владельцам Октавий, опрос

[guser]

Купил бы, но не А4 а А5

[migre]

КУпил бы мне нравица!

[Alexander9090]

А4 устраивает полностью, но при наличии денег взял бы А5 1.8TSI.

[roks]

А4 устраивает полностью, но при наличии денег взял бы А5 1.8TSI.

Аналогично.

[igory]

Брал бы Скаут.

[Rap3r]

Получается по цене догоняем ауди.

Давно были в ауди-салоне? Загляните как-нибудь... и поймете, что до ауди очень и очень далеко

[alex_pich]

Взял бы. Есть определенные минусы, но не столь критичные, если необходимо бюджетное авто С-класса. Поездил в этом классе на очень многом, все равно, не смотря на салон и дизайн родом из 90-х (что мне в большей степени импонирует) материалы и качество (не знаю, как калужские экземпляры), а также комфорт меня устраивают, а в Лансерах, Фокусах, Хендаях акцент, Королле и проч. мне чего-то не хватает. особенно в Королле, т.к., имея ее в пользовании, не вижу ничего выдающегося.
В принципе, дальнейшее развитие предполагаю в сторону более дорогих моделей VAG

[AIRAS]

Ответил Да. Купил бы, но наверное добавил бы недостающие опции

[Grishka]

подождал и купил бы FL с 1.8 и дсг

[Varava]

Да.Но с двигателем 1.8т комби, и цвет серебро.

[71miha71]

может бы и купил, если бы сейчас был тур полноприводным, 1,8 турбо - самое оно, золотая середина. но если бы не моя многодетная семья,- взял бы ауди тт куатро, уж болно мне дизайн кузова нравится, вобщем если в городе встречаю тт, глаз не могу оторвать. а так мне приходится довольствоваться полноприводным гольфклассом шкоды в четвертом кузове, который был разработанн 15 лет назад. но все равно очень радует,дизайн фольксвагина в сравнении с дизайном шкоды - вооще не нравится. шкода рулит однозначно,

[Алхимус]

Взял бы однозначно, если цены позволят это сделать. 600 тысяч за А4 с 1,6 с минимумом опций - уже перебор. Сначала оправдывали ростом доллара, но доллар, как видите, упал заметно. Цены только растут. Из комплектации убирают действительно полезные вещи (привод лючка бензобака). В машинах за такую цену отсутствует копеечный плафон над задним сиденьем. С другой стороны, машины с такой вместимостью багажника с кузовом хетчбек, кроме Октавии, больше не найдёте. Недавно был в салоне. Посидел в новой Октавии (FL, кажется). Сзади заметно просторнее, но цена... Есть над чем подумать. Мотор 1,6, в принципе, нравится ровным разгоном и неприхотливостью к бензину. Но, если бы была возможность, купил бы 1,8 без турбо. Это был бы самый оптимальный вариант (для меня). А вообще, Октавия - очень дружелюбный и добротный автомобиль. Неимоверный плюс машины - оцинковка и отличная сопротивляемость коррозии. Недавно осматривал свою почти 8-летнюю машину на подъёмнике: ржавчины и отслоения покрытия нет нигде!

[Стасян]

Октавия действительно отличный авто.Минусы-шумка арок,двигатель-101 л.с. (отсюда-налоги и страховка выше),нечеткое включение передач.Плюсы-все уже знают.Со всем этим я смирился-поэтому езжу и не жужу

[Совсем угрюмый]

ездил на двухоктах! AKL года два и год с лишним езжу на AGU комби... ни разу не пожалел! пробег под 200 штук - полет нормальный... ближе к осени буду машину менять, снова сяду на шкоду, только КПП автомат... НО если будут средства - куплю мерс

[RyAlex]

И снова возьму. И с двигателем 75 лошадок ( с более мощным точно права отнимут). С учетом нынешних налогов, штрафов и цен на новые авто - шкода тур 1,4 оптимальный вариант на 2-3-года. Если берете на более длительное время, лучше нью и двигатель мощнее (опции на любителя и на кошелек). А пока в Калуге только колёса прикручивают, брать можно. Хорошая рабочая лошадка.