Выбираю стойки, помогите советом

[Alexz-69]

Спасибо за ответы

[Troll]

Народ, а действительно это проблема у Туриков с ПДД?? Я имею ввиду излишнюю мягкость подвески и вертикальную раскачку. Недавно стал владельцем турика (2006, пробег 75000) и был неприятно удивлен тем, что на, казалось бы, небольших неровностях приходится до предела снижать скорость. На японке, которая была до Турика, я эти неровности играючи проезжал, не снижая скорости.

[Alexz-69]

Народ, а действительно это проблема у Туриков с ПДД??

Это гадость называется ППД (пакет плохие дороги). Если его убрать. машина становится ниже. Соответственно центр тяжести смещается. Даже родные стойки начинают работать лучше. Повороты проходит лучше. На скорости курсовая устойчивость лучше. Козлить на гопках будет меньше. Я снял его и ни капли об этом не жалею. Вот теперь стойки хочу поинтересней поставить, задние сайленты передних рычагов от ТТ. Посмотрим насколько интересней ехать станет

По идее ППД - это колхоз заводского уровня. Изначально ведь ходовая разрабатывалась без него

[Troll]

Я снял его и ни капли об этом не жалею.

Для меня лишние сантиметры дорожного просвета очень важны. Если убрать сантиметры, добавляемые ППД, то не смогу доехать до дачи.

[Alexz-69]

Для меня лишние сантиметры дорожного просвета очень важны. Если убрать сантиметры, добавляемые ППД, то не смогу доехать до дачи.

Поверьте, ничего кардинально из-за этих сантиметров не изменилось. Я много езжу и сравнивал c ппд и без. Так вот - где цеплялась, там и цепляется.
Крым, мыс Тарханкут. Дороги грунтовые, с камнями + колея глубокая. Ездил туда и до и после снятия ППД. Что так, что так машина везде цепляется защитой
Зато насколько лучше проходить повороты

[Troll]

Ну я в поворотах еду осторожно, с некоторых пор (предыдущая машина заглохла на повороте, на скорости 90 км\час). А вот вертикальная раскачка просто убивает, приходится по кочкам на первой ну очень медленно ехать. А вы защиту тоже сняли?

[Alexz-69]

Не, защиту не снимал. Куда же без нее. Наскочишь на кирпич только царапины, а без нее дырка в картере

[Vit_213]

Почти полтора года назад поставил Koni FSD (около 40 тыс. пробега).
Несколько месяцев назад машинка начала елозить, комфорт пропал
Постепенно поменял почти всю подвеску, но безрезультатно. Долго не хотел верить, что причина именно в амортизаторах, но вот наконец сгонял в сервис с амортизаторным стендом.
Результат: правый передний конь совсем дохлый Но при этом абсолютно сухой

[Koker]

Поставил Koni FSD, убрал ППД... не стоят они своих денег, на скорости да- лучше (но я же и пакет убрал, опустив машину), а вот комфорта нет никакого. Штатные и то лучше были.

[Kostet]

Кони-пони,Мотюль-шмотюль,не стоят своих бабок,проверено лично.В большей степени оригинал рулит,а остальное тюнинх ИМХО

[Xec]

я себе поставил по кругу сакс туринг (перед газ-масло, зад -газ) как на заводе, уже 20 тыков полет нормальный. ни разу не пожалел.

[Vit_213]

Может Koni и не стоят своих денег, но штатные ставить уже точно не буду - вата.
Может Биль попробовать?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

убрал ППД...

Только проставки или и пружины на европу заменил?

[Koker]

Только проставки или и пружины на европу заменил?

задние пружины конечно заменил на европейские

[Yanlavan]

Только проставки или и пружины на европу заменил?

задние пружины конечно заменил на европейские

А стойки оставил какие были? И вообще,хотелось бы поподробнее отчёт как убрать ППД (что выкинуть,что оставить,что заменить на что включая и перед и зад)... Тоже этот пакет доставать стал,"козлит" и скачет,раскачка ужасная...

[Matvej]

ТОже интересует. Пробег уже 100 000, стойки еще не менял. Каков у них ресурс и если менять, то на что? Хочу выкинуть ПДД.
Если у кого есть под рукой номера европейских пружин и оригинальных стоек, напишите, пожалуйста