто сегодня не вижу.
ЗЫ: Никого не хотел задеть. Все ИМХО.

У мну тур прошлогодний 452 тыра
АВS есть
Продголовники есть
Форсунки есть
Центральный замок есть
Активная на крыше, но и её хватает
Интерьер на качество езды никак не влияет
Не задел никак и не в бедности дело, дело в практичности выбрасывать деньги на ляльки
Вот турбо и дисковые задние тормоза это уже не ляльки, для гонщиков, хотя... кому чего надо

[HARD]

Не задел никак и не в бедности дело, дело в практичности выбрасывать деньги на ляльки
Вот турбо и дисковые задние тормоза это уже не ляльки, для гонщиков, хотя... кому чего надо

[sasha66]

Из этого можно сделать вывод: Тур 1.4 для бедных, так как другого разумного объяснения покупки данного авто сегодня не вижу.

Гы .
Пардон, но богатые не то что на Туре, оне на Шкодах вообще не ездят. Шкоду и делают для нищих восточноевропейцев. Так что не стоит обольщаться и корчить из себя крутого.
А Тур - относительно приличная модель за не сильно большие деньги. За туже цену новая Октавия - пустая, как барабан.
У нас, к примеру выгоднее брать Джетту, даже чем Октавию. По цене спецкомплектуха с ограниченных набором опций сравнима с Туром.
Хотите более современный автомобиль - будьте добры платить больше. Вдобавок к техническому прогрессу получите массу увлекательного секса с новинками инженерной мысли в условиях разбавленного ослиной мочой топлива.

Снимут старенькую Октавию с производства - точно не нам с Вами решать. Пытаться угадать на форуме маркетинговую и производственную политику ВАГа бессмысленно.

[roks]

Тур 1.8Т я выбрал по принципу "максимум двигателя за 630 т.р.", и альтернативы среди одноклассников не вижу. А5 1.8TSI на 100 тысяч дороже. Жаль, если тур снимут с производства, но в принципе пора. С 1.4 или 1.6 я бы однозначно взял что-нибудь посвежее.

[Pal_74]

Тур 1.8Т я выбрал по принципу "максимум двигателя за 630 т.р.", и альтернативы среди одноклассников не вижу. А5 1.8TSI на 100 тысяч дороже. Жаль, если тур снимут с производства, но в принципе пора. С 1.4 или 1.6 я бы однозначно взял что-нибудь посвежее.

пожалуй поддержу 1,4-1,6 тур дорог и не интересен, а вот 1.8Т практически не имеет аналогов. Я выбирал аналогично, в итоге к двигателю получил еще и отличную машину все остальное за эти деньги хуже по моим запросам, а А5 на 150 тыр примерно дороже в аналогичной комплектации и обзор там вперед - хуже.
По мне так наоборот - Тур отличная машина за небольшие деньги.