1.8Т AUM

[redhead]

Просто к сведению .Турбина "включается "(начинает нагнетать давление выше атмосферного) при оборотах двигателя 3300!!!

А разве не на 2500? И график Мкр, вроде,с 2500 полку рисует?

[WRC]

Просто к сведению .Турбина "включается "(начинает нагнетать давление выше атмосферного) при оборотах двигателя 3300!!!

Полный бред! Вообще полнейший бред!
Все зависит от того, на какой передаче едет человек и какая в данный момент нагрузка. На 1 передаче, турбина выходит на максимальный буст где-то в районе 3300 (в среднем), на 2-1 передаче, опять таки, как нажмем педаль. можно уже на 2500 выйти , а можно и на 3700 висеть с давлением 0.3-0.4, на 3 и т.д. все также.
P.S. Летом, когда мерил давление на своей машине, в пик выходил до 2000 об/мин на 4 передаче...

[SKD112]

На 2500 помощи от турбины никакой.Диапазон 1500-2800 больше подходит для компрессоров.Или турбин дизелей.

[redhead]

:D На 2500 помощи от турбины никакой.Диапазон 1500-2800 больше подходит для компрессоров.Или турбин дизелей.

Про помощь речь и не шла.Речь шла про начало раскрутки турбины

[vladislav123]

Вообще то турбина на AUM включается с 1850 об/мин... Хотя может и позже в определённый момент, например, не при очень резком ускорении,это как контроллер решит.... А эффективность наддува( соответственно, выдаваемый момент) зависит от прошивки контроллера..

[HARD]

Вообще то турбина на AUM включается с 1850 об/мин... Хотя может и позже в определённый момент, например, не при очень резком ускорении,это как контроллер решит.... А эффективность наддува( соответственно, выдаваемый момент) зависит от прошивки контроллера..

Слышал что с 1750 об/мин

[Octasha1.8T]

Всем привет. Купил себе 1.5 недели назад тур 1.8Т 2008г б/у пробег 23000. Когда сегодня ездил показалось что как-то турбина то работает, то нет. На 2й обычно после 2000об она просто выстреливает вперёт, а сегодня начал разгоняться также пошел подхват от турбины и вдруг какой-то провал, как будто она отключилась. Кто знает где можно ее продиагностировать живая она или нет? И кто знает, я слышал что с 2008 года ставят более производительные турбины и что на них вроде есть система принудительного охлождения. Есть такое или нет?

Водяное охлаждение турбины присутствует, но работает оно от общего насоса системы охлаждения, а потому "убить" турбу довольно легко. Например, быстро разогнавшись по трассе (нагрев ее) из-за незнания резко выключить двигатель в целях экономии - результат смерти 100%!
Диаппазон максимального крутящего момента AUM (да и др.1.8Т)начинается с 1750об. Турбина работает всегда, но вот использовать или нет её давление решает блок управления в зависимости от настройки. До 1750об. давление просто достаточно мало. Спор о 2500 или 3300об. абсолютно пустой, ибо это просто частота вращения двигателя соответствующая максимальному моменту, ибо момент всё же достаточно нелинеен (сильно зависит от настроек). Поскольку машина изначально была в чужих руках, думаю диагностику провести просто необходимо. Скорее всего у вас обычный сбой.

[vladislav123]

Вообще то турбина на AUM включается с 1850 об/мин... Хотя может и позже в определённый момент, например, не при очень резком ускорении,это как контроллер решит.... А эффективность наддува( соответственно, выдаваемый момент) зависит от прошивки контроллера..

Слышал что с 1750 об/мин

Может быть и с 1750 об/мин...) У японского форестера, например, турбина включается с 2500-2800 об/мин...
А насчет момента - он сильно зависит от конкретный настроек контроллера...)

[Dunkan]

Вообще то турбина на AUM включается с 1850 об/мин... Хотя может и позже в определённый момент, например, не при очень резком ускорении,это как контроллер решит.... А эффективность наддува( соответственно, выдаваемый момент) зависит от прошивки контроллера..

Слышал что с 1750 об/мин

Может быть и с 1750 об/мин...) У японского форестера, например, турбина включается с 2500-2800 об/мин...
А насчет момента - он сильно зависит от конкретный настроек контроллера...)

может раскажете КАК ОНА ВКЛЮЧАЕТСЯ???

[Mad-Max]

может раскажете КАК ОНА ВКЛЮЧАЕТСЯ???

потайной кнопкой

[Dunkan]

может раскажете КАК ОНА ВКЛЮЧАЕТСЯ???

потайной кнопкой

+1000

[vladislav123]

может раскажете КАК ОНА ВКЛЮЧАЕТСЯ???

Пошутил что ли?)
Я условно говорю)) Не надо себя умнее других считать

[SKD112]

турбина крутится сразу,как только вы завели двигатель.А вот дуть избыточным давлением на стоковой прошивке она начинает с 3100-3300/мин.Про чипованные двиги ничего не знаю,судить не берусь.Полка момента здесь ни причем.До 3000 движку и так неплохо дышится,20 гвоздей как никак.

Чтоб дула на 2000 или на 1750?насмешили!...Может она у некоторых и на холостых наддувает

[Dunkan]

турбина крутится сразу,как только вы завели двигатель.А вот дуть избыточным давлением на стоковой прошивке она начинает с 3100-3300/мин.Про чипованные двиги ничего не знаю,судить не берусь.Полка момента здесь ни причем.До 3000 движку и так неплохо дышится,20 гвоздей как никак.

Чтоб дула на 2000 или на 1750?насмешили!...Может она у некоторых и на холостых наддувает

откуда тогда максимальный кр. момент берется на 1750 об/мин??? откуда подхват мощности на 1750???

[SKD112]

турбина крутится сразу,как только вы завели двигатель.А вот дуть избыточным давлением на стоковой прошивке она начинает с 3100-3300/мин.Про чипованные двиги ничего не знаю,судить не берусь.Полка момента здесь ни причем.До 3000 движку и так неплохо дышится,20 гвоздей как никак.

Чтоб дула на 2000 или на 1750?насмешили!...Может она у некоторых и на холостых наддувает

откуда тогда максимальный кр. момент берется на 1750 об/мин??? откуда подхват мощности на 1750???

Конечно же от турбины!..Все чудеса от нее!!1