Не работает муфта Халдекс Октавия 4х4

**Митяй** » Пн, 04 дек 2006, 12:13

RAF писал(а):Октавия 4х4 не срабатывает муфта Халдекс при пробуксовке на разных режимах, хотя ASR(автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию)срабатывает.

Ну как, победил?

**RAF** » Пн, 04 дек 2006, 23:46

Ну как, победил?[/quote] Пока ездию без заднего привода ,без проблем ,конечно к хорошему привыкаешь быстро ,недавно пришлось убедится преимущество полного привода над передним.Есть в городе очень крутой и затяжной подъем ,прошлой зимой с места поднимался без проблем а в этом году еле еле и то благодаря ESP очень полезная опция. Все таки жалко 1100$ за блок управления трансмиссией а машине всего 5 лет ,не могли этот блок куда нибудь в салон установить подальше от воды и грязи. Что интересно расход бензина практически остался прежним 12-13л. по городу .Ну современем заменю этот блок и сново будем на коне.

**veral** » Вт, 05 дек 2006, 9:22

А не пробовал по газете из рук в руки с "битых" узнать сколько стоит или на разборках? Полагаю от Пассата мало чем отличается этот блок.

**Митяй** » Вт, 05 дек 2006, 17:05

У Пассата его нет, там Торсен. Есть у А3, ТТ, Гольфа, Боры и т.п. VAGa с поперечно расположенным двигателем.

**RAF** » Вт, 05 дек 2006, 19:10

veral писал(а):А не пробовал по газете из рук в руки с "битых" узнать сколько стоит или на разборках? Полагаю от Пассата мало чем отличается этот блок.

Звонил на разбор по Шкоде в одну контору т.8(495)7823867 сказали ,что полного привода ни разу небыло .А по поводу А3 ,TT, bora, Golf 4 может и подойдет но дело в том ,что этот блок работает принимая сигналы от блока ABS а он програмируется в зависимости от развесовки автомобиля ,его мощности, размерности колес, тормозных дисков и т.д.

**veral** » Вт, 05 дек 2006, 20:38

RAF писал(а):

Звонил на разбор по Шкоде в одну контору т.8(495)7823867 сказали ,что полного привода ни разу небыло .А по поводу А3 ,TT, bora, Golf 4 может и подойдет но дело в том ,что этот блок работает принимая сигналы от блока ABS а он програмируется в зависимости от развесовки автомобиля ,его мощности, размерности колес, тормозных дисков и т.д.[/quote]

Често говоря я ничего не смыслю в полном приводе (у меня такая машина первая), но уверен теперь что моноприводных у меня уже не будет. Думал что там просто вискомуфта стоит, а оказывается сплошная электроника (надеюсь эта деталь не входит с список частых болезней Шкоды,как датчик топлива,катализатор,катушки и т.п.).

**Митяй** » Ср, 06 дек 2006, 8:27

RAF писал(а):А по поводу А3 ,TT, bora, Golf 4 может и подойдет но дело в том ,что этот блок работает принимая сигналы от блока ABS а он програмируется в зависимости от развесовки автомобиля ,его мощности, размерности колес, тормозных дисков и т.д.

Откуда такая информация? Номер блока одинаковый на все эти авто - сейчас 02D900554C, раньше поставлялся с окончанием на В.

**veral** » Ср, 06 дек 2006, 9:05

Skoda 02D 900 554 C Блок управления двигателем 1083,16 $

По Экзисту показывает блок управления двигателем а не полным приводом

**Митяй** » Ср, 06 дек 2006, 9:36

http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=CD0007F8 деталь 42

**veral** » Ср, 06 дек 2006, 9:53

Митяй писал(а):http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?mdl=252&unit=CD0007F8 деталь 42

Сдаюсь, это он.

**Evgen007** » Сб, 29 ноя 2008, 14:16

Подниму старую тему. На льду попробовал. Признаки аналогичные: лампочка ESP загорается, передние колеса пробуксовывают, а задний мост не подключается. Ошибок нет, VAG-Comом проверял. Вернее была одна, не приходил сигнал от ручника, но я ее победил (в скрутке на левой стойке контакта не было). Т.е контроллер исправный. Понимаю, что надо загонять на подъемник и тест испонительных механизмов запускать, проверять насос и т.п. Но это чуть позже, для начала хочу разобраться в принципе работы муфты, может кто поделится ссылочкой?
Ну и главный вопрос: на вывешанной машине должен подключаться задний мост или он подключается только под нагрузкой?

**Grave_Digger** » Сб, 29 ноя 2008, 16:45

Evgen007 писал(а):Подниму старую тему. На льду попробовал. Признаки аналогичные: лампочка ESP загорается, передние колеса пробуксовывают, а задний мост не подключается. Ошибок нет, VAG-Comом проверял. Вернее была одна, не приходил сигнал от ручника, но я ее победил (в скрутке на левой стойке контакта не было). Т.е контроллер исправный. Понимаю, что надо загонять на подъемник и тест испонительных механизмов запускать, проверять насос и т.п. Но это чуть позже, для начала хочу разобраться в принципе работы муфты, может кто поделится ссылочкой?
Ну и главный вопрос: на вывешанной машине должен подключаться задний мост или он подключается только под нагрузкой?

На вывешанм авто должен подклячатсяя.
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page06_oct Принцыпы работы и т.д.

**Sergab** » Пт, 29 май 2009, 3:19

У меня возникли сомнения по работе заднего привода
Кто подскажет где можно сделать грамотную диагностику муфты халдекс?

**madster** » Пт, 29 май 2009, 10:35

Sergab писал(а):У меня возникли сомнения по работе заднего привода
Кто подскажет где можно сделать грамотную диагностику муфты халдекс?

fg! тоже интересует!

ER » Пт, 29 май 2009, 15:39

Если просто проверить работает-не работает, очень просто задираешь правую сторону (чтобы оба правые колеса свободно вращались) - ОТКЛЮЧАЕШЬ ESP (это обязательно), - заводишь и тихохонько включаешь передачу - крутятся оба правых - муфта работает, заднее стоит - значит проблем, - тогда заморачиваемся дальше

Не работает муфта Халдекс Октавия 4х4

Re: Не работает муфта Халдекс Октавия 4х4

Re: Не работает муфта Халдекс Октавия 4х4

Кто сейчас на конференции